Просветительские идеи и революционный процесс в Северной Америке

Эмерсон писал, что готов поддержать усилия многочисленных реформаторов. «На планете, населенной консерваторами, должен родиться хотя бы один преобразователь… Каждая реформа — поначалу лишь идея в сознании одного, когда же она становится идеей в сознании другого, еще одна извечная проблема находит свое разрешение». Однако в Америке появилось слишком много реформаторов, и не все они были озабочены решением действительно насущных проблем, или были мало эффективны для решения злободневных социальных проблем, как например движение сторонников особой диеты (грэхемиты). Именно об этом с изрядной долей иронии Эмерсон рассуждает в своем эссе «Реформаторы Новой Англии», так как действительно, реформаторы готовы изменить все, даже вопреки здравому смыслу: «Какое богатство проектов спасения мира! Одни из этих апостолов возвещает, что каждому надлежит встать за плуг, другой — что никто не должен ни торговать, ни покупать, ибо корень зла в существовании денег, третий — что наши беды из-за неправильной диеты, и каждый глоток, каждый съеденный кусок грозит нам проклятьем». «Даже у мира насекомых обнаружились свои защитники — им слишком долго пренебрегали, значит, надо безотлагательно учредить общество протекции червячкам, личинкам и москитам. А рядом вовсю шумели ревнители гомеопатии, или водолечения, или френологии — и как искусно примиряли свои доктрины с чудесами, сотворенными Христом. И были еще те, кто… кто истоки социальных зол усматривал в существовании брака»[1246].

В «джексоновскую эпоху» активизировалось рабочее движение. Возросшее внимание американских историков к народным движениям выразилось в активизации деятельности Общества социальной истории, в появлении исследовательских проектов, таких как проект Нью-Йоркского городского университета «Кто построил Америку»[1247]. Несомненно, сказалось влияние левых и радикальных историков, призывавших еще в 1960-е гг. рассматривать историю «снизу вверх», показывать повседневную жизнь, деятельность рядовых обычных американцев, а не концентрировать главное внимание на политических и финансово-экономических элитах[1248].

Американское рабочее движение начинает играть важную роль в политической жизни страны, начиная с 1820–1830-х гг. Характерной чертой наступления промышленной стадии капитализма в США был бурный рост городского населения, концентрация его в многонаселенных торгово-индустриальных центрах[1249]. В 1860 г. в 102 городах с населением свыше 10 тыс. было сосредоточено 558 тыс. работавших в обрабатывающей промышленности, что составляло 41,9 % лиц, зарегистрированных переписью. 10 городов имели более 10 тыс. рабочих: Филадельфия, Нью-Йорк, Цинциннати, Бостон, Ньюарк, Балтимор, Лоуэлл, Провиденс, Бруклин, Нью-Бедфорд. К крупным рабочим центрам относились также Линн, Сент-Луис, Питтсбург и Троя. В среднем для всех городов процент рабочих составлял около 11,7 %[1250].

На формирование пролетариата оказывали огромное влияние, с одной стороны, наличие значительного фонда государственных земель на Западе и, с другой — постоянный приток иммигрантов. Уровень жизни рабочих был различен в зависимости от национальной принадлежности, квалификации, профессии и т. п. А. В. Ефимов отмечал, что жизненный уровень рабочих зависел также от географического района страны. На Западе труд ценился в 1,5 раза выше, чем на Востоке, где на заработную плату непосредственно влиял поток иммигрантов из Европы, понижая его стоимость[1251].

30–40-е годы XIX столетия были временем, когда условия жизни бедняков заметно ухудшились. Иммиграция возросла на 300 процентов — с 600 тыс. чел. в предыдущем десятилетии до 1 млн 700 тыс. В 1860-е гг. в США въехало 2 млн 600 тыс. иммигрантов[1252]. Это были преимущественно крестьяне, ремесленники, рабочие различных профессий. Они представляли наиболее работоспособную часть населения (среди иммигрантов преобладали мужчины) и составили основной рабочий контингент наиболее важных отраслей производства: каменноугольной, металлургической и текстильной промышленности, на строительстве ирригационных систем и железных дорог. Большую часть тяжелого физического труда на строительстве железных дорог и каналов выполняли ирландцы. На транспорте и торговле, а также в производстве одежды и предметов первой необходимости в основном работали немцы.