Следующим шагом будет сокращение объема информации. Лучше, если вы проделаете это еще в процессе ее сбора – так гораздо эффективнее. Можно потратить день на изучение сведений и отсеивание ненужных, а можно сначала отсечь ненужное, а затем полдня провести за изучением того, что осталось. Лично я знаю, какой способ предпочел бы. Так что поразмышляйте и для начала разберитесь, какие данные могут пригодиться, а какие – нет, а потом уже приступайте к работе с ними.
Отлично, теперь нужно четко определить (и критически оценить), чего именно вы пытаетесь достичь. Как и для многих других видов искусного мышления, здесь понадобится тщательно продуманная цель. Без нее у вас не будет некоего мерила, с которым можно было бы сопоставлять информацию, чтобы определить, пригодится она вам или нет.
Итак, вы не просто хотите убедить местные власти проложить велосипедные дорожки. Конкретизируйте свою цель. Вам важно получить принципиальное согласие на данном этапе или вы выступаете за конкретный маршрут? Что может повлиять на их решение? Статистика аварий? Затраты? Привлекательность с точки зрения туризма? Желание сделать так, чтобы местные жители остались довольны? Что заставит власти отказаться от этой идеи? А что – согласиться? Вот, теперь дело пошло. Как только вы определите, что именно стоит продемонстрировать вашей аудитории, станет гораздо проще выбрать, какие аргументы использовать. А значит, вы поймете, какие именно данные нужно собрать. Например, нет смысла копаться в численных показателях, связанных с влиянием велосипедных дорожек на туристическую отрасль. Если только это не важная информация как раз для вашего случая.
Умение определять, что важно, а что нет, крайне необходимо для критического мышления, и не только потому, что экономит вам время, но и потому, что позволяет вам упорядочить свои мысли и направить их в нужное русло.
ДЛЯ НАЧАЛА РАЗБЕРИТЕСЬ, КАКИЕ ДАННЫЕ МОГУТ ПРИГОДИТЬСЯ, А КАКИЕ – НЕТ
Правило 91
Учитывайте все вероятности
По большому счету, мы не умеем рассчитывать риски. А жаль, особенно если учесть, насколько полезным может быть понимание вероятных рисков при выборе вариантов или принятии решений. Например, если вы боитесь летать на самолетах, то в большей степени склонны думать, что именно с вашим рейсом что-то случится, нежели тот опытный и расслабленный путешественник, который сидит в соседнем кресле. Не может быть так, что вы оба правы. Более того, вы станете думать, что у самолета, на котором вы прямо сейчас летите, гораздо больше шансов разбиться, чем если бы вы все еще оставались на безопасной земле. Я говорю «безопасной», но, по статистике, на земле вы подвергаетесь большей, чем в воздухе, опасности – когда едете за рулем автомобиля, переходите дорогу или играете в регби. Но вы не примете это во внимание.
Все мы такие, и отчасти это связано с тем, что все мы люди. Бывают ситуации, в которых даже специалисты не всегда могут точно оценить риски. Так что я не говорю о том, что вам надо развить свое мышление до такой степени, чтобы идеально вычислять риски в любой ситуации. Однако при оценке последствий того или иного действия важно предвидеть потенциально опасные места. Не менее важно понимать свое субъективное восприятие возможных рисков, а также то, как их представляют себе окружающие вас люди – те самые, кто пытается убедить вас принять решение или, напротив, отказаться от него.
Необходимо соблюдать баланс между тем, какие риски вы готовы принять, и тем, что приобретете или потеряете в зависимости от развития событий. Пожалуй, не стоит идти на небольшой риск, который в лучшем случае принесет минимальную выгоду, а в худшем – окажется катастрофичным. С другой стороны, значительный риск может быть оправдан, если он обещает вам огромную отдачу с риском незначительных потерь. Принимайте это во внимание, когда взвешиваете все за и против.
Да, и имейте в виду, что люди (да-да, это как раз вы) более склонны идти ва-банк, если это обещает им крупный выигрыш, даже если потенциальные убытки также велики. А еще все мы недооцениваем те риски, связанные с деятельностью, которая нам нравится (по сравнению с относящимися к тому, что нам не по душе). Занижаем опасность тех действий, которые можем контролировать: например, вождения автомобиля, катания на лыжах или бега вниз по лестнице. На самом деле любой риск кажется нам меньшим, если мы пребываем в хорошем расположении духа, чем когда находимся в рассерженном или испуганном состоянии.
Вот вам еще один возможный риск: если ваш мозг не будет приучен определять риски и оповещать о них, то вы можете не заметить угрозу, о которой вам точно следовало знать. Это особенно актуально, если вы сосредоточены на вероятности какого-то другого, более серьезного для вас неблагоприятного исхода. Например, если вы беспокоитесь о риске (субъективном), который представляет перелет, то можете не учесть риск оставить дома паспорт.