Читаем Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II полностью

АМЕРИКАНСКИЕ ЭСМИНЦЫ И КОРАБЛИ МОРСКОЙ ПОГРАНИЧНОЙ ОХРАНЫ, ПЕРЕДАННЫЕ СОЕДИНЕННЫМИ ШТАТАМИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Звездочкой (*) обозначены эсминцы, в 1944 году переданные Советскому Союзу.


Приложение X

Перед началом Второй Мировой войны канадские ВМС насчитывали в своем составе всего лишь шесть эсминцев постройки 1931–1939 годов, полученных от Англии. Осенью 1939 года Британское Адмиралтейство передало Канаде еще один эсминец («Ассинибойн»). В 1940 году Канада получила от США семь старых эсминцев «четырехтрубного» типа постройки времен Первой Мировой войны. В том же году канадцы получили от англичан эсминец «Маргари» взамен эсминца «Фрэйзер», затонувшего после случайного столкновения с английским крейсером ПВО «Калькутта». По иронии судьбы эсминец «Маргари» повторил судьбу своего предшественника в составе канадских ВМС: его протаранило английское грузовое судно «Порт-Фейри», после чего эсминец пошел ко дну. В годы Второй Мировой войны Британское Адмиралтейство передало Канаде еще одиннадцать эсминцев.

СПИСОК КАНАДСКИХ ЭСМИНЦЕВ (1939–1945 ГОДА)


Приложение XI

ОБМЕН ОКЕАНСКИМИ ЭСКОРТНЫМИ КОРАБЛЯМИ МЕЖДУ ВМС ВЕЛИКОБРИТАНИИ И КАНАДЫ (1942 ГОД — 1944 ГОДЫ)


1 Все корабли первоначально входили в ВМС США.

Приложение XII

Американские эсминцы (январь 1942 года — сентябрь 1942 года)

Перед началом Первой Мировой войны, в военные и первые послевоенные годы в Соединенных Штатах вошло в строй около трехсот эсминцев так называемого «четырехтрубного» типа. Однако после того, как в двадцатые-тридцатые годы Соединенные Штаты подписали ряд международных договоров о сокращении морских вооружений, многие из этих эсминцев пошли на слом или были поставлены на прикол. Начиная с 1934 года США снова стали вводить в строй эсминцы, число которых к 31 декабря 1941 года возросло до ста боевых единиц.

В английских военно-морских кругах существовало мнение, что после того, как 8 декабря 1941 года Соединенные Штаты вступили в войну, адмирал Кинг постепенно ослабил Атлантический флот США — прежде всего, за счет эсминцев, то есть кораблей, предназначенных для противолодочной обороны и эскортирования судов, переведя к 1 сентября 1942 года на Тихоокеанский театр военных действий 18 эсминцев для борьбы с японцами.

Такое мнение ошибочно.[246] 7 декабря 1941 года (когда японцы нанесли удар по Пирл-Харбору) Атлантический флот США насчитывал в своем составе 92 эсминца. В период до 1 сентября 1942 года в Тихий океан было переведено только 19 эсмин цев, которые отправились на Тихоокенский театр военных действий вместе с авианосцами «Хорнет», «Уосп», «Йорктаун» и линкорами «Айдахо», «Миссисипи», «Нью-Мексико», «Норт Кэролайн», «Саут Дакота» и «Вашингтон».

За тот же период времени в США вошло в строй 46 эсминцев, 40 из которых было построено на верфях, расположенных на атлантическом побережье США, и только 6 — на верфях Тихоокеанского побережья Соединенных Штатов. Из Атлантики в Тихий океан было переведено лишь 14 из 40 этих эсминцев, а 26 кораблей вошло в состав Атлантического флота. 1 сентября 1942 года Атлантический флот США насчитывал в своем составе 95 эсминцев (четыре эсминца — «Ингрэхем», «Якоб Джоунс», «Стертевент» и «Тракстон» — к тому времени погибли). Таким образом, за девять месяцев после вступления Соединенных Штатов в войну эсминцев в Атлантическом флоте стало не меньше, а больше на три боевых единицы.

7 декабря 1941 года американский флот, действовавший в Тихом океане, насчитывал в своем составе 85 эсминцев. 50 из них входили в состав Тихоокеанского флота, 13 — в состав Азиатского флота и 22 — в состав флотилий 11-го, 12-го, 13-го, 14-го и 15-го морских районов. 1 сентября 1942 года американский флот, действовавший в Тихом океане, насчитывал в своем составе 114 эсминцев (к тому времени 10 эсминцев погибло, а 39 новых вошло в строй).

ПЕРЕЧЕНЬ ЭСМИНЦЕВ, ВХОДИВШИХ В АТЛАНТИЧЕСКИЙ ФЛОТ США, ПО СОСТОЯНИЮ НА 7 ДЕКАБРЯ 1941 ГОДА (92 ЕДИНИЦЫ)[247]:

1 Эсминец «Самсон» отправился вместе с эсминцем «Уоррингтон» в Тихий океан, чтобы конвоировать оттуда в Англию корабль «Дьюк оф Йорк». Однако операция была отменена и оба эсминца остались на Тихоокеанском театре военных действий.

Количество эсминцев, переведенных на Тихий океан — 19

Количество погибших эсминцев — 4

Общее количество эсминцев, вышедших из состава Атлантического флота США — 23

Перечень эсминцев, вошедших в строй с 07.12.41 по 01.09.42 (46 единиц)

Количество эсминцев, построенных на атлантических верфях США и к 1 сентября 1942 года переведенных на Тихий океан — 14

Количество эсминцев, построенных на тихоокеанских верфях США — 6

Итого — 20

Количество эсминцев, построенных на атлантических верфях США и до 1 сентября 1942 года базировавшихся на атлантическом побережье — 26


Приложение XIII

Американские эскортные корабли и фрегаты

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература