Полвека с Вьетнамом. Записки дипломата (1961–2011)

Запомнилось краткое общение с Хун Сеном, и. о. главы правительства, министром иностранных дел, ныне премьер-министром Королевства Камбоджи, который встретил нас в ханойском аэропорту и проводил в стоявший рядом правительственный ТУ-134 с кампучийским гербом на фюзеляже. Нас торопили, объяснив, что на аэродром Пномпеня, не оборудованный для приема самолетов в темное время суток, надо успеть сесть засветло. Как только взлетели, ко мне неожиданно подошел Хун Сен. «Анатолий, – сообщил он, – в спешке, торопясь с пересадкой, не успели перегрузить багаж. Ваш чемодан доставят ближайшим рейсом завтра вечером». Новость эта была не из приятных: в чемодане остался мой черный костюм и сорочки, необходимые к завтрашней траурной церемонии. «Не стоит огорчаться», – добавил министр, – в гостинице Вас ожидает портной, который снимет мерки и к завтрашнему утру все будет готово». (В нашем посольстве, куда я сразу обратился по прилете, нашелся сотрудник моих габаритов, и от предложения министра я вежливо отказался.) Состоявшаяся на следующее утро на стадионе при большом скоплении людей церемония похорон (по буддистскому ритуалу с сожжением покойного) оставила сильное впечатление.

Через два месяца я снова отправился в камбоджийскую столицу для проведения ежегодных политических консультаций в МИД НРК, по завершении которых был принят Хун Сеном, теперь уже в должности Председателя Совета Министров и министра иностранных дел НРК. На обратном пути в Ханое из полученной нашим посольством телеграммы я узнал о состоявшемся мартовском Пленуме ЦК партии и об избрании Генеральным секретарем партии М.С. Горбачева. Увидеть его мне довелось в июне в Кремле на переговорах с правительственной делегацией СРВ во главе с генеральным секретарем ЦК КПВ Ле Зуаном.

Налаживая диалог со странами АСЕАН

На рубеже 80-х годов наши двусторонние отношения с тремя странами АСЕАН, курируемыми в тот период Отделом Юго-Восточной Азии МИД (Таиландом, Малайзией и Сингапуром), продолжали топтаться на месте.

Проводя линию на сдерживание развития отношений с СССР, в первую очередь в политической области, асеановские представители в контактах с нами продолжали увязывать перспективы их улучшения с отказом Советского Союза от курса на оказание помощи Вьетнаму и другим странам Индокитая.

Оставались на низком уровне двусторонние торгово-экономические связи. Проявляемая руководством стран АСЕАН повышенная осторожность при осуществлении даже малых шагов в направлении расширения торгово-экономических связей с Советским Союзом в значительной степени объяснялась необходимостью учитывать реакцию Запада, зависимость от которого оставалась высокой. Удельный вес всех стран АСЕАН во внешнеторговом обороте СССР составлял 0,3 %, а наша доля в суммарном внешнеторговом обороте государств Ассоциации – на уровне 0,5 %.

Миссия невыполнима. Инцидент с южнокорейским Боингом

В условиях, когда страны АСЕАН, не отвечая на инициативы с нашей стороны, неохотно шли на диалог с Советским Союзом на политическом уровне, контакты с их представителями проходили в основном «на полях» международных форумов. В феврале 1983 года назначение заместителя министра М.С. Капицы главой делегации СССР на ежегодной сессии ЭКАДВ, проходившей в штаб-квартире этой организации, облегчило организацию его встреч с руководством МИД Таиланда и Малайзии, куда он совершил краткую поездку из Бангкока.

Не удовлетворяясь спорадическими контактами, определенные надежды мы возлагали на налаживание такой формы поддержания регулярного диалога как ежегодные двусторонние политические консультации по линии МИДов, сформулировав их тематику таким образом, чтобы поставив на первое место вопросы повестки дня очередной сессии Генассамблеи ООН, сделать наше предложение более приемлемым для асеановских коллег.

Получив согласие из трех асеановских столиц (в последующие годы удалось закрепить эти договоренности подписанием соответствующих протоколов), я стал готовиться к консультациям, получив визы и согласовав маршрут и даты поездки, которую планировал начать 2 сентября с Сингапура. Однако неожиданное происшествие в самый канун отлета нарушило эти планы, отодвинув их осуществление на целый год.

Поздно вечером 1 сентября 1983 года мне позвонили из МИДа и сообщили, что со мной по телефону хочет срочно связаться сингапурский посол. «В связи с известными событиями, – сообщил он, – МИД Сингапура просит отложить Ваш визит на другое, более позднее время». (В тех же выражениях на следующий день мне сообщили об отсрочке консультаций тайский и малазийский послы.)