Призрак Збаражского замка, или Тайна Богдана Хмельницкого

Необходимо также знать, что в официальных зданиях три четверти года экономят на отоплении, и одевайтесь потеплее, чтобы быть готовым к температуре в помещении не более четырнадцати, а то и двенадцати градусов тепла.

Почти все, кто оказывает вам услуги за немалые деньги, будут это делать так, чтобы довести вас до белого каления.

Лучом света в темном царстве неразвитого капитализма и дикой наживы является культурный Киев. Музеи по-прежнему великого города во главе с Музеем истории Украины великолепны, библиотеки и архивы успешно хранят память героических казацких веков, а из театров после спектаклей не хочется уходить. Киевляне полностью заполняют театральные и концертные залы, спектакли в которых ставятся именно для них, а не для освоения грантов.

Если вы захотите отдышаться от официального Киева, прячьтесь в культурном великом городе, где сможете опять превратиться в нормального человека, имя которого не напрасно звучит гордо.

Если вы должны будете выехать из Киева в другие города великолепной Украины, будьте готовы к тому, что относительная цивилизация заканчивается сразу за Борисполем.

Украинская железная дорога напрягается по минимуму, считая основной задачей совсем не удобство пассажиров, а полное заполнение вагонов. Большинство поездов сделаны сидячими, по пять небольших кресел в ряд, что позволяет вогнать в один вагон более ста пассажиров, вынужденных сидеть в них по десять часов и более. При этом сидячее место стоит в три раза дороже, чем полка в еще не добитых ночных поездах, на которые не купить билетов. Туалеты в сидячих поездах есть только в первом и последнем вагоне, а добраться до них в трясущемся от непривычной скорости поезде, который кидает на рельсах, непросто, не говоря уже о том, что в этом случае делать с вашими вещами. Поездка в таком поезде, который останавливается даже в крупных городах, например, в Полтаве, на целых две минуты, и пассажиры с багажом прыгают не в свой, а в какой попало вагон, может надолго выбить вас из рабочей колеи.

Если вы захотите перемещаться по стране на междугородних автобусах, имейте в виду, что все перевозки переданы в частные руки, заинтересованные только в наживе, со всеми вытекающими для пассажиров последствиями. При этом, наряду с густой сетью автомобильных перевозок, вы, например, не сможете доехать общественным транспортом из Запорожья на близкую Хортицу, заповедный остров великой казацкой славы, с его замечательным музеем Запорожской Сечи. Когда Максим спросил у администрации удивительного музея героев, расположившейся у хаты кошевого, как к ним попадают посетители и экскурсанты без своего транспорта, она ответила, что они «идут лесом».

В самом Запорожье, в котором из недавнего миллиона жителей осталась едва половина, сильное впечатление производят редкие магазины, рассчитанные на количество жителей, уделанные дороги и выбитые в прах тротуары. Водители на перекрестках не обращают внимания на светофор и пешеходов, которые, чтобы перейти дорогу на свой законный зеленый свет, собираются свиньей и только потом идут. Водители подлетают к ним в упор и сигналят, чтобы пешеходы, в том числе старики с палочками, не шли, а бежали. Пешеходы, опасаясь наезда, бегут, кто как может. Управы на беззакония житель Запорожья найти, само собой, не может, так как не интересует избранные им власти.

Все Запорожье забито прокуренными в пыль закусочными с мерзкой водкой и двумя видами бутербродов, кафе и рестораны надо искать, при этом цены в них выше киевских, как и цены на такси. Лицо города спасает только его культурная часть, от которой далеко удаляться нежелательно.

В Черкассах уличное освещение почти отсутствует, и ходить по разбитым или обледенелым тротуарам приходится только при свете окон из жилых домов. Если вы захотите поехать из Черкасс в Чигирин, чтобы поклониться родине Богдана Хмельницкого, имейте в виду, что расстояние в шестьдесят километров на автобусе будете ехать в обе стороны более четырех часов, причем курятник на колесах без рессор может ехать по разбитой дороге под углом в шестьдесят градусов, легко и без затей подвергая опасности жизни пассажиров.

Если вы захотите доехать из Черкасс до Киева не по железной дороге с пересадками, а на автобусе, будьте готовы всем салоном четыре часа слушать по радио матерные песни. Если вы попросите их выключить, то наглый как сволочь водитель ответит, что тогда он заснет, так как не спал ночь, и почти все пассажиры накинутся на вас с воплями, чтобы вы замолчали, «бо инакше мы вси убьемося».

Чтобы не расстраиваться перед важным делом, Максим бросил чтение. Лучше встретиться еще раз с демоном зла в Збаражском замке, чем с украинской действительностью образца 2016 года.

Часть II. Погоня

Львов, Свирж, а далее Карпаты со всеми остановками