Читаем Полководческое искусство полностью

К 14 октября 3-й и 11-й армиям так и не удалось существенно продвинуться в гористой местности между Савой и Дунаем, к тому же шторм затруднял доставку боеприпасов и продовольствия по Дунаю. К 21 октября все же сумели навести 2 моста, а начавшееся 15-го наступление болгар помешало сербам бросить на фронт по Саве и Дунаю дополнительные силы. 3-я и 11-я армии с тяжелыми боями при очень плохой погоде и по дурным дорогам продолжали развивать успех. Две австро-венгерские бригады с Дрины подступали к Шабацу. Но и наступление болгар при плохой погоде и в чудовищных транспортных условиях шло медленно. Теперь уже названная 2-й армией и усиленная еще 2 дивизиями Македонская группа отбросила противника за Вардар и заняла Велес. Тем самым железнодорожное сообщение с Салониками было прервано. К концу октября группа армий Макензена, несмотря на большие трудности на местности, которые надо было преодолевать, и при по-прежнему упорном сопротивлении противника продвинулась еще дальше. Бригады, наступавшие от Дрины установили контакт с правым крылом 3-й армии. Продвигавшаяся из Боснии австро-венгерская дивизия перешла границу у Вышеграда. Находившийся под Орсовой отряд был усилен германскими войсками, переправился через Дунай и установил связь с правофланговыми частями 1-й болгарской армии, по фронту которой отступали сербы. Армии в последующие дни постоянно усиливали натиск. 11-я армия получила в качестве подкрепления Альпийский корпус с Западного фронта. Так как 2-я болгарская армия блокировала путь сербам в южной части долины Моравы, встав между ними и высадившимися под Салониками англо-французскими вооруженными силами, за счет концентрического наступления со всех сторон сербы уже в конце октября были поставлены в положение, когда следовало или с оружием в руках прокладывать себе через позиции 2-й болгарской армии путь в Салоники, или же отходить на запад в Санджак и Черногорию. 5 ноября положение сербской армии осложнилось еще более. 2-я болгарская армия отразила атаки французов, а ее правофланговая колонна вместе с левым флангом 1-й болгарской армии взяла Ниш. Остальные колонны 1-й армии вышли на рубеж Парачина к востоку от Алексинаца. Правый фланг армии был усилен германскими частями, переправившимися через Дунай при Орсове. Фронт 11-й и 3-й армий тянулся оттуда через Кралево на запад. Ландштурменные бригады вышли в район юго-восточнее Ужице. За ними шла дивизия из Боснии.

Вследствие концентрического подхода союзных армий с севера и востока, пространство операции все более сужалось. Части 11-й армии были оттеснены во 2-ю линию. Однако и без этого недостаток дорог в этой стране требовал эшелонирования. Кроме того, железная дорога Ниш – Куманово оказалась столь основательно разрушенной, что восстановления ее до второй половины декабря ожидать было нельзя. Немедленное продолжение наступления всеми силами в направлении на Салоники при таких обстоятельствах на повестке дня не стояло. Германская Ставка потому озаботилась тем, чтобы теперь вывести часть германских войск с театра военных действий. Остальными же германскими и австро-венгерскими войсками, а также силами болгар фельдмаршал должен был пока что продолжать наступление на юг, прикрывая правый фланг со стороны Черногории и Албании. Попытка прорыва сербов на юг[255] провалилась из-за сопротивления болгарской 2-й армии. Главные ее силы, изрядно потрепанные, повернули на Призрен. Там 29 ноября их опередили болгары и отбросили с потерей 17 тысяч пленными и 50 орудий, а 8 декабря [сербы] были еще раз разбиты юго-западнее Призрена.


Схема 21. Танненберг. 1914 г.


В начале Мировой войны мы присутствовали при том, как в полнейшей степени был реализован двойной охват. Сражение на уничтожение под Танненбергом стало для русских Седаном, оно – настоящие «Канны», какими они представлялись графу Шлиффену. С другой стороны, это победа позволяет показать, как одна-единственная армия может быть брошена против одной из армий противника и добиться охвата. При всей схожести базовых условий и их значения она именно такова, однако в основных своих пунктах по сравнению с тем, что касается операции всеми вооруженными силами одной стороны против другой, она все же отличается масштабами достижимого.

Перейти на страницу:

Все книги серии Библиотека военной и исторической литературы

Тамерлан
Тамерлан

Новое документально-биографическое повествование о Тамерлане позволяет услышать живые голоса его эпохи, которые воссоздают коллективный портрет одного из величайших завоевателей в истории человечества, мудрого правителя и законодателя Тамерлана. В основу книги положены свидетельства его современников – монгольские, персидские, арабские, русские, армянские, грузинские, западноевропейские источники XIII–XV вв., и, конечно же, дополняющие друг друга, его «Автобиография» и «Уложение», т. е. приоритет отдан истории фактов, событий, происшествий жизни Тамерлана и его эпохи. Благодаря свидетельствам современников, а также информации «из первых уст», о важнейших событиях жизни Тамерлана, перед читателями предстанет живой и величественный облик нашего Героя; читатель узнает, как формировалось его мировоззрение, как он выглядел, что думал, какие испытания выпали на его долю и как мужественно он их преодолевал, что двигало им при принятии жизненно важных, а порой и судьбоносных решений, каким был его кодекс чести в отношении друзей и соратников, а также временных попутчиков и заклятых врагов, как он пришел к пониманию своего жизненного пути и высшего предназначения. Эта книга приближает нас, людей XXI века, к живому Тамерлану, помогает изжить стереотипные представления о нем, как о «безумном», «безбожном и зловерном», «разбойнике, и насильнике, и грабителе», и создать у каждого читателя свое собственное, как не завышенное, так и не заниженное, новое представление о его противоречивой личности и человеческой репутации.

Александр Викторович Мелехин

Биографии и Мемуары
О войне. Избранное
О войне. Избранное

За два достаточно бурных в военном отношении последних столетия фамилия «Клаузевиц» давно уже перекочевала в разряд имен едва ли не нарицательных, а это, наверное, лучше всего и подводит итоги его научной деятельности. Труды Клаузевица представляют собой чуть ли не уникальную попытку на основе актуального и пропитанного личным опытом политизированного материала создать сухой военно-исторический, рациональный и лишенный политической мифологии (насколько это вообще возможно) обзор.«О войне» представляет собой, несомненно, блестящий опыт аналитики текущих событий, (почти) лишенный магии имен и лозунгов, написанный без типичных ошибок и предубежденности очевидца.На суд читателя представлены избранные главы из труда «О войне», сопровожденные предисловием и исчерпывающими комментариями.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Карл фон Клаузевиц

Военная история / История / Образование и наука
Полководческое искусство
Полководческое искусство

Военный писатель, публицист, преподаватель и прусский генерал от инфантерии барон Гуго Фридрих Филипп Иоганн фон Фрайтаг-Лорингховен (1855–1924) в начале ХХ в. считался одним из ведущих германских военных мыслителей, причем не только по историческим проблемам, но и по актуальным вопросам военного строительства. Его труд «Полководческое искусство» стал итогом всей военно-исторической деятельности автора и своего рода энциклопедией военного дела XVIII – начала XX в. В книге подробно описывается развитие оперативного и тактического искусства вплоть до начала ХХ в., даны сравнительные характеристики военных кампаний (Наполеоновские войны и Отечественная война 1812 г., Франкопрусская война 1870–1871 гг., Русско-японская война 1904–1905 гг., Первая мировая (Великая) война). Рукопись впервые переведена на русский язык и снабжена комментариями специалиста по военной истории. Текст дополнен оригинальными картами, дающими визуальное представление о ходе описываемых кампаний.

Гуго фон Фрайтаг-Лорингховен

Военное дело, военная техника и вооружение

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение