Похождения в Советской армии, или ДМБ-92

Отпуск – новый приказ – новая, последняя для меня в армии зима. Все шло к логическому завершению службы, все мысли уже были о доме, а ведь на самом деле впереди был еще почти целый год! Наверное поэтому трудно воспринимать сегодняшние реалии, когда изначально служат всего лишь год. Точно так же отец, прослуживший четыре года на закрытой от всего мира подводной лодке, снисходительно относился к моим испытаниям.

По возвращению в Талаги я твердо заявил: «Буду вести тихую и спокойную жизнь на КДС», что в итоге произошло с точностью до наоборот. Мои намерения, высказанные излишне публично, постоянно служили предметом шуток и данное высказывание прочно вошло с наш сленг в иносказательном виде.

Прибыв полностью расслабленным вольной гражданской жизнью я не сразу смог войти в прежний ритм. Не помогло даже направление на картошку, которую мы собирали под срывающимся снегом и ледяным дождем. «Косяки» следовали один за другим.

Для начала я попытался заступить в караул с десятком неуставных деталей в форме одежды. Ромка, оценив мой экстравагантный внешний вид, заявил: «Если тебе хочется остаться на десять суток – это твое дело, но зачем тебе это нужно? Ты же опытный выводной!»

Я прислушался к его авторитетному мнению и уже в караулке, прямо перед разводом, устранил часть наиболее вопиющих нарушений, заменив защитные пуговицы на  золотистые и технические петлицы, имевшие красную звездочку в пропеллере, на обычные солдатские. Прочие изыски были не так заметны, да и скажем других штанов, кроме парадных, у меня в наличие не было. Обошлось…

Попытка обучения вождению грузовика ЗАЛ-131, который пристрастился парковать у нас на КДС прапорщик Тимченко, привела к следующему «залету».

Автомобиль был в нашем распоряжении всю ночь, так как ключи на всякий случай оставались в кабине. В перерыве какого-то футбольного матча мы с Перегудовым забрались в ЗИЛок и я первым продемонстрировал свое мастерство. Все шло нормально, покатался я, потом – Серега и только когда он парковал машину к месту ее локации я, глядя назад, нервно спросил: «А где же забор?»

Оказалось, что машина стояла на задней скорости в непосредственной близости к забору. Когда я ее заводил, не сняв с передачи, она дернулась назад и снесла расположенную в полуметре позади бетонную оградительную плиту. Теперь с нашей станции образовался свободный выход на летное поле аэропорта Талаги, не прошло и пары недель, как отдельные личности стали пользоваться возникшим коротким путем.

Перегудов тут же заявил: «Я утром в санчасть», самоустранившись и предоставив мне самостоятельно разбираться с возникшей ситуацией. Ситуация была напряженной! Светило гауптвахтой и падением рейтинга, определявшего номер команды увольнения в запас.

Утром Ким, прошел глядя сквозь нас, и подтвердил мои самые плохие опасения: «Если через неделю не поставишь плиту, останешься на губе до дембеля!», почему-то у него даже не возникло мысли, что виновным могу быть не только я.

Я внимательно изучил возникшую ситуацию. Восстановить прежнюю плиту не представлялось возможным, так как она лежали в траве, переломанная на части. Сделать новую из кирпича теоретически казалось реальным, но не было ни кирпича, ни цемента. В общем вариантов не наблюдалось и я потихоньку обдумывал свое незавидное будущее…

Тут  как раз подошло время очередного караула и я без всякого воодушевления смотрел по сторонам, вспоминая такие хорошие ушедшие времена. И тут я заметил, что напротив нашего автопарка стоят две точно такие же бетонные оградительные плиты, их, вероятно, сняли при прокладке теплотрассы. Они были просто убраны и аккуратно приставлены рядом!

Дело было сделано наполовину, оставалось только найти автокран, договориться с крановщиком, привезти плиту, установить ее на место в нашем заборе, не сломав соседние и приварить арматурой. Что могло быть легче? Правда, крана не было в части, равно как и во всех Талагах, но это меня в тот момент мало заботило, и не такие проблемы решали!

Как и следовало ожидать все следующие действия произошли практически без моего участия сами-собой. Один из вновь прибывших молодых офицеров – лейтенант, передвигаясь на грузовике сшиб железный гараж и обратился к нам за помощью в его восстановлении, так как мы обладали сварочным аппаратом, умелыми руками и отсутствием возможности отказаться от помощи ближнему.

Гараж был приведен в исходное положение в течение светового дня мной с Перегудовым с помощью… автокрана, нанятого офицером для поддержания металлических деталей гаража! В общем после моего возвращения из очередного караула, как раз к дате «Ч», живописно провозглашенной Кимом, я имел все основания воскликнуть, подражая Высоцкому в известном фильме: «Я сказал будет стоять!»