Читаем Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II полностью

Данная группа лодок получила название «Эндрас» в честь командира подводной лодки, погибшей во время столкновения с гибралтарским конвоем. Пять из этих девяти лодок, включая U552 под командованием признанного аса Эриха Топпа и вновь вышедшую в море U71 под командованием Флахзенберга, считались одними из наиболее опытных в Атлантическом флоте. Две лодки были переведены из Арктики: U132 под командованием Эрнста Фогельсанга, потопившего в январе в районе Исландии канонерскую лодку береговой охраны «Александр Гамильтон», и U134 под командованием Рудольфа Шенделя, только что прибывшего на Атлантику. Остальные две лодки совершали свое первое плавание: U89 под командованием тридцатидвухлетнего Дитриха Лохмана и U437 под командованием тридцатиоднолетнего Вернера-Карла Шульца, сопровождавшего прорыватель блокады «Мюнстерланд», но еще не проводившего полноценного боевого патрулирования. Конвой вышел из Гибралтара 9 июня. Он состоял из двадцати торговых судов и четырех кораблей охранения (сторожевого корабля «Сторк» и трех корветов), входивших в состав известной 36-й эскортной группы под командованием Джонни Уолкера. В состав конвоя входило судно «Эмпайр Морн» с гидросамолетом «харрикейн» на борту. Замыкало конвой спасательное судно «Коуплэнд», оснащенное высокочастотным радиопеленгатором. Одиннадцатого июня к конвою присоединились три торговых судна из Лиссабона, причем сопровождавшие их суда охранения отправились выполнять другое задание.

Получив днем 14 июня информацию о присоединении к «HG-84>> трех судов из Лиссабона, Эрих Топп установил контакт с конвоем и направил в этот район «кондоры» и три лодки из своей группы под командованием Фогельсанга, Лохмана и Шульца. Перехватив радиосообщение Топпа, «Коуплэнд» поставил в известность об опасности находившегося на сторожевом корабле Уолкера. Тот немедленно объявил тревогу. В бой вступил «харрикейн», взлетевший с борта «Эмпайр Морн», и отогнал немецкую авиацию. Тем временем «Сторк» и корвет «Гардения» обнаружили позади конвоя лодку Фогельсанга. Проведя серию атак, «Сторк» и «Гардения» сбросили сто десять глубинных бомб. В результате U132 получила тяжелые повреждения и вынуждена была выйти из боя. Примерно в это же время корветы «Мэриголд» и «Конволвулус» обнаружили и атаковали лодки Лохмана и Шульца, также вынудив их отойти. Лохман позже докладывал, что его преследовали в течение тридцати одного часа.

В ту ночь, пока корабли охранения преследовали обнаруженные лодки, атакующие действия предпринял Топп. Из пяти торпед, выпущенных им с расстояния 3000 ярдов, две прошли мимо, однако три другие попали в цель и потопили два английских грузовых судна, «Этриб» и «Пилэйо», общим тоннажем 3300 тонн, а также 7400-тонный норвежский танкер «Слемдаль». Воспользовавшись возникшей паникой, Топп отошел, перезарядил торпедные аппараты и предпринял вторую атаку, снова произведя залп из пяти торпед. В результате ко дну пошли еще два английских грузовых судна, «Сити-оф-Оксфорд» и «Терсо», общим тоннажем 5200 тонн.

На следующий день, 15 июня, в контакт с конвоем вошли еще пять или более лодок группы «Эндрас». Топп, зарядив торпедные аппараты последними двумя торпедами, выжидал, ища бреши в линии охранения конвоя, однако в итоге сам был обнаружен и атакован одним из кораблей. Восемь сброшенных глубинных бомб повредили топливно-балластный бак его лодки и нанесли другие серьезные повреждения. Другой корабль охранения атаковал подводную лодку U71. В результате полученных лодкой повреждений Флахзенбергу пришлось прекратить плавание во второй раз за июнь. Так или иначе, в этот день из девяти лодок группы «Эндрас» атаку смогла провести только одна — U575 под командованием Гюнтера Хейдемана. Однако все четыре выпущенные ею торпеды прошли мимо целей.

Начиная с 16 июня англичане значительно усилили конвой «HG-84». До появления тяжелых бомбардировщиков и гидросамолетов, взлетевших с аэродромов в южной Англии, конвой дополнительно охраняли эсминец «Уайлд Суон» и фрегаты «Спей» и «Ротер». Семнадцатого июня Дениц послал двенадцать недавно полученных «юнкерсов» в помощь подводным лодкам, однако немецкие летчики ошибочно приняли за конвой испанские рыболовные траулеры, среди которых находился «Уайлд Суон», следовавший на встречу с конвоем. Немецким бомбардировщикам удалось потопить эсминец, а с ним и четыре траулера. Сто тридцать три военных моряка и одиннадцать испанских рыбаков были спасены эсминцем «Вэнситарт».

По мере того, как «HG-84» приближался к Британским островам, к нему в качестве дополнительного прикрытия с воздуха вылетели самолеты среднего радиуса действия «хадсон». Таким образом, всего Уолкеру было придано тридцать шесть летательных аппаратов. Столкнувшись с массированной защитой конвоя с воздуха, Дениц был вынужден отдать приказ лодкам группы «Эндрас» прекратить операцию. Флахзенберг и Топп вернулись во Францию и встали на ремонт. Сразу же получив другое задание, Флахзенберг оставил командование лодкой U71. Что касается лодки U132, то Фогельсанг отказался вернуться на базу.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература