Последний бой Йони

Один из офицеров Части подошел в этот момент к Йони и сказал: «Не приближайся слишком близко к атакующей группе. Помни, что ты командир Части, нельзя, чтобы тебя подстрелили». Йони усмехнулся: «Будет порядок». Пожал руку и Муки.

Потом зашел в кабину. Буря была уже позади, небо чистое. Напротив, через переднее стекло, уже можно было видеть огни посадочной полосы Энтеббе. Они горели и были видны всем, в то время как самолет, который летел без огней в ночной темноте, был скрыт от глаз. Увидев горящие огни, все почувствовали облегчение — никто их, как видно, там не ждет. Шани продолжал осторожно снижать самолет. Посадка не должна быть слишком резкой, чтобы из-за большого веса самолета не лопнули колеса. Параллельно посадка проводилась по показаниям радара, так, будто посадочная полоса не освещена, — на случай, если угандийцы почувствуют что-то неладное и в последний момент выключат свет, Шани и тогда сможет попытаться посадить самолет на затемненную полосу.

— Все в порядке? — послышался голос Бени Пеледа со стороны летучего КП.

— Все в порядке, — ответил Шани. Зная, что его слова записываются, он старался, чтобы голос его, несмотря на волнение, звучал совершенно спокойно. — Нет проблем.

Йони из кабины, вместе со стоявшими там же Шомроном и Матаном, смотрел на освещенный аэродром. Справа от полосы — новый, освещенный терминал, а подальше, с восточной стороны и менее заметный глазу, — его цель, старый терминал. И там горел свет. Не задерживаясь в кабине, Йони вернулся к своим бойцам и, надев портупею, сел на переднее сиденье «мерседеса». Против него были сходни самолета. Направо, у окна машины, стоял сейчас Матан, вслед за ним покинувший кабину самолета. Матан расположился у боковой двери, из которой выйдут солдаты из отряда парашютистов, чтобы установить на дорожке альтернативное освещение. Задние сходни стали сейчас, еще до посадки, раскрываться, и Йони увидел напротив черную воду озера Виктория, Он приказал Амицуру завести «мерседес». Стартер, отремонтированный в Части, сработал, и мотор пробудился к жизни. Еще несколько секунд, и вот — тело чувствует толчок самолета, коснувшегося земли, а взгляд охватывает бегущие назад огни посадочной полосы. Пинхас смотрит в этот момент на часы — двадцать три ноль-ноль по израильскому времени; а по угандийскому — полночь, начало 4 июля 1976 года. (Официально записанное время операции было 23:01 по израильскому времени.) Самолет резко снизил скорость; когда достиг середины полосы, из него выпрыгнули один за другим десяток солдат отрада парашютистов, а самолет продолжал двигаться к пункту выгрузки. Одновременно развязали канаты, крепившие машины к его полу.

Приблизившись к подъездному пути, связывающему главную полосу с диагональной, Шани повернул по нему направо. И там остановился. Он доставил группу бойцов Части к исходному пункту.

Дан знак опустить сходни на землю. Еще до того, как они установились на асфальте, «мерседес» вырвался наружу и повернул направо, вдоль самолетного корпуса, а за ним — джипы.

«Я видел, как они проехали под крылом, — рассказывает Шани. — Дорожка была очень узкой, с канавой сбоку, они ехали слишком близко от меня, и я опасался, как бы пропеллер не сорвал крышу „мерседеса“. Но все прошло благополучно, и тройка машин скрылась из моих глаз в направлении полосы».

Удалившись немного от самолета, Йони обернулся назад, чтобы убедиться, что оба джипа следуют за ним. Он приказал солдатам, сидевшим на заднем сиденье, держать джипы в поле зрения, а Амицуру — продолжать ехать вперед со скоростью, не превышающей шестьдесят километров в час, — создавалось впечатление, что кто-то без злого умысла едет по летному полю. Поблизости от них, справа через поле, высилось хорошо освещенное здание нового терминала. Они отдалились от него и сделали неполный поворот вправо, на диагональную полосу, ведущую в район старого терминала.

Стих шум мотора, сопровождавший их все долгие часы полета. Воцарилась относительная тишина, слышно было только рычание моторов машин и шуршание колес по асфальту. Тяжелая душная тропическая влажность, высокая зеленая трава с муравейниками в рост человека, которую высветили фонари сбоку от полосы, — все это давало понять солдатам Части, что они оказались в чужой, неведомой стране. Но те, чьи представления об Африке были до сих пор, как у Амира, связаны с экзотическим зрелищем львов и крокодилов, обнаружили, что все здесь выглядит на удивление безобидно и мало чем отличается от любого другого аэродрома, например в Лоде.