Читаем Под черным флагом. Истории знаменитых пиратов Вест-Индии, Атлантики и Малабарского берега полностью

На шлюпке остался теперь один-единственный белый человек, которого вождь тоже решил уничтожить. Он посадил в лодку, на которой приехал Уильямс, коз и загрузил ее флягами с местным пивом. В нее сели двенадцать приближенных вождя, которые велели неграм Уильямса грести к шлюпу. На нем находилось шесть местных жителей и несколько рабынь, которые прибыли с пиратским капитаном. Увидев шлюпку, они спросили, где их капитан, и один из приближенных вождя ответил, что он пьет пиво с их господином, который прислал им провизию. Одна из рабынь, заподозрив неладное, посоветовала Уильяму Ноуксу (так звали последнего оставшегося в живых белого) не пускать малагасийцев на корабль. Но пират обозвал ее грязным словом и вскоре уже лежал мертвым, позарившись на пиво.

Узнав о судьбе своих товарищей, пираты, жившие во владениях царя, решили отомстить коварному вождю. Последний предложил им выбрать любой способ мести, какой им понравится, но мудрый царь ответил, что отправление правосудия – это его прерогатива, а вовсе не их, и велел заколоть коварного вождя копьями. Так закончилась удивительная история валлийского паренька, который отправился за водой и попал в мир приключений.

Глава 15. Джон Келч

В бостонской газете «Ньюслеттер» («Новостном листке»), в пятом номере, опубликованном 29 мая 1704 года, имеется заметка, подготовленная морской разведкой: «В Марблхед прибыл капитан Келч, захвативший бригантину капитана Плаумена. Этот капитан, как сообщают, вышел из Новой Испании и совершил удачное плавание».

Это судно и вправду совершило удачное плавание, но закончилось оно очень печально. А начиналось все так. В июле 1703 года бригантина под названием «Чарльз», которая принадлежала Чарльзу Хобби, полковнику Николасу Пайджу, Уильяму Кларку, Бенджамину Гэллону и Джону Колману, богатейшим купцам из Бостона и его уважаемым жителям, была отправлена губернатором Джозефом Дадли в качестве капера к берегам Акадии и Ньюфаундленда для борьбы с французами. 1 августа, имея на борту полный состав команды, «Чарльз» стоял готовым в Марблхеде, но начало плавания пришлось отложить из-за болезни капитана, Даниэля Плаумена. Экипаж был очень недоволен этим, и, опасаясь бунта, Плаумен отправил владельцам судна письмо, в котором сообщил, что команда ему неподвластна, и умолял их немедленно приехать, чтобы побыстрее принять меры и спасти то, что еще можно спасти. Двое из владельцев, которым было адресовано это послание, поспешили в Марблхед, где нашли капитана, как они заявили, слишком больным, чтобы принять их; им, очевидно, даже не позволили подняться на корабль, с которого Плаумен прислал второе письмо, умоляя их отвести судно в Бостон и забрать с него все, что взбунтовавшаяся команда могла бы себе присвоить. Он также посоветовал не менять капитана, добавив: «С этими людьми новому человеку не справиться», имея в виду своих моряков.

Прознав о его переписке, экипаж запер капитана в каюте и захватил корабль. После этого на борт поднялся Джон Келч, и команда объявила его новым капитаном. «Чарльз» сразу же вышел в море. Когда он был уже далеко от берега, Плаумена выбросили за борт, правда, мы не знаем, был ли он жив к тому моменту или уже умер. Вместо того чтобы идти к месту назначения, бригантина направилась к побережью Бразилии, где и приступила к активным пиратским действиям. В конце года ее удалось обезвредить, но за период с 15 ноября 1703 по 17 февраля 1704 года она успела захватить девять судов, причем пять из них были бригантинами, одно судно – водоизмещением 200 тонн, а другие – небольшими шлюпами. Корабль в 200 тонн имел на борту 12 орудий и 35 человек команды. Подобно всем другим, он шел под португальским флагом. Поскольку Португалия не находилась в состоянии войны с Британией, захват этих судов считался пиратством. Несмотря на то что захваченные корабли были в основном небольшими, добыча оказалась весьма значительной. Помимо провизии пиратам достались: одежда, шелка, сахар, ром, несколько рабов, золотой песок и монеты на общую сумму в 1000 фунтов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 гениев бизнеса
10 гениев бизнеса

Люди, о которых вы прочтете в этой книге, по-разному относились к своему богатству. Одни считали приумножение своих активов чрезвычайно важным, другие, наоборот, рассматривали свои, да и чужие деньги лишь как средство для достижения иных целей. Но общим для них является то, что их имена в той или иной степени становились знаковыми. Так, например, имена Альфреда Нобеля и Павла Третьякова – это символы культурных достижений человечества (Нобелевская премия и Третьяковская галерея). Конрад Хилтон и Генри Форд дали свои имена знаменитым торговым маркам – отельной и автомобильной. Биографии именно таких людей-символов, с их особым отношением к деньгам, власти, прибыли и вообще отношением к жизни мы и постарались включить в эту книгу.

А. Ходоренко

Карьера, кадры / Биографии и Мемуары / О бизнесе популярно / Документальное / Финансы и бизнес
100 Великих Феноменов
100 Великих Феноменов

На свете есть немало людей, сильно отличающихся от нас. Чаще всего они обладают даром целительства, реже — предвидения, иногда — теми способностями, объяснить которые наука пока не может, хотя и не отказывается от их изучения. Особая категория людей-феноменов демонстрирует свои сверхъестественные дарования на эстрадных подмостках, цирковых аренах, а теперь и в телемостах, вызывая у публики восторг, восхищение и удивление. Рядовые зрители готовы объявить увиденное волшебством. Отзывы учёных более чем сдержанны — им всё нужно проверить в своих лабораториях.Эта книга повествует о наиболее значительных людях-феноменах, оставивших заметный след в истории сверхъестественного. Тайны их уникальных способностей и возможностей не раскрыты и по сей день.

Николай Николаевич Непомнящий

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное