Прочь из менеджмента! Если не знаешь этих правил

– Проще будет понять систему цифрового менеджмента, чтобы мне долго не объяснять отличие аналогового сигнала от цифрового, например в телевизоре. Да, и найди главное потребительское отличие цифровых технологий от аналоговых.

– Странно, ну ладно, погуглю, – ответил Андрей, после чего, договорившись о лекции, они попрощались.

В Интернете Андрей нашел все, что можно было узнать о цифровых технологиях. Многое для него было открытием, особенно то, чем он пользовался ежедневно, даже не представляя, как это работает. Андрей решил, что главным потребительским отличием цифровых технологий от аналоговых является качество.

Лекция Сергея Николаевича была в этот раз не в институте, а в большом конференц-зале, который арендовали специально для этого мероприятия. Народу было человек двести, которые по внешнему виду показались Андрею успешными людьми.

Сергей Николаевич вышел на сцену и в своей привычной шутливой манере начал диалог с присутствующими.

– Зачем мы здесь? – спросил он, после чего в зале поднялся шум, но более-менее ясно никто не смог сказать.

– Ладно, что вы хотите от своих сотрудников как руководители? – задал он другой вопрос. Присутствующие оживились, и конкретных ответов стало больше.

– Эффективность… результат… качество… мотивация… прибыль… – слышалось из зала.

– Хорошо, – ответил Сергей Николаевич, после чего громко обратился к присутствующим с вопросом: – Скажите, а можно ли компанию и подразделение компании сравнить с механизмом, например с двигателем?

Приняв согласие, он спросил еще:

– Если компания – механизм, то сотрудники компании чем будут в механизме?

– Деталями, – ответили ему из зала.

– Правильно я понимаю, что мы, руководители, тоже детали каких-нибудь механизмов? – вновь спросил Сергей Николаевич у аудитории. Сравнивать сотрудников с деталями было проще, чем сравнивать себя с деталью, но все же после некоторой дискуссии все согласились.

– Действительно, все сотрудники в компании – это детали большого механизма, и чем эффективнее будут работать детали, тем лучше будет работать весь механизм. Это не я придумал, это обычная физика, раздел механики. Если все детали будут на своем месте и станут работать так, как нужно, то весь механизм будет работать эффективно.

Если все согласны, что сотрудники – это детали механизма, то дальше будем рассматривать сотрудников именно как детали.

– Но как их так рассматривать? Все же люди, – возразил кто-то из толпы.

– Да, полностью с вами согласен, именно поэтому большинство компаний и подразделений неэффективны, а некоторые вообще вредят даже самим себе. Только потому, что «все же люди», – парировал Сергей Николаевич.

– Да, человеческий фактор присутствует, без него никуда, – возразил кто-то еще из зала.

– Конечно, вопрос в глобальности этого фактора, который может разрушить не только подразделение, но и компанию в целом, – ответил Сергей Николаевич.

– То есть вы предлагаете заменить людей деталями, чтобы механизм лучше работал? – спросил кто-то из зала.

– Я предлагаю систему, в которой ваши сотрудники будут работать эффективно, а вы будете не мотор постоянно чинить, а ездить на машине, – ответил аллегорией Сергей Николаевич.

– Интересно, как заменить всех на роботов? – ехидно спросили участники.

– Ну, для любой компании так было бы намного лучше, но это пока невозможно, да и все детали не нужно заменять, – ответил Сергей Николаевич.

Зал неодобрительно загудел после ответа Сергея Николаевича, на что он спросил присутствующих:

– Ответьте мне, хотите ли вы лететь на самолете, на котором подкрылки будут выпускаться тогда, когда у них есть настроение или они достаточно мотивированы? Или ехать на машине, в которой стоит система торможения, не до конца выполняющая свои функции? Или, может, клапан подачи воздуха вдруг решил, что он достоин большего и будет открываться теперь тогда, когда захочет? Как вам такой расклад? – резко спросил Сергей Николаевич. Зал молчал.

– Конечно, вы все хотите ездить на машинах, летать на самолетах, использовать любые механизмы, совершенно не задумываясь, что какие-то детали могут плохо работать, – ответил Сергей Николаевич, а потом еще спросил: – Есть тут собственники компаний? Поднимите руки.

После чего пара десятков рук были подняты.

– Вопрос к вам, как, впрочем, и к руководителям подразделений: вы хотите на машине ездить или постоянно чинить ее?

– Но это неизбежно. Это же люди. Их всегда надо мотивировать на работу. Никуда не денешься, – возразил кто-то из зала.

– Да, пока вы так думаете, так и будет. Вы будете уговаривать свой инжектор подать топливо в форсунки, а кто-то объедет вас на НОРМАЛЬНОМ автомобиле. Дело ваше, – дерзко ответил Сергей Николаевич.

– Запомните один очень важный принцип. Как думаете вы, так думают и ваши сотрудники. Как вы позволяете, так сотрудники и будут работать. Вы ставите границы и не позволяете пересекать их. Если вы этого не делаете, то… прочь из менеджмента, – закончил речь Сергей Николаевич.