Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям

Представьте ситуацию. Вы едете на механике, перед вами перекресток, на котором вам нужно повернуть налево. Горит зеленый сигнал светофора, поэтому вы спокойно выезжаете на середину перекрестка и останавливаетесь, чтобы пропустить встречный поток, которого достаточно много. Зеленый сигнал начинает мигать. Вы видите, что встречка тоже начинает останавливаться. Вы трогаетесь, чтобы завершить маневр, и вдруг понимаете, что двигатель заглох. Позади тут же все начинают сигналить! Вы пытаетесь завести машину, но ничего не выходит: вы заводитесь — и снова глохнете, заводитесь — и опять тот же результат! На перекресток уже начали выезжать машины с поперечного направления, так как им загорелся зеленый, они тоже начинают вам сигналить. И вот уже на перекрестке образовалась пробка со всех сторон, все гудят и ругаются, а у вас паника, стресс, хочется плакать от стыда и страха. Представили? Те, кто уже попадал в подобную ситуацию, наверняка сейчас почувствовали учащение сердцебиения. Еще бы потом не бояться поворотов налево, правда?

Это всего лишь один из примеров, когда последствия собственной ошибки вызывают у ученика панику. И если не научиться в этой ситуации правильно себя вести, можно начать все делать быстро и хаотично, из-за чего ошибок станет только больше (в нашем случае ученик без конца заводит двигатель, и тот глохнет, заводит — глохнет). Иногда новичок в подобных ситуациях вообще впадает в ступор, страх его парализует. Он ничего не делает, а бывает, закрывает глаза и кричит, — такие случаи тоже встречались в моей практике. В любом случае такое состояние нам не нужно, ведь ситуация требует от водителя незамедлительных действий.

Что же делать? Применить метод «Стоп»

Конечно же, прежде всего нам нужно успокоиться. Задача эта весьма непростая, но можно и нужно научиться с ней справляться. Что мы делаем? В похожей стрессовой ситуации (например, вы заглохли на перекрестке при повороте налево) вы говорите себе: «Стоп». Далее делаете пару глубоких вдохов и медленных выдохов. После чего берете паузу в своих действиях в три-четыре секунды и начинаете применять уже знакомый вам метод здравого смысла: «Так, что произошло? Ага, заглох двигатель. Почему двигатель глохнет? Потому что я тороплюсь и бросаю сцепление. Что мне сейчас нужно сделать? Завести двигатель». Вы заводите двигатель и в этот момент больше ни о чем не думаете. «Так, двигатель работает, что теперь? Нужно тронуться с места и не заглохнуть снова. Что для этого нужно сделать? Медленно, медленно работать сцеплением». Вы начинаете трогаться, сосредоточив свое внимание на сцеплении. Вот увидите, вы уедете с этого перекрестка уже через пять — десять секунд.

Медленно, скажете вы. Хорошо, рассмотрим другое развитие событий. Ученик поторопился, двигатель заглох, он беспомощно встал посередине перекрестка и поддался панике: «А-а-а-а-а, караул, надо что-то делать, мы всем мешаем… А-а-а-а, надо делать все быстрее…». В результате он начинает в хаотичном порядке делать это «что-то», но из-за скорости движений раз за разом повторяет одну и ту же ошибку, поэтому машина заводится — и сразу глохнет. Иногда новичок может так простоять несколько десятков секунд, а иногда и пару минут.

Ну и что будет быстрее? Применить прием «стоп», который займет пять — десять секунд, или продолжить суетиться и простоять целую минуту? Думаю, вы тоже выберете первый вариант — в конечном счете это будет в разы быстрее. Вспомните нашу любимую фразу: хочешь сделать быстро — сделай медленно. И проверьте в следующий раз сами.

Поэтому, друзья, по какому сценарию в подобных ситуациях будут развиваться события у вас, выбирать только вам. Либо вы поддаетесь панике — и тогда пиши пропало, либо ловите себя за руку, говорите «стоп», делаете паузу, начинаете думать головой — и только потом что-то делаете.

Важный момент: данный прием нельзя применить во всех ситуациях. Например, на высоких скоростях он только усугубит ситуацию (думаю, вы сами понимаете почему), а вот когда вы едете медленно или стоите на месте (на перекрестках, при трогании в горку, при парковочных действиях, в интенсивном потоке при перестроении и т. д.) и вдруг начали паниковать, то использование метода «стоп» вполне уместно и очень эффективно.

Хочешь не хочешь — испугаешься

Страх, возникающий в экстренных и опасных ситуациях, — уже самый настоящий. Например, вы едете — и тут внезапно прямо перед вами выскакивает машина и мчится навстречу. Или при проезде регулируемого перекрестка на зеленый сигнал светофора вы видите боковым зрением, что с поперечного направления кто-то летит вам в бок. Или при повороте направо в темное время суток вы в последний момент замечаете пешехода практически у своего капота.