Прощание славянки

Между тем, доподлинно известен факт беседы Колчака с одним из близких знакомых. Тогда он сказал, что как командующему ему выгодна версия обычной флотской халатности, но как офицеру и честному человеку он должен признать — это была диверсия.

Позже офицеры и матросы пытались доказать свою невиновность. Сваливая вину друг на друга моряки обвиняли в случившемся злой рок и вездесущих шпионов.

В ту трагическую ночь комендор Воронов стоял дежурным по главной башне.

Его обязанностями были осмотр артиллерийского погреба, и замер температуры помещения, где хранились боеприпасы.

Утром 7 октября господин Городысский тоже нес боевое дежурство по кораблю.

На рассвете Городысский отдал приказ своему подчиненному Воронову замерить температуру в погребе главной башни.

Воронов спустился в погреб и больше его никто не видел. А через некоторое время прогремел первый взрыв.

Комиссия по расследованию гибели линкора «Императрица Мария» попыталась поставить вину старшему артиллерийскому офицеру Городысскому за халатное отношение к выполнению своих обязанностей.

Тело комендора Воронова так и не было найдено среди останков экипажа.

Однако комиссия по расследованию все же подозревала Воронова в причастности к трагедии, но прямых улик не давала.

Позже комендор был приписан к пропавшим без вести, а обвиненный в халатности Городысский счастливо избежал наказания, свалив вину на погибшего подчиненного.

Российский Императорский флот потерял свой боевой корабль и потерял нелепо ни в походе и не в бою. Морская комиссия так и не довела работу до конца, помешала Октябрьская революция.

Большинство офицеров линкора «Императрица Мария» оказались в иммиграции, и никто из них так и не понес наказание за халатность.

Постепенно трагедия корабля забылась. Однако спустя 70 лет в деле гибели линкора «Императрица Мария» появились новые шокирующие факты.

Современный английский писатель Роберт Мерид, который давно интересовался гибелью линкора «Императрица Мария» в свое время предпринял собственное расследование.

«Лейтенант морской британской разведки Джон Хевиленд, — писал он, — проходя службу в период с 1914 по 1916 годы в России, по союзническому контракту Антанты покинул Россию спустя неделю после взрыва линкора „Императрица Мария“ и через некоторое время объявился в Британии уже в чине подполковника.

Вскоре после окончания войны Хевиленд вышел в отставку и уехал из страны. Через некоторое время он объявился в Канаде у родственников. Скупил земли в Эдмонтоне и принялся их осваивать.

Жил он размеренной жизнью богатого обывателя. Но в 1929 году Хевиленд погиб при странных обстоятельствах.

В гостинице, где он ночевал, случился пожар, а Хевиленд не смог выпрыгнуть из окна второго этажа и сгорел заживо, оказавшись единственным погибшим в том пожаре.

Из горящего дома спаслись все постояльцы и даже молодая женщина с ребенком и парализованный старик в инвалидном кресле успели покинуть отель, а бывший офицер спецназовец не сумел».

Напрашивается мысль — кому мешал полковник сидя на своих угодьях находясь в отставке.

Исследования кино и фото архивов пришли к неожиданным результатам — подполковник британской разведки Джон Хевиленд и русский комендор Воронов это одно и тоже лицо.

Тот самый Воронов, исчезнувший 7 октября 1916 года в момент взрыва линкора «Императрица Мария».

Также на него незадолго до смерти покушались некие русские иммигранты и среди них бывший электрик линкора «Императрица Мария» Иван Назарин уроженец села Беляевка Одесской губернии.

Более того оказалось, что Воронов тоже из этого села. Так почему же односельчане не признали друг друга. Если Воронов диверсант Хевиленд, то почему Назарин не разоблачил его сразу. И зачем Назарину спустя 13 лет разыскивать и покушаться на Хевиленда.

Эта фамилия всплывает при других обстоятельствах.

В 1932 году сталинские чекисты обезвредили на верфях Николаева шпионскую группу, которой руководил инженер Верман.

Диверсионная группа существовала с 1908 года. Верман занимал должность старшего инженера-электрика.

Группа занималась саботажем и сбором информации военно-технического характера.

На первых допросах в кабинетах ОГПУ Верман сообщил, что в 1916 году группа готовила диверсию на линкор «Императрица Мария» и руководил ею диверсант Гельмут фон Штитгофф.

Легендарный диверсант считался лучшим специалистом минирования и подрыва военных кораблей. Командование делало ставку на его диверсионный опыт, так как взорвать линкор было очень сложно — верфь тщательно контролировалась агентами российской охраны.

Летом Гельмут Фон Штитгофф устроился на Николаевскую верфь простым электриком.

Предполагалось — начинить линкор «Императрица Мария» взрывчаткой и взорвать прямо в доке.

Однако на последнем этапе подготовки диверсии что-то пошло не так.

Агент срочно свернул операцию и отбыл в Берлин. Группа Вермана продолжала работать самостоятельно. В последствии германское командование обвинило ее в связях с английской разведкой.

После неудачной попытки подрыва военного корабля «Императрица Мария» Гельмута фон Штитгоффа командование перебросило на следующее задание.