Против автомобилей: деавтомобилизация как категорический императив

«Машину подарили ей за прилежную учебу — Башкирова поступила в престижный московский вуз.»

В этом ужасном происшествии отразилось многое из современной массовой дурости, но этого, конечно же, не заметят, а будут трындеть о каких-то вторичных мелочах.

Ключевая фраза здесь — «трое детей находились немного впереди взрослых». Причины:

1) детишек в семье было многовато («многодетная семья»), за всеми не уследишь;

2) элойская вера во «всё будет хорошо» и в то, что водители будут соблюдать правила («они ведь обязаны»).

Детишки были с малолетства «колёснутые», передвигаться по улице естественным образом не хотели (точнее, наверное, были подсажены на «колёса» взрослыми членами семьи), но пересесть на «взрослый» велосипед, автомобиль или мотоцикл и начать самим серьёзно беспокоить и давить пешеходов им оказалась не судьба.

Ещё «приметы времени» тут:

— мобильный телефон, много используемый;

— автомобиль у соплячки (ей без него было никак, да?).

И плебс ведь всякому такому радуется, а не рассматривает как предпосылку катастроф.

Короче, за что боролись, на то и напоролись. Идёт естественный отсев по признакам недостаточной сообразительности и избыточной стадности.

* * *

Если общество частью загнано, частью заманено (посредством рекламных впариваний и сбытовых манипуляций) в автомобильство, жить без автомобиля становится для многих реально трудновато:

— общественный транспорт деградировал;

— город растянулся;

— об удобствах для пешеходов городские власти думают в последнюю очередь; не везде даже делают тротуары;

— на улицах шум, пыль, вонь, так что о прогулках не может быть и речи;

— пробираться дворами тоже очень неудобно, потому что это не предусмотрено и потому что дворы заставлены всё теми же автомобилями, вдобавок ездящими там или прогревающими свои вонючие двигатели;

— на человека без автомобиля смотрят как на ущербного: особо бедного или особо больного.

* * *

Движение — это must из must-ов: если хочешь жить долго и полноценно, ты должен гонять через себя кислород и «сжигать» углеводы, жиры и даже чуть-чуть белки. Это альфа и омега здоровья. Это не заменяется никакими массажами, диетами, SPA-процедурами и т. п. Где хочешь возьми, а здесь положи, иначе перекинешься раньше срока — и хорошо ещё, если не в страшных муках.

И вот зачем извращаться со спортзалами, бассейнами и т. п. и выискивать время на их посещение, если имеется такой доступнейший способ обеспечения своего двигательного «минимума», как хождение пешком?

Если далеко ходить — для тебя тяжело, то и прекрасно: напряжение означает развитие, раздвигание пределов твоих возможностей (пределы раздвигаются только через преодоление «не могу», если ты ещё не в курсе).

Самое правильное движение — это отнюдь не бег и тем более не плавание, а именно ходьба. Мы заточены на неё эволюционно. Это наиболее типичное наше движение после сердцебиения, дыхания и моргания. Мы рождены для хождения, как птица для полёта (ну, не всякая, да).

Я антиавтомобильщик, среди прочего, потому, что я лентяй. Лень бывает правильная и неправильная. Самая неправильная лень — это лень в отношении своего здоровья и своей безопасности. Это не мой случай, а авточмошницкий. Я же экономлю уйму времени и сил благодаря тому, что я отказался от автомобиля: мне не надо грузиться правилами дорожного движения, зарабатывать на автоколымагу, автостоянку, топливо, обслуживание, страховку и т. п., прогревать двигатель, чистить драндулет от снега и льда, выяснять отношения с автоинспекторами и пр.

Авточмо, ты думаешь, что антиавтомобильщики тебя ненавидят? Ну, когда ты их непосредственно обваниваешь, тогда нередко-таки да, но чаще они тебя просто презирают как неполноценного, а ещё чаще — всего лишь любуются прекрасными собой на твоём убогом фоне, а ты им в этом только помогаешь. Потому что будь ты хоть министром, академиком, миллионером, сверхпопулярным эстрадным фигляром или кем-то таким ещё, если ты при этом вдобавок автовонючка, то против [нагваля] антиавтомобильщика ты — никто: мусор Вселенной, разновидность отходов в процессе трудного производства сверхчеловеков, деградирующий и вымирающий подвид гомо псевдосапиенса, раковая опухоль биосферы. Ну, и скажи вот: какой здравомыслящий индивид будет уважать раковую опухоль?

* * *

Всякие западоидские нормы на ограничение вредных автомобильных выхлопов — глупости, мёртвому припарки: если «экологичный» автомобиль дороже обходится (а он таки обходится дороже!), значит, вредное воздействие на природную среду от его производства — большее. Потом, даже абсолютно не воняющий автомобиль вредит ещё много чем: поглощает ресурсы, занимает место, требует дорог, растягивает города, давит людей, шумит, провоцирует гиподинамию и геморрой и т. д.