Когда говорят о Томе Питерсе, то что о нем вспоминают первым? Автор книг? Человек, создавший парадигму менеджмента? Харизматичный спикер? А еще он имеет докторскую степень и является ветераном вьетнамской войны. Сам себя величает «князем беспорядка, чемпионом блистательных провалов, маэстро эпатажа и профессиональной говорящей головой, любителем рыночной экономики и капиталистической свиньей». Однако он же – бизнес-консультант с мировым именем, основатель и владелец консалтинговой и издательской компании Tom Peters Company. Так кто же Том Питерс? Человек, чье имя стало брендом в менеджменте, тот, кого называют «супергуру».
Питерс уделяет большое внимание «мягким» бизнес-аспектам, таким как роль человека и идей в организации. Бизнес-гуру предлагает каждому воспринимать себя не как работника, а как независимого подрядчика. Концепция «Я-бренд» помогает не просто увеличить стоимость своей работы, но и повышает мотивацию, прокачивает личностные навыки.
По сути, Питерс придумал бизнес-коучинг и концепцию личного бренда. Его идеи в области менеджмента внедряются во многих прогрессивных компаниях, а тысячи управленцев (и не только) берут из его книг идеи и мотивацию. Он ездит по всему миру с дорогостоящими семинарами и входит в число лучших «гуру менеджмента». Такой успех обеспечен не только возможностью получить опыт «из первых уст», как вышло с первым бестселлером, но и нестандартным подходом, иным видением процессов и свежими идеями.
«Если в вашей работе нет ничего особо оригинального, не важно, как усердно вы ее выполняете – на вас все равно не обратят внимания, а это значит, что вам никогда не будут за нее много платить».
Генри Форд
Американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США. Его лозунг – «автомобиль для всех»
8 принципов успеха Генри Форда
В 1899 году была образована компания Detroit Automobile Company. В нее вложились торговец лесом, впечатленный поездкой на квадрицикле – первым созданным Генри Фордом автомобилем, а также привлеченные им же знакомые. Ведущей разработкой компании был фургон для доставки грузов, ставший настолько популярным, что компания не справлялась с количеством заказов. Это повлекло за собой снижение качества продукции и последующие отказы клиентов. Фирма обанкротилась.
Второй попыткой стала Henry Ford Company. Но в то время как Форд хотел заниматься гоночными автомобилями, его партнер и главный инвестор решил создать автомобиль на продажу, да еще и нанял для этого консультанта со стороны. Разозлившись и приняв решение больше никогда не отдавать в чужие руки бразды правления, Генри уволился.
Вскоре он познакомился с Александром Малкомсоном – торговцем углем, с которым создал партнерство Ford & Malcomson, позднее превратившееся в известную по всему миру Ford Motor Company. «Неудача – это возможность начать заново, но уже более мудро. Нет ничего позорного в справедливой неудаче, позорно бояться потерпеть неудачу»[97]
.Предприниматель знал, что реклама стратегически важна для продукта: недостаточно создать что-то прекрасное, это нужно еще и донести до потребителя. «Я не знаю, какой результат принесет мне реклама, но даже если я заработаю доллар, я вложу его в рекламу». Свою первую модель автомобиля Форд рекламировал нетривиальным способом. Он принял участие в гонке (а в то время автомобили в основном использовались для увеселений) и выиграл. Так промышленник получил первых инвесторов и покупателей.
Однажды Форд получил письмо с благодарностью за создание автомобиля. И вероятнее всего, оно отправилось бы в корзину вместе с сотнями подобных, но отправителем значился Клайд Барроу, тот самый, из скандально известной преступной пары Бонни и Клайда. Промышленник позаботился о том, чтобы о письме узнало как можно больше людей – реклама вышла потрясающая! Да и печальный конец легендарной пары сослужил свою службу: по всей стране разлетелись фото прошитого пулями коричневого «Форда».
В первые же годы Ford Motor Company столкнулась с происками конкурентов. Группа недобросовестных автопроизводителей развязала патентную войну, желая устранить набирающую популярность молодую компанию. Конкуренты не стеснялись распускать слухи, граничащие с угрозами, мол, владельцы автомобилей «Форд» попадут в тюрьму или будут платить штрафы. Генри Форд стойко переносил затянувшийся судебный спор и поддерживал своих клиентов: обещал защиту и организовал страховой фонд. Продажи продолжили расти.
«Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолет взлетает против ветра»[98]
. Разбирательство в итоге дошло до Верховного суда и послужило причиной пересмотра патентного права, а Форду удалось доказать оригинальность своей идеи. А еще принесло промышленнику дополнительную известность.