Про войны

миноносцев подошел к "Грому", чтобы взять его на буксир, Самончук

выпустил по вражескому кораблю торпеду и взорвал его. Взрывной волной он

сам был выброшен за борт. Его долго считали погибшим, лишь много лет

спустя стало известно, что Самончук жив. Выдающийся подвиг балтийского

матроса был по достоинству оценен Родиной, в 1955 году Ф. Е. Самончук за

мужество и героизм, проявленные в бою с германскими кораблями, награжден орденом Красного Знамени.

В борьбе за Моонзундские острова революционные моряки Балтийского

флота уничтожили десять эсминцев и большое количество тральщиков, повредили три линкора, тринадцать эсминцев и несколько тральщиков

противника. После таких потерь германское командование вынуждено было

отказаться от прорыва флота в Финский залив.

Матросы и солдаты революционного Балтийского флота в этом сражении

проявили высокие образцы мужества и героизма. Важная роль в ленинском

плане

Октябрьского

вооруженного

восстания

отводилась

морякам

Балтийского

флота.

Моряки-балтийцы

наряду

с

красногвардейцами

составляли авангард революции. На них возлагалась задача обеспечить

защиту морских подступов к Петрограду, принять участие в вооруженной

борьбе в столице и на подходах к ней.

Крейсер "Аврора" выстрелом из носового орудия дал сигнал к началу

общего штурма Зимнего дворца. Моряки Кронштадтского сводного отряда в

числе первых ворвались в него.

Зимний дворец был взят, министры Временного правительства арестованы и

отправлены в Петропавловскую крепость. Вооруженное восстание в

Петрограде победило. Начались новые страницы истории нашей армии и

военно-морского флота. О танке особо.

Когда смерть научилась проникать в тело рыцаря сквозь ничтожное

отверстие, пробитое пулей в стальных доспехах, "меч" праздновал свою

победу. Воин стал уязвимым, как никогда раньше. Но "щит" не сдавался, спор

продолжался. Мысль работала над тем, чтобы создать надежную защиту от

огнестрельного оружия, оболочку, не пробиваемую пулей, и укрыться за ней.

Но воия должен передвигаться, наступать. Не нести же на себе, подобно

черепахе, свое укрытие - слишком тяжело. Задача долго оставалась

нерешенной, до тех пор, пока не появились небольшие, но мощные двигатели, когда изобрели совершенно новый способ движения, маленькая вооруженная

крепость двигалась по стальной, членистой бесконечной ленте - дороге. Она

могла нести с собой оружие и несколько человек экипажа через рвы, болота.

Но для создания современного танка потребовалось еще немало времени.

В 1837 году штабс-капитан русской армии Дмитрий Загряжский обратился в

Министерство финансов с ходатайством о выдаче ему привилегии (патента) на экипаж с металлической гусеницей. Теперь-то каждый школьник знает

гусеницу - она и на танке, она и на тракторе, а тогда это было диковиной.

Проект гусеничной бронированной и вооруженной машины, лишь позже

названной танком, был разработан сыном великого русского химика Д. И.

Менделеева. Талантливый инженер В. Д. Менделеев еще до первой мировой

войны спроектировал сверхтяжелый танк весом 170 тонн, вооруженный 120-

мм морской пушкой.

Но построен первый в мире танк по другому проекту. Русские изобретатели

назвали свою машину "Вездеход". В мае 1915 года он успешно прошел

испытания.

В "Вездеходе" все, как в современном танке: броневой корпус, вооружение, расположенное во вращающейся башне (чего не было в первых танках, построенных за границей), двигатель внутреннего сгорания, только...

гусеница одна, широкая, во всю ширину машины.

По скорости и проходимости "Вездеход" превосходил танки, построенные

значительно позже за границей. Но в царской России не нашлось денег на

продолжение работ. Изобретателям пришлось искать средства самим. Вскоре

работы прекратились. Проект русского танка нелегально попал в Англию.

Английское правительство решительно взялось за дело: первый опытный

английский танк был построен в сентябре 1915 года.

Английские танки в одном из упорных боев первой мировой войны

продвинулись почти на пять километров, а потери англичан в живой силе

были гораздо меньше обычных. Немцы позже признались, что невиданная

машина наводила панический страх на немецкую армию.

Французские танки провели первый бой только в 1917 году. В 1918 году

немцы построили тяжелый танк весом 33 тонны, он бежал со скоростью 13

км/час, имел броню 15-30 миллиметров, пушку и шесть пулеметов.

Одновременно с ним построен другой, весом 44 тонны. Но и этот не

удовлетворил немецких генералов, они предложили построить "сверхтанк", и

в 1918 году, к концу войны, такой танк - "Колоссаль" был создан. Его вес 150

тонн.

Огромных размеров и веса машина имела броню лишь 30 миллиметров

толщиной, легко пробиваемую снарядами полевой артиллерии.