Читаем Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II полностью

За годы Второй Мировой войны в США по инициативе Комиссии по торговому флоту было построено 573 эскортных корабля и 98 фрегатов, предназначавшихся для эскортирования торговых судов. В военные годы Соединенные Штаты передали 78 эскортных кораблей и 21 фрегат Великобритании, 6 эскортных кораблей «Свободной Франции» и 8 эскортных кораблей Бразилии. Американские эскортные корабли делились на 6 типов, а все фрегаты были одного типа — «Сити».

СПИСОК АМЕРИКАНСКИХ ЭСКОРТНЫХ КОРАБЛЕЙ И ФРЕГАТОВ, ПОСТРОЕННЫХ В ГОДЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

ПРИМЕЧАНИЯ:

1 В Великобритании эти корабли были классифицированы как фрегаты типа «Кэптен».

2 Двадцать восемь кораблей этого типа использовалось американцами для береговой охраны.

3 Шесть кораблей этого типа было переоборудовано американцами в быстроходные транспорты.

4 В Великобритании эти корабли было классифицировано как фрегаты типа «Кэптен».

5 Тридцать три корабля этого типа были переоборудованы в быстроходные транспорты.

6 Два фрегата «Эшвилл» и «Нэтчец» были построены канадцами и в 1942 году переданы американцам в ответ на поставки Канаде Соединенными Штатами морских вооружений по ленд-лизу. Семьдесят пять фрегатов использовалось американцами для береговой охраны.

7 В Великобритании эти фрегаты были отнесены к типу «Колони».

В связи с тем, что по распоряжению президента США Рузвельта в стране в первую очередь строились десантные корабли и торговые суда, строительство эскортных кораблей и фрегатов затягивалось. Первый эскортный корабль («Бэйнтон») вошел в строй американских ВМС только 20 января 1943 года. Эскортные корабли строились на верфях Калифорнии, Массачусеттса, Нью-Джерси, Пенсильвании, Теха са и Виргинии, а фрегаты — на верфях Калифорнии, Огайо и Висконсина. Фрегаты для Великобритании были построены в Провиденсе, штат Род-Айленд.

Приложение XIV

Американские корабли противолодочной обороны (ПЛО) (1 января 1942 года — 1 июля 1942 года)

За годы войны в Соединенных Штатах было построено 354 малых и 63 боль ших противолодочных корабля. 44 малых противолодочных корабля США передали различным странам, а 15 больших противолодочных кораблей было передано Вели кобритании, где они были классифицированы как эскортные корабли типа «Кил». Как видно из нижеприведенной таблицы, 31 малый корабль ПЛО был построен в первой половине 1942 года, однако большинство из этих кораблей было введено в строй позже. 1 июля 1942 года Восточный военно-морской округ США располагал только семью малыми кораблями ПЛО, которые можно было использовать для эскортирования судов.


Приложение XV

Океанские эскортные корабли, переданные Великобританией Соединенным Штатам на правах аренды (1942–1943 годы)[248]

Из действующего состава ВМС Великобритании Соединенным Штатам было передано десять одновинтовых корветов типа «Флауэр», классифицированных в США как канонерские лодки.

2 29 мая 1942 года на стоявшем в гавани Арджентни (Ньюфаундленд), корабле «Спрай» вспыхнул пожар, который перекинулся на плавучую базу эсминцев «Прэари», штабной корабль 24-го оперативного соединения. В результате пожара оба корабля получили серьезные повреждения.

Соединенным Штатам были также переданы построенные на канадских верфях два фрегата типа «Ривер» и восемь двухвинтовых корветов типа «Флауэр». Все корабли были классифицированы в США как канонерские лодки.


Приложение XVI

Американские эсминцы в составе конвоев (ноябрь 1941 года — сентябрь 1942 года)

Эсминцы Атлантического флота США в годы войны неоднократно использовались в качестве эскортных кораблей. Они или входили в состав сил охранения различных конвоев, или самостоятельно эскортировали корабли, войсковые транспорты и грузовые суда. С ноября 1941 года по сентябрь 1942 года из большого числа войсковых транспортов и судов, совершивших переход в составе конвоев и находившихся исключительно под американским командованием, погибло лишь одно грузовое судно. Ниже приводится список конвоев, совершивших переход в указанный промежуток времени. Конвои:

1. «WS-12X»

Галифакс — Кейптаун — Бомбей — Сингапур. Шесть американских войсковых транспортов. Вышел 10.11.41. Прибыл в Кейптаун 09.12.41. Эскорт — Оперативная группа 14.4: авианосец «Рейнджер», легкие крейсера «Куинси», «Винсеннес», танкер «Симаррон» и восемь американских эсминцев: «Мэйрент», «Макдуган», «Моффет», «Райнд», «Роуэн», «Триппи», «Уэйнрайт» и «Уинслоу».

2. «ТС-16»

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература