Читаем Практика микробюджетных путешествий. Как увидеть мир за 150 евро в месяц полностью

В этот день на небольшом участке я немного отошел от трека в телефоне, так как трек по карте вёл в одном направлении, а маркировка тропы уходила в сторону, в горы. По руслу высохшей реки я прошел уже большую часть красивейшего каньона, когда заметил, что меток на камнях уже нет и тропа не просматривается. Если бы трек соответствовал какой-никакой тропинке, обозначенной на Organic Maps, я бы не колебался и пошел по руслу дальше, хотя некоторые участки приходилось уже буквально штурмовать и перелазить через огромные камни. Но трек просто уходил в каньон, поэтому пришлось вернуться немного назад и найти последнюю метку. Свежая маркировка уводила по едва заметной тропке вверх. Я решил пойти по меткам, а не по треку в телефоне: кто-то же их наносил, и довольно недавно. Видимо, люди, отвечающие за администрирование тропы, однажды решили, что есть более безопасный или интересный путь. Потому я начал карабкаться в гору над каньоном от метки к метке — карта в телефоне здесь уже была бесполезна, так как ничего, кроме пустого пространства, она не показывала. Тропа уходила все выше и выше и через полтора часа поднялась на самый верх, на хребет. Я продолжил путь по хребту, постепенно ускоряясь, так как уже вечерело и не хотелось ночевать на пустынном, продуваемым всеми ветрами плато. Через какое-то время тропа начала резко спускаться и, в конечном счете, упала в тот же самый каньон, который я покинул каких-то 2–3 часа назад! Соответственно, я снова вышел на трек на карте.

Верховья каньона оказались достаточно уютным местом, здесь уже было не так сухо и сезонная река оставила глубокие ямы с водой почти черного цвета. На карте на месте этих ям был обозначен родник. Уже спускались сумерки, вылетели на охоту летучие мыши, выбора особо не было, и я поставил палатку на ровной площадке в каньоне. Вода мне уже была нужна, и я брал ее из этих оставшихся от реки ям, после кипячения она стала полностью пригодна для питья. Пришлось, правда, постараться, чтобы в котелок не попали мелкие рачки или личинки комаров, во множестве болтающиеся в ямах с водой.

На следующий день я продолжил путь по пустыням и хребтам и, наконец, после обеда вышел на дорогу. Несколько ранее я увидел на карте некое шоссе 227 — Старая Эйлатская дорога, она же дорога Скорпионов. Видимо, дорога достаточно известная и туристическая, и я решил проехать по ней на юг с какой-нибудь попуткой до следующего участка Национальной тропы. Но реальность внесла коррективы в этот план — дорога оказалась закрыта, о чем гласила табличка, и для пущей убедительности поперек дороги выкопали траншею, чтобы никто не мог на нее съехать. Что ж, пришлось двигаться в обратную сторону, машины периодически встречались, и вскоре я добрался до перекрестка с главным шоссе. Я намеревался по одной из второстепенных дорог доехать до города Йерухам и уже оттуда к национальной трассе на юг, но дальнейший автостоп забуксовал: дорога в этот городок оказалась, мягко говоря, не оживленной, и за полтора часа никто не остановился, да и машин практически не было. Все ехали только по главному шоссе. Признав свою ошибку, я двинулся пешком вдоль дороги, так как уже вечерело и в нескольких километрах на карте обнаружилась зона кемпинга. Она, конечно же, была совершенно тоскливой, только каменная площадка прямо возле трассы и ничего больше, зато чуть дальше, прямо по ходу Национальной тропы (здесь она выходила на трассу, и своим автостопом я просто срезал кусок) расположилась известная достопримечательность — симпатичный каньон с источником. Разумеется, там была вода — источник в виде традиционных глубоких ям с темной водой. Здесь я решил расположиться на ночь, так как через час уже должно было стемнеть. Ночевка в таких местах официально запрещена, о чем гласили установленные плакаты, и пару раз на стоянку в полукилометре от каньона приезжали машины, люди выходили и шли по тропе смотреть на источник и живописные стенки каньона. Кто-то даже гулял с детьми. Но большая площадь, растительность и горный ландшафт прекрасно соответствовали возможности поставить палатку, что я и сделал чуть в стороне от основной тропы, среди кустов на берегу речки. С наступлением сумерек на стоянку возле источника больше никто не приезжал. Я приготовил ужин и долго любовался чернейшим звездным небом. Как я уже говорил, после наступления темноты даже в запрещенных местах путешественник со своей палаткой практически незаметен, и никто не будет ходить в темноте с фонарем по дикой природной местности и проверять, не поставил ли кто-то палатку.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Аэроплан для победителя
Аэроплан для победителя

1912 год. Не за горами Первая мировая война. Молодые авиаторы Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева, первая российская женщина-авиатрисса, работают над проектом аэроплана-разведчика. Их деятельность курирует военное ведомство России. Для работы над аэропланом выбрана Рига с ее заводами, где можно размещать заказы на моторы и оборудование, и с ее аэродромом, который располагается на территории ипподрома в Солитюде. В то же время Максимилиан Ронге, один из руководителей разведки Австро-Венгрии, имеющей в России свою шпионскую сеть, командирует в Ригу трех агентов – Тюльпана, Кентавра и Альду. Их задача: в лучшем случае завербовать молодых авиаторов, в худшем – просто похитить чертежи…

Дарья Плещеева

Приключения / Детективы / Исторические приключения / Исторические детективы / Шпионские детективы