Последние властелины морей

1 — кладовые различного назначения; 2 — кубрики и санитарно-бытовые помещения личного состава; 3 — башни 343-мм орудий; 4 — боевая рубка; 5 — ходовой мостик и штурманская рубка; 6 — боевые прожекторы; 7 — дымоходы и шахты вентиляции котельных отделений; 8 — посты радиосвязи; 9 — кормовая боевая рубка; 10 — каюты и санитарно-бытовые помещения офицеров; 1 1 — кают-компания офицеров; 1 2 — румпельное отделение; 13 — отделение рулевых машин; 14 — погреба 343-мм выстрелов; 15 — машинное отделение; 1 6 — котельные отделения; 1 7 — провизионные кладовые и отделение холодильных машин

Служба «Эрин»

Построен фирмой «Виккерс» (август 1911 — 11 августа 1914 года). В следующем месяце присоединился к Гранд Флиту. Служил во 2-й эскадре линейных кораблей. Во время Ютландского сражения был четвертым кораблем в линии, потерь в экипаже не имел. В 1919 году «Эрин» стал флагманским кораблем резервного соединения в Норе, которым командовал адмирал сэр Х.Ричмонд. Разобран в 1921 году во исполнения решения Вашингтонской конференции.

«Азинкур»

(чрезвычайное военное приобретение)

	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Вступил в строй
«Азинкур»	«Армстронг», Элзвик	09.1911	22.01.1913	08.1914

Размерения, м:	192,63 (204,70) х 27,1 х 8,23 (средняя) = 27 500 т
Водоизмещение, т:	нормальное — 27 500, полное — 30 250
Вооружение:	орудия 14 — 305-мм
	20 — 152-мм
	10 — 76-мм
	2 — 76-мм зенитных (добавлены позднее)
	торпедные аппараты 3 — 533-мм
	торпеды 10 — 533-мм
Бронирование, мм:	пояс 229-152-102
	траверзы 152-76
	барбеты башен 229-76
	башни 305-203
	казематы 152
	боевая рубка 305-102
	пост управления торпедной стрельбой 229
	коммуникационные трубы 152 (носовая), 76 (кормовая), основания 25,4
	палубы: полубак 65
	главная палуба 25,4-38
	средняя 25,4-38
	нижняя 25,4
	противоторпедная переборка 25,4-38
Механизмы:	турбины «Парсонс»
	мощность турбин 34 000 л.с. = 22 уз, 4 вала
Котлы:	22 «Бабкок и Уилкокс»
Запас топлива:	угля 1500/3200 т, нефти 620 т
Экипаж, чел.:	1115 (с ноября 1918 года — 1267)

Особенности проекта:

этот линейный корабль нес наибольшее количество орудий главного калибра среди современных ему кораблей данного класса;

это был последний британский дредноут с 305-мм орудиями;

у него было самое большое соотношение между длиной и шириной среди линейных кораблей и линейных крейсеров британского флота, за исключением «Тайгера»;

на «Азинкуре» была самая мощная противоминная батарея среди кораблей, находившихся на плаву.

Обозревая перспективы с моста или его окрестностей в те дни, когда Гранд Флит заходил в Ферт-оф-Форт, превращая его в подобие военно-морской Венеции, можно было видеть, что один из кораблей всегда находился в «блистательной изоляции» от стоящих рядом «Куин Элизабет», «Кинг Джорджей», «Канады» и «Эрин», его силуэт выделялся среди имевших более или менее стандартных видов наших новых линкоров. Это был «Азинкур».

Корабль имел протяженный, агрессивно-привлекательный силуэт, ощетинившийся орудиями, над которыми возвышался длинный ряд башен, гигантский рангоут, огромная грузовая стрела над средними башнями (такой не имел ни один линкор) и широкие трубы. «Азинкур» был из тех кораблей, которые прекрасно смотрятся на любом курсовом угле. Когда все орудия этого линейного корабля были наведены в одну сторону, то вид становился весьма грозным, наверняка самым грозным во флоте.