Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям

Проблема в том, что во всех перечисленных случаях мы не можем не испугаться по-настоящему, ведь есть угроза здоровью и жизни. Многие водители в подобных ситуациях впадают в ступор и просто бездействуют — такая ситуация у водителя впервые, и времени на подумать у него слишком мало. Здесь сложно что-то советовать, потому как наши действия зависят также от дальнейших действий второго участника. Например, если машина летит мне в лоб, я до последнего буду тормозить, включив поворотник, и в результате поверну руль в сторону, чтобы избежать лобового столкновения. А если торопыга вернется в свое попутное направление, освободив мою полосу, я отпущу тормоз и поеду дальше.

Чтобы повести себя правильно в подобной ситуации, в идеале нужно многократно отработать свои действия в ней на практике, — и все равно это не гарантия того, что в самый ответственный момент вы сделаете все правильно: повторюсь, мы не знаем дальнейших действий другого водителя. Лично я в подобных случаях практически всегда начинаю тормозить, а дальше по обстановке. Поэтому если не знаете, что делать в той или иной ситуации, — тормозите, начинайте «гасить» скорость машины. Я обобщаю, конечно, но в 90 % случаев это работает.

Отмечу: в более чем половине подобных случаев нормальный водитель сможет предотвратить неприятность — задача эта, конечно, нетривиальная, но под силу каждому. А минимизировать вероятность попадания в похожие ситуации помогут две вещи:

1. Соблюдение пяти золотых правил при управлении автомобилем (я назову их двумя разделами ниже).

2. Умение предвидеть дорожную ситуацию (шестое чувство водителя).

В двух словах я всего этого не объясню: здесь понадобится отдельная книга, и она в планах. Но заранее скажу, что это основа безопасного вождения. (А пока можете посмотреть видеоролики по указанным темам на моих интернет-страничках.)

5 самых главных правил для водителя https://www.youtube.com/watch?v=WUUp-sFjlxE

6-е чувство водителя, или Как предвидеть дорожную обстановку https://www.youtube.com/watch?v=CFFwlwKsK0w&list=PLJIPu24Wbs6vcp7Z8Lm-JZp7dB-DWXF3n

Ваша основная задача в экстренных ситуациях — избежать этих ситуаций. Если это невозможно — избежать ДТП. А если и это невозможно, то хотя бы постараться минимизировать ущерб своему здоровью и автомобилю. Так или иначе, нельзя впадать в ступор, нужно действовать и до последнего пытаться выйти целыми и невредимыми.

На будущее скажу, что есть такие курсы — контраварийной подготовки водителей. Там вы не отработаете все опасные моменты, которые могут произойти с вами на дороге, но хотя бы познакомитесь с частью из них. Тем не менее, по моему личному мнению, посещать такие уроки лучше после 1–2 лет обычного вождения.

Страх самостоятельного вождения

Когда ученик успешно сдает экзамены в ГИБДД, он думает примерно так: «Ура! Все! Наконец-то все закончилось! Теперь я полноценный водитель!» Спешу вас огорчить, друзья: вы будете глубоко заблуждаться, считая так же. На самом деле после получения водительского удостоверения обучение только начинается. Взрослая водительская жизнь у вас еще впереди: это как в детском саду перейти из яслей в обычную группу. Вас не научили в автошколе многим вещам; кто-то даже не знает, как заводить и глушить двигатель, — удивительно, но это правда. Вас никто не готовил к реальным условиям; даже если вам и попался хороший автоинструктор, то он учил вас основным навыкам вождения и настраивал на сдачу экзамена в ГИБДД. Поэтому при самостоятельном вождении вы прочувствуете все страхи с новой силой.

Вообще, это абсолютно нормально для любого начинающего водителя, и я убежден в том, что нет ни одного психически здорового человека, который в самом начале своего самостоятельного водительского пути совсем ничего не боялся бы (так что, друзья, сразу скажу: бойтесь на здоровье).

Страх вождения на самом деле достаточно сильный, и это подтверждают результаты опросов, которые я периодически провожу среди своих учеников и подписчиков YouTube-канала. Учитывая данную статистику и свои личные наблюдения, могу сказать, что около 70 % людей после автошколы не садятся за руль сразу. Может быть, это произойдет потом, через несколько лет, когда жизнь прижмет либо обстоятельства заставят, но не сразу после получения прав. Почему так происходит? Ведь теперь для осуществления мечты есть все необходимое: и автомобиль имеется, садись да поезжай, и права теперь в кармане, но они почему-то в конечном счете отправляются пылиться в дальний ящик, как очередной документ, удостоверяющий личность, а человек так и остается пассажиром.