Читаем Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II полностью

Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Три войсковых транспорта (два транспорта получили повреждения и вернулись на базу). Вышел 12.12.41. Прибыл 23.12 41. Эскорт — Оперативное соединение 19: линкор «Арканзас», легкий крейсер «Нэшвилл» и шесть американских эсминцев: «Эберли», «Эриксон», «Гамильтон», «Ингрэхем», «Ливермор» и «Ладлоу». В Галифаксе к конвою присоединилось три британских войсковых транспорта.

3. «TF-17»

Перевод из Атлантического флота в тихоокеанский флот авианосца «Йорктаун», легких крейсеров «Ричмонд» и «Трентон» и четырех эсминцев: «Хьюджес», «Рассел», «Симе» и «Уоки». «Йорктаун» вышел из Норфолка 16.12.41, прошел Панамский канал 22.12.41.

4. «TFs»

Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот линкоров «Айдахо», «Миссисипи» и «Нью-Мексико» и пяти эсминцев: «Андерсон», «Хэммэн», «Моррис», «Мастин» и «О'Брайен». Операция проводилась за два перехода и завершилась в январе 1942 года.

5. «TG»

Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот эсминцев «Самсон» и «Уоррингтон». Вышли из Ньюпорта 12.01.42, прибыли в Панаму 17.01.42.

6. «АТ-10»

Нью-Йорк — Исландия — Северная Ирландия. Четыре войсковых транспорта. Вышел 15.01.42, прибыл в Исландию 25.01.42, а в Северную Ирландию — 27.01.42. Эскорт — Оперативное соединение 15: линкор «Техас», легкий крейсер «Куинси», авианосец «Уосп» и тринадцать американских эсминцев: «Эберли», «Грэйсон», «Гуин», «Ливермор», «Мэйрент», «Мередит», «Монсен», «Роу», «Роуэн», «Стэк», «Стиэрет», «Триппи» и «Уэйнрайт».

7. «NA-1»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 10.01.42. Прибыл 18.01.42. Эскорт: три «четырехтрубных» канадских и английских эсминца (бывших американских): «Беверли», «Гамильтон» и «Рокингхэм».

8. «ВТ-200»

Нью-Йорк — Тихий океан. Восемь войсковых транспортов. Вышел 21.01.42. Прибыл в Панаму 31.01.42. Эскорт — Оперативное соединение 16: легкий крейсер «Винсеннес» и четырнадцать американских кораблей (эсминцев, быстроходных транспортов и тральщиков): «Колхаун», «Чарльз Ф. Хьюлжес», «Грегори», «Гамильтон», «Хилари II. Джоунс», «Хоуорд», «Икгрэхэм», «Лэнсдэйл», «Литл», «Ладлоу», «Мэнли», «Маккин», «Палмер» и «Стрингхэм». Тральщик «Гамильтон» столкнулся с грузовым судном, получил повреждение и вернулся на базу.

9. «ВС-100»

Чарльстон, Южная Каролина — Тихий океан. Шесть войсковых транспортов. Вышел 23.01.42. Присоединился к конвою «ВТ-200».

10. «NA-2»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 31.01.42, прибыл в пункт назначения 07.02.42. Эскорт: два английских (бывших американских) «четырехтрубных» эсминца «Бельмонт» и «Файердрейк». 31 января 1942 года эсминец «Бель. чонт» был потоплен в Западной Атлантике немецкой подводной лодкой U82.

11. «NA-3»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 11.02.42, прибыл в пункт назначения 19.02.42. Эскорт: два английских (бывших американских) «четырехтрубных» эсминца «Монтгомери» и «Гарленд».

12. «АТ-12»

Нью-Йорк — Северная Ирландия. Пятнадцать войсковых транспортов. Вышел 19.02.42. Прибыл 04.03.42. Эскорт — Оперативное соединение 32: линкор «Нью-Йорк», крейсер «Филадельфия» и десять эсминцев: «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари 11. Джоунс», «Ингрэхэм», «Лэнсдэйл», «Ладлоу», «Мэйрент», «Роу», «Роуэн», «Трипни», «Уэйнрайт». От места встречи в открытом море — шесть английских эсминцев: «Лимингтон» и «Ньюпорт» (оба бывших американских), а также «Бэдсворт», «Кеппел», «Ламертон» и «Уочмэн».

13. «NA-4»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 01.03.42, при был в пункт назначения 08.03.42. Эскорт: два английских (бывших американских) «четырехтрубных» эсминца «Беверли» и «Рокингхэм».

14. «ВТ-201»

Нью-Йорк — Тихий океан. Семь войсковых транспортов. Вышел 04.03.42., прибыл в Панаму 12.03.42. Эскорт — Оперативное соединение 18: легкие крейсера «Нэшвилл» и «Винсеннес», авианосец «Хорнет», а также девять американских кораблей (эсминцев и быстроходных транспортов) — «Дикерсон», «Эллисон», «Грейсон», «Гуин», «Мэнли», «Мередит», «Монсен», «Стэнсбери», «Стертивент». Авианосец «Хорнет», а также эсминцы «Грейсон», «Гуин», «Мередит» и «Монсен» вошли в состав Тихоокеанского флота.

15. «AS-1»

Перевозка военного снаряжения. Чарльстон, Южная Каролина — остров Вознесения. Три судна. Вышел 14.03.42. Прибыл 31.03.42. Эскорт: американские корабли «Цинциннати» и «Мемфис» и пять американских эсминцев: «Эллис», «Грир», «Джуетт», «Самерс» и «Уинслоу».

16. «NA-5»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 14.03.42, прибыл в пункт назначения 22.03.42. Эскорт: два американских эсминца «Николсон» и «Суонсан».

17. «AS-2»

Транспортировка военного снаряжения. Чарльстон, Южная Каролина — Африка. Четыре грузовых судна и эскортный авианосец «Арчер» (транзит). Вышел 19.03.42, пришел во Фритаун 03.04.42. Эскорт: крейсер «Девоншир» и три американских эсминца — «Коул», «Дюпон» и «Апшер».

18. «NA-6»

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература