Про войны

Общий технический прогресс и бурный рост промышленности в начале XX

века оказывали влияние на развитие всех областей военного дела. Особенно

большие успехи после русско-японской войны были достигнуты в развитии

военного кораблестроения. Улучшалась конструкция корпуса и бронирование

корабля, корпус делился на отсеки, отчего увеличилась непотопляемость, улучшались обводы корпуса, усовершенствовались рулевые устройства, судовые механизмы, вместо угольного топлива внедрялось нефтяное, усиливалось артиллерийское и торпедное вооружение.

Главное внимание уделялось постройке линейных кораблей, которые по-

прежнему рассматривались в качестве решающей силы в боевых действиях на

море.

Известные успехи были достигнуты и в развитии морской авиации. В 1913

году русский конструктор Д. П. Григорович построил, опять-таки первый в

мире, гидросамолет.

Быстро, особенно в России, развивалось минное оружие. Из всех систем

мин, имевшихся на вооружении военно-морских флотов накануне первой

мировой войны, лучшими считались русские мины образца 1906-1912 гг.

В начале первой мировой войны действия подводных лодок особенно не

тревожили моряков. Но после того, как германская лодка потопила

одновременно три английских крейсера, отношение к ним изменилось.

Германия увеличила число лодок в Северном море и стала спешно строить

новые, более крупные. Началась подводная борьба на морских путях.

Англичане выпустили в море суда-ловушки, безобидные на вид "грузовики", по бортам которых под щитами скрывались пушки для обстрела лодок, установили сети с подвешенными к ним взрывными патронами или с

электросигнализацией, дающей знать патрулирующим миноносцам и

сторожевым катерам о приближении лодки.

В феврале 1917 года немцами была объявлена "неограниченная подводная

война". США использовали это как предлог для вступления в войну против

Германии.

Число потопленных английских и французских кораблей стало быстро

возрастать. В ответ был создан ряд защитных средств: глубинные бомбы, суда-охотники, маскировочная окраска кораблей (камуфляж), дымовые

завесы, конвой с применением гидропланов-наблюдателей и змейковых

привязных аэростатов, звукопеленгаторы для обнаружения лодки под водой

по шуму ее гребных винтов, "прочесывание" сетями-тралами входов в порты

и многое другое.

Торпеда прочно вошла в вооружение подводных лодок, а также торпедных

катеров. Небольшие быстроходные катера имели на корме два желоба, в

которых помещались торпеды с пневматическими толкачами.

Благодаря своим размерам, быстроте нападения торпедные катера получили

название кораблей "москитного флота".

Сражается Революция.

Незадолго до

Великой Октябрьской социалистической революции

германские империалисты пытались захватить Моон-зундские острова на

Балтийском море, чтобы уничтожить революционный Балтийский флот, а

затем нанести удар по Петрограду одновременно с моря и суши. Партия во

главе с В. И. Лениным призвала революционных моряков Балтийского флота

преградить путь в Финский залив немецкому флоту, не пустить врага к

столице.

Делегаты

расширенного

заседания

Центрального

комитета

Балтийского флота (Центробалта) 19 сентября 1917 года постановили: власти

Временного правительства не признавать и его распоряжений не выполнять.

29 сентября семь германских линкоров открыли огонь по батареям, защищавшим вход в бухту Тага-Лахт. Не дрогнули перед врагом

революционные матросы, однако силы были слишком неравны. Немцам

удалось подавить батареи и высадить десант на остров Эзель. Во время

высадки на русском минном заграждении подорвались и вышли из строя два

линкора, погиб один транспорт.

Упорный бой завязался у Ориссарской. дамбы, которую защищал батальон

моряков гвардейского экипажа, возглавляемый комиссарами Центробалта. В

течение

нескольких

дней

матросы

сдерживали

натиск

численно

превосходящих сил врага. Германское командование для помощи своим

войскам направило большую группу миноносцев под прикрытием линкора.

Германский линкор с ближней дистанции обстрелял русские эсминцы и

одним из первых залпов накрыл эсминец "Гром". Корабль потерял ход, вышел

из строя. Канонерская лодка "Храбрый" взяла на буксир "Гром". Появилось

тринадцать германских миноносцев, в завязавшемся бою наши дозорные

корабли нанесли серьезные повреждения двум из них. На "Громе", участвовавшем в бою, возник пожар, но его единственное уцелевшее орудие

продолжало стрелять. Наконец умолкло и оно. С наполовину погрузившегося

в воду корабля "Храбрый" снял личный состав.

В последний момент, когда оба судна еще стояли рядом, обратно на

тонущий "Гром" прыгнул машинно-минный старшина "Грома" Федор

Самончук. Это осталось незамеченным. Когда один из германских