Читаем Работа без лишних калорий: Как не набирать вес в офисе полностью

Физическое и психологическое напряжение, связанное с ездой, не заканчивается сразу после выхода из машины. Ученые выяснили, что пользование транспортом связано с огромным множеством проблем. Многие исследования демонстрируют прочную взаимосвязь между ездой на транспорте и повышением уровня холестерина и сахара в крови, а также с сердечными заболеваниями. Такими последствиями чреваты не только длительные поездки, но и сравнительно кратковременные и «легкие». Чтобы было проще представить себе масштабы: по результатам опросов, средняя поездка занимает 25,1 минуты. Много это или мало? Если вспомнить о том, что в общей сумме мы получим более четырех суток в год, даже такое «быстрое» путешествие начнет казаться мучительно долгим.

Транспорт и талия

Исследования ученых, касающиеся связи между пользованием транспортом и набором веса, более чем убедительны. Нередко главными виновниками называются именно автомобили. В качестве примера можно привести один крупный эксперимент, проведенный в Австралии. Из 822 испытуемых те, кто ежедневно добирался до работы на машине, поправились сильнее, нежели те, кто пользовался другими видами транспорта – автобусами, велосипедами, электричками. Этот же эксперимент показал, что набор веса наблюдается даже у тех автомобилистов, кто в свободное от работы время активно занимается спортом. Среди испытуемых, которые тренировались минимум 2,5 часа в неделю, те, кто добирался до работы на машине, все равно толстели значительнее, нежели те, кто пользовался другими видами транспорта или же работал дома. Иными словами, набор веса, связанный с ездой на машине, не нейтрализуется высокой физической активностью. В ходе эксперимента не поправились только те испытуемые, которые всю неделю активно тренировались и добирались до работы не на авто.

Сходные результаты обнаружились в ходе исследования, проведенного специалистами по здравоохранению кафедры общественных наук Университета Вашингтона в Сент-Луисе. При наблюдении за 4300 испытуемыми из городов Даллас, Форт-Уэрт и Остин выяснилось, что длительные автомобильные поездки связаны не только с повышением давления и иными факторами, увеличивающими риск развития хронических заболеваний, но и с увеличением массы тела и объема талии и с ожирением. Ожирение наблюдалось примерно у 18 % испытуемых, тративших на дорогу менее 15 минут, и более чем у 25 % испытуемых, добиравшихся до работы более 15 минут.

Однако и те, кто перемещается на автобусах, в метро или электричках, далеко не всегда добираются до работы в полном здравии. Шведское исследование с участием более чем 21 000 добровольцев в возрасте от 18 до 65 лет выявило вредные – по сравнению с ходьбой и ездой на велосипеде – последствия, связанные с этими, как кажется, более полезными видами транспорта. В большинстве случаев, чем дольше требовалось ехать – не важно, на машине, в метро или на автобусе, – тем больше жалоб поступало от испытуемых. Проблема была не столько в видах транспорта, сколько во взаимосвязи между длительностью пути и ухудшением самочувствия.

Пришло время взглянуть на свой маршрут по-новому. Проблемы, связанные с ездой, в самом деле серьезны, но это не значит, что их нельзя преодолеть. Само по себе пользование транспортом не приговаривает вас к болезням и набору веса. К счастью, эту угрозу можно «объехать». Для этого необходимо лишь разобраться в реальных причинах набора веса «в пути», разработать план действий и следовать ему – и тогда показания весов будут вас радовать.

Что стоит за путевым набором веса

Если бы вам надо было придумать систему, которая гарантированно вызовет увеличение веса, едва ли вам удалось бы найти вариант более эффективный, чем пользование транспортом. Эта система организована уникальным образом: человек подпадает под воздействие сразу всех сил, провоцирующих набор веса, – и в итоге толстеет.

Длительная неподвижность

Наиболее очевидная причина, по которой во время поездок на работу (и не только) вес увеличивается, – в том, что вам приходится практически неподвижно сидеть, в частности, если вы едете на машине. И даже когда вы пользуетесь общественным транспортом, вы все равно рискуете просидеть немалое количество времени. Тот факт, что долгое пребывание без движения, – чуть ли не самый опасный для здоровья фактор, совершенно неоспорим. Он вызывает не только ожирение, но и психические проблемы, сердечные заболевания и даже повышает риск потери трудоспособности.

Сокращение тренировочного (и не только) времени

Перейти на страницу:

Похожие книги

История Франции. С древнейших времен до Версальского договора
История Франции. С древнейших времен до Версальского договора

Уильям Стирнс Дэвис, профессор истории Университета штата Миннесота, рассказывает в своей книге о самых главных событиях двухтысячелетней истории Франции, начиная с древних галлов и заканчивая подписанием Версальского договора в 1919 г. Благодаря своей сжатости и насыщенности информацией этот обзор многих веков жизни страны становится увлекательным экскурсом во времена антики и Средневековья, царствования Генриха IV и Людовика XIII, правления кардинала Ришелье и Людовика XIV с идеями просвещения и величайшими писателями и учеными тогдашней Франции. Революция конца XVIII в., провозглашение республики, империя Наполеона, Реставрация Бурбонов, монархия Луи-Филиппа, Вторая империя Наполеона III, снова республика и Первая мировая война… Автору не всегда удается сохранить то беспристрастие, которого обычно требуют от историка, но это лишь добавляет книге интереса, привлекая читателей, изучающих или увлекающихся историей Франции и Западной Европы в целом.

Уильям Стирнс Дэвис

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука
Эволюция человека. Книга II. Обезьяны, нейроны и душа
Эволюция человека. Книга II. Обезьяны, нейроны и душа

Новая книга Александра Маркова – это увлекательный рассказ о происхождении и устройстве человека, основанный на последних исследованиях в антропологии, генетике и психологии. Двухтомник «Эволюция человека» отвечает на многие вопросы, давно интересующие человека разумного. Что значит – быть человеком? Когда и почему мы стали людьми? В чем мы превосходим наших соседей по планете, а в чем – уступаем им? И как нам лучше использовать главное свое отличие и достоинство – огромный, сложно устроенный мозг? Один из способов – вдумчиво прочесть эту книгу.Александр Марков – доктор биологических наук, ведущий научный сотрудник Палеонтологического института РАН. Его книга об эволюции живых существ «Рождение сложности» (2010) стала событием в научно-популярной литературе и получила широкое признание читателей.

Александр Владимирович Марков

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература
Отпечатки жизни. 25 шагов эволюции и вся история планеты
Отпечатки жизни. 25 шагов эволюции и вся история планеты

Автор множества бестселлеров палеонтолог Дональд Протеро превратил научное описание двадцати пяти знаменитых прекрасно сохранившихся окаменелостей в увлекательную историю развития жизни на Земле.Двадцать пять окаменелостей, о которых идет речь в этой книге, демонстрируют жизнь во всем эволюционном великолепии, показывая, как один вид превращается в другой. Мы видим все многообразие вымерших растений и животных — от микроскопических до гигантских размеров. Мы расскажем вам о фантастических сухопутных и морских существах, которые не имеют аналогов в современной природе: первые трилобиты, гигантские акулы, огромные морские рептилии и пернатые динозавры, первые птицы, ходячие киты, гигантские безрогие носороги и австралопитек «Люси».

Дональд Протеро

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература