Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь 2015

336. Рейд для стоянки груженых и порожних судов в д. Селище расположен вдоль левого берега от причала погрузки вниз. Длина рейда 500 м. Разрешается ставить суда только в одну линию.

337. Рейд для стоянки судов в д. Свержень расположен вдоль правого берега против причала выгрузки. Длина рейда 1000 м. Разрешается ставить суда только в одну линию.

338. Рейд для стоянки судов в г. Жлобине расположен вдоль левого берега от водозабора республиканского унитарного предприятия «Белорусский металлургический завод» вниз. Длина рейда 500 м. Разрешается ставить суда в две линии.

ГЛАВА 26 БОБРУЙСКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

339. Бобруйский участок внутренних водных путей Республики Беларусь включает в себя участок р. Березина от г. Борисова до устья.

340. Капитаны или сменные капитаны независимо от времени несения вахты обязаны проводить буксируемые и толкаемые составы на следующих участках:

от Борисовского автодорожного моста до д. Юшкевичи;

от границ участка открытого акционерного общества «ФанДОК» до песчаного карьера ниже железнодорожного моста.

341. В районе порта Бобруйск разрешается расхождение судов и составов против причалов порта выше охранной зоны железнодорожного моста.

342. Судам с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн в районе рейдов разрешается движение только на малом ходу.

343. Исключен.

344. Проход Бобруйского железнодорожного моста должен осуществляться судами с заваленными мачтами, а в весенний период — также с опущенными рубками. После прохождения мачты и рубки немедленно должны быть установлены в исходное положение.

Проводка через судоходный пролет Бобруйского железнодорожного моста буксируемых составов, идущих вниз, разрешается только с помощью вспомогательного теплохода[7].

345. Стоянка в г. Бобруйске разрешается:

сухогрузных судов — в две линии на рейде для стоянки судов в порту Бобруйск напротив причалов порта у левого берега в 100 м ниже перехода дюкера до охранной зоны железнодорожного моста. Длина рейда 300 м;

груженых и порожних судов с грузами или под загрузку продукцией открытого акционерного общества «ФанДОК» — в две линии на рейде для стоянки у левого берега ниже лесного причала. Длина рейда 150 м;

судов технического флота — в затоне порта Бобруйск, а также на протяжении 200 м выше и ниже от входа в затон;

судов, груженных нефтепродуктами, — у входа в затон порта Бобруйск вдоль правого берега.

346. Стоянка в г. Борисове разрешается:

на рейде для стоянки судов в верхней части затона от острова до автомобильной дороги;

на рейде для стоянки судов в районе водозабора открытого акционерного общества «Борисовский деревообрабатывающий комбинат» у правого берега в 200 м ниже опилочного причала. Длина рейда 200 м. Разрешается ставить суда только в одну линию.

347. Стоянка в г. Березино разрешается на рейде для стоянки судов у правого берега выше входа в затон Березинского сплавучастка. Длина рейда 400 м. Разрешается ставить суда в две линии.

348. Стоянка в г. Светлогорске разрешается на рейде для стоянки судов в затоне (оз. Орехово) вне судового хода.

ГЛАВА 27 ВИТЕБСКИЙ УЧАСТОК ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

349. Витебский участок внутренних водных путей Республики Беларусь включает в себя участок р. Западная Двина от г. Верхнедвинска до белорусско-российской государственной границы.

350. На участке г. Витебск — г. Новополоцк разрешается буксировать (толкать) вниз и вверх[8]:

при отметках уровней воды +250 см и выше над нулем графика по Витебскому водомерному посту судам с мощностью не менее 220 кВт — по две баржи грузоподъемностью не более 350 т каждая или одну баржу грузоподъемностью не более 600 т;

при отметках уровней воды менее +250 см до проектного уровня (+71 см) по Витебскому водомерному посту — одну баржу грузоподъемностью не более 600 т;

при отметках уровней воды менее проектного уровня (+71 см) до нуля графика по Витебскому водомерному посту — одну баржу грузоподъемностью не более 350 т.

При проводке толкаемых составов вниз и вверх крутые повороты необходимо проходить малым ходом, придерживаясь носом состава выпуклого берега под углом.

351. Судоводители обязаны принять особые меры предосторожности на особо сложном для судоходства порожистом участке д. Лущиха — д. Барвин (27–15 км вверх от Витебского шоссейного моста)[9].

При прохождении участка д. Лущиха — д. Барвин на посту управления теплохода обязан находиться капитан, сменный капитан или первый помощник капитана.

352. Нижняя граница причала в д. Лущихе устанавливается у правого берега в 500 м ниже верхнего знака.

353. На участке д. Лущиха — д. Барвин разрешается буксировать (толкать) вниз:

при отметках уровней воды +250 см и выше над нулем графика по Витебскому водомерному посту — одну баржу грузоподъемностью не более 600 т или один плот пучковой вязки длиной не более 300 м и шириной не более 12 м;