Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь 2015

Обгоняемое судно, разрешив обгон, должно уменьшить скорость до минимальной, уклониться вправо или влево, насколько это необходимо и безопасно, и следовать таким образом до окончания обгона.

Обгоняющее судно, получив разрешение на обгон, должно, принимая все меры предосторожности, пройти мимо обгоняемого судна на безопасном расстоянии от него и соблюдать это расстояние до завершения обгона.

270. При движении в одном направлении в условиях ограниченной видимости суда, не намеривающиеся совершать обгон, должны следовать относительно друг друга на безопасной дистанции, которая в любом случае должна быть не менее пятикратного тормозного пути судна для данной скорости.

ГЛАВА 19 ДВИЖЕНИЕ НЕГАБАРИТНЫХ СУДОВ И ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ

271. Для движения по водным путям судов, составов, плотов и иных плавучих объектов, габариты которых превышают допустимые габариты судового хода, а также перевозки крупногабаритных грузов (далее — особая перевозка), в целях обеспечения безопасного судоходства судовладелец или судоводитель обращаются в орган по безопасности судоходства и соответствующее республиканское унитарное предприятие внутренних водных путей. Орган по безопасности судоходства при рассмотрении обращения при необходимости может произвести осмотр и замер соответствующих негабаритных судов, составов, плотов и иных плавучих объектов, грузов для определения их соответствия требованиям обеспечения безопасности судоходства.

По результатам рассмотрения обращения орган по безопасности судоходства и республиканское унитарное предприятие внутренних водных путей уведомляют в письменной форме о возможности (невозможности) совершения особой перевозки с указанием периода времени, в течение которого она может быть совершена, рекомендуемого маршрута перевозки, а также иной информации, необходимой для обеспечения безопасности судоходства.

272. Перед буксировкой высокогабаритных плавсредств их владельцы обязаны произвести замер их фактических габаритов и составить соответствующий акт произвольной формы о фактических габаритах, один экземпляр которого должен быть передан капитану судна.

273. Запрещается принимать к буксировке высокогабаритные плавсредства без получения от их владельцев сведений о фактических габаритах.

274. На всех судах высотой более 6 м (без мачт) в ходовой рубке должны быть сделаны специальные надписи о максимальных высотных габаритах судна в порожнем и груженом состоянии.

Владельцы предъявляемых к буксировке высокогабаритных плавучих объектов должны иметь таблицы взаимозависимости габаритов этих объектов по высоте от их осадки.

При необходимости изменения габаритов плавучих объектов в период их буксировки в связи с регулированием осадки их владельцы несут ответственность за достоверность фактических данных о высоте и осадке этих объектов в момент их шлюзования и прохождения под мостами и надводными переходами.

275. Буксировка высокогабаритных судов, составов и плавучих объектов, а также несамоходных судов, загруженных высокогабаритными грузами, под мостами, линиями надводных переходов, через шлюзы допускается только в положении их минимально допустимого габарита (по походному) и только в случае, если капитан или другое ответственное за проводку лицо убеждены в наличии у буксируемых судов необходимого запаса по высоте. При необходимости проводка таких судов, составов и плавучих объектов осуществляется с помощью вспомогательных судов.

276. Ответственность при осуществлении особой перевозки несут:

судовладелец — за выдачу распоряжения на отправление в рейс судов, составов, плотов и иных плавучих объектов, габариты которых превышают допустимые габариты судового хода;

судоводитель — за принятие к буксировке состава, габариты которого превышают допустимые габариты судового хода, а также непринятие необходимых мер предосторожности по участкам с ограниченными габаритами пути.

ГЛАВА 20 ПРОВЕДЕНИЕ СПОРТИВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, ЛОВ РЫБЫ С СУДОВ

277. Использование поверхностных водных объектов для рекреации, спорта и туризма осуществляется в местах, определяемых в соответствии с пунктом 2 статьи 40 Водного кодекса Республики Беларусь.

278. Исключен.

279. Исключен.

280. Суда, занятые ловом рыбы на судовом ходу, не должны затруднять движение или вынуждать изменять скорость судам, следующим установленными полосами движения или рекомендованными курсами.

281. Судам запрещается проходить на близком расстоянии от кормы судна, несущего сигнализацию, указанную в пункте 99 настоящих Правил.

282. Не допускается лов рыбы неводом с помощью нескольких рядом идущих в одном направлении судов на судовом ходу.

283. Судам, занятым ловом рыбы, запрещается:

выметывать рыболовные снасти более чем на половину судового хода;

выходить на судовой ход в условиях ограниченной видимости;

начинать выметывание рыболовных снастей перед приближающимися судами;

выметывать рыболовные снасти на судовом ходу на расстоянии менее 1 км от судоходных пролетов мостов;