Призрак Збаражского замка, или Тайна Богдана Хмельницкого

Видение исчезло так же быстро, как и появилось. Максим, расположившийся на сиденье один, потряс головой и с неохотой вернулся из любимого XVII века героев в XXI столетие титушек. За окном было еще темно, и он записал то, что ему привиделось. Да, были люди в то бурное и кровавое время, тяжелая им досталась доля, и немногие рыцари вернулись из битв домой. Провал в прошлое Хмельнитчины, как всегда, привел его в восторженное состояние. Историк верил, что все так и произошло, как он видел, и радовался, что его предок Максим Гевлич был великим героем, настоящим птенцом гнезда Богданова.

Автобус остановился, Максим привычно сосредоточился, но тут же успокоился. За окном в темноте был хорошо виден на фоне светлеющего неба эффектный Олесский замок, столетия назад выстроенный на срезанном сверху холме, очень красивый и нарядный. Через десять минут рейс отправился дальше, на Львов, до которого было около часа езды.

Во время Хмельнитчины Львов с тридцатью тысячами жителей был вдвое больше и богаче стольного Киева. Во время атаки Польши Богдан не стал брать главный город Галицкого княжества на реке Полтве, государь которого Даниил Галицкий покорился ужасным татаро-монголам только под угрозой полного истребления населения. Гетман блестяще отучился пять лет в знаменитой Львовской коллегии иезуитов и понимал силу и мощь Галичины, не вошедшей в созданную им казацкую страну, но вошедшей в свое время в великолепную Украину.

Во время своих приездов во Львов Максим прекрасно изучил его исторический центр, вошедший в список культурного наследия ЮНЕСКО. Он нашел семь проходных дворов за парадными дверями выстроенных впритык друг другу средневековых зданий, а коллегию иезуитов с мемориальной богдановой доской знал досконально, кроме подземелий. Исторический центр-музей в нарушение всех законов и правил был заставлен автомобилями, что бесило всех образованных и культурных людей, но городские власти не интересовало совсем. Чтобы не расстраиваться из-за недоступности былого очарования средневекового Львова, Максим стал вспоминать, что собой представляла повседневная городская украинская жизнь. В свое время он записал все, что раздражало в современной действительности между Днепром и Днестром, но публиковать записи не стал, возможно, и зря. Историк нашел нужный файл в памяти телефона и стал читать. Вышло еще хуже, чем со Львовом.

Когда вы покупаете билеты из Москвы в Киев, то старайтесь взять билеты туда и обратно, так как в Киеве билет до Москвы будет стоить на две тысячи рублей дороже, если вообще его можно будет купить в кассе, а не в дорогом сервис-центре. Если железнодорожный состав будет принадлежать Укрзализнице, то имейте в виду, что осенью, зимой и весной в вагоне топить не будут, так как уголь, по словам проводников, крадет начальство. Одевайтесь теплее, поскольку постельное белье будет влажное, а одеял может не хватить, из-за того что некоторые пассажиры будут брать по два одеяла на одного.

Имейте в виду, что воду для чая вам от жадности вскипятят температурой не более семидесяти градусов, со всеми вытекающими последствиями для здоровья. Если вы будете рассчитываться за чай и печенье рублями, то с вас возьмут в два раза дороже, чем в гривнах. При этом о заказанном чае и кофе вам надо будет дважды напомнить проводнику, у которого в одно ухо влетает и тут же в другое вылетает, а сдачи не бывает в принципе.

После пересечения границы по вагонам пойдет бесконечная вереница наглых коробейников со всякой не нужной никому дрянью. За вход в поезд бригадиры берут с них деньги, и коробейники чувствуют себя абсолютно безнаказанно, вмешиваются в разговоры пассажиров, ночью идут с зажженными фонарями и сильно шумят, пока стараются втюхать свое никчемное барахло всеми способами. Если границу вы пересекли, например, в четыре часа утра, остальные пять часов езды до Киева обнаглевшие торгаши и менялы будут валить по вагонам тучей, поэтому берегите карманы и вещи, так как проводники Укрзализницы не ударят для вас даже палец о палец. При последней поездке проводник купейного вагона, в котором ехал Максим, в Конотопе набил коридор десятками людей, которые ехали в Киев на работу, взяв с каждого по 40 гривен, и ему было все равно, что скажут пассажиры.

По приезде в Киев имейте в виду, что московские поезда подают черт знает на какой путь, и с низкой платформы вам с вещами надо будет подниматься в переход четыре пролета без эскалаторов или спускаться в глубокий туннель. При этом вам не будут давать прохода псевдотаксисты с предложением отвезти на сто метров за сто долларов.