Так началась история нашей длительной дружбы и сотрудничества, которая преодолела все трудности периода распада СССР, в том числе отделение Крыма от России. Не могу не упомянуть, насколько болезненными и драматичными были эти годы: офицеры спивались с горя, семьи распадались, флот был заброшен. Для меня лично, как и для каждого грека, потеря Крыма Россией также была трагедией, т. к. мы привыкли относиться к Черноморскому флоту как к другу и защитнику, не говоря уже о том, что там служили тысячи греческих моряков в течение трех столетий. Кстати, главнокомандующий Черноморским флотом в 1985–1991 годах тоже был грек – адмирал М. Хронопуло. Наверно, при такой истории отношений между Россией и Грецией всем будет понятно, что, когда Крым вернулся в Россию, я был рад, несмотря на все политические сложности.
Капитан Зиновьев был гениальным специалистом по морскому транспорту.
Его неоднократно приглашали на работу в Генеральный штаб, но он отказывался, желая оставаться поближе к морю. После распада Союза, когда пошла реорганизация России, у него были блестящие идеи по логистике, включая налаживание и контроль за транспортировкой природного газа, а также предложения по организации грузовых портов и терминалов.
Я сумел привлечь его к одному из направлений работы фирмы «ЭКО», в рамках которого под руководством уже упомянутого Р. Маклауда осуществлялись планирование и организация новых подходов к решению проблем морских перевозок. Зиновьев и Маклауд создали органичный тандем, где Маклауд занимался международными банками и финансами, а Зиновьев использовал доступ Маклауда к ресурсам, чтобы делать бизнес в России. Это сотрудничество, правда, далеко не пошло, потому что Маклауд, как я слышал, в конце концов все-таки вернулся в Шотландию.
С А. Зиновьевым я довольно тесно контактировал до моего отъезда в Грецию, пока мы пытались организовать несколько бизнес-проектов для моего греческого друга Периклиса Кацюласа и его международного холдинга «Орбитплан», уже упомянутого в предыдущей главе.
Я также уже писал еще об одном греческом судовладельце, очень заинтересованном во взаимоотношениях с русскими, – о греко-американце Георгиосе Ливаносе и его поддержке моей работы по укреплению греческого лобби в Америке. Упоминал я и о его намерении стать в начале 1980-х годов партнером СССР в развитии и эксплуатации торгового флота, и о революции, которую он совершил в греческом туристическом бизнесе. В этой связи надо еще раз подчеркнуть, что греческая мореходная индустрия во много раз превосходит объем бизнеса всей Греции. При этом она не подчиняется греческому правительству и имеет офисы на всех континентах, а греческие суда, плавающие под флагами разных стран, принимают все порты мира.
Когда Г. Ливанос внезапно скончался, это была огромная потеря для всех – и греков, и русских, и всей мировой мореходной индустрии. Его сын, унаследовавший дела отца, не был заинтересован в развитии его планов. Он занялся своим собственным бизнесом, и все остановилось. Не забуду, как грустно мне было, когда мы с капитаном И. Юдиным, директором еще не закрытого московского представительства Ливаноса, сидели в подвале офиса, пили греческую рецину и едва не плакали. Впоследствии Юдин сошелся с судовладельцем Потамианосом, организовывавшим морские круизы, и делал неплохой бизнес. Но это не шло ни в какое сравнение с планами Ливаноса. Можно сказать, что в морском бизнесе Ливанос был Наполеоном или Александром Македонским, но при этом – простым и скромным человеком. Сейчас этот офис снесли…
И снова я женился. На этот раз на Ирине Гайдуковой. По базовому образованию она была историк, училась в МГУ, после школы окончила балетную школу Большого театра, но балериной не стала. Поскольку Ирине всегда была интересна неформальная культура, она много занималась организацией неформальных кинопросмотров, концертов и «капустников» во Всесоюзном теплотехническом институте. В конце концов, Ирина стала менеджером музыкальной группы Покровского. На одном из концертов этой группы мы и познакомились.
Покровский восстановил русский фольклор в его практически первозданном виде, слегка обработанном музыкально. Участники его ансамбля ездили по русским деревням в разных регионах России и записывали песни со слов стариков. Покровский и его народный ансамбль были достаточно популярными. Их даже сняли в фильме «Аленький цветочек» по мотивам известной русской сказки. Я помог Покровскому с частью группы поехать на гастроли в Америку, где, женившись на прапраправнучке президента Адамса, он и остался. Музыканту-фольклористу нашли место музыковеда в одном из элитарных университетов Новой Англии.