Перспективы автоматизации воистину безграничны. Например, вы можете раздать бортпроводникам очки, оснащенные искусственным интеллектом, которые будут отображать имена пассажиров, их предпочтения и историю их взаимоотношений с авиакомпанией. Представьте себе стюардесс в очках типа Google Glass с доступом к персональным данным клиентов и списку их предпочтений. Чарльзу, занимающему место 3С, нельзя предлагать блюда, содержащие орехи: у него на них аллергия. Кофе он пьет только черный, и еще ему требуется каталог товаров дьюти-фри, предлагаемых на борту. Саре, которая сидит на кресле 2А, надо поскорее принести еду, чтобы она смогла быстро заснуть. Эта опция позволит проводникам оказывать услуги исключительного качества, что продвинет их к четвертому отрезку графика, обеспечив взрывной рост ПУРР. А для левой части графика пригодятся автоматические сенсоры, вычисляющие непристегнутые ремни безопасности и сумки, блокирующие проход. Такие датчики надежно обеспечат соответствие минимальным законодательным требованиям безопасности, снизят число ошибок и освободят время стюардов для обеспечения исключительно качественных услуг, соответствующих правой части графика.
Для летчиков социальная робототехника способна снизить шансы на ошибки (сектор, соответствующий отрицательной ценности). Самолет может превратиться в робота, которого человек контролирует на расстоянии. Люди больше не будут сидеть в кабине: они переместятся в удаленные диспетчерские центры управления воздушным движением, откуда станут контролировать сразу несколько рейсов, вмешиваясь в управление в случаях, которые окажутся слишком сложными для робота-пилота. Это позволит более эффективно использовать знания и навыки небольшого числа опытных специалистов. В результате удастся снизить как затраты на рабочую силу (поскольку потребуется меньшее число пилотов), так и риск возникновения аварий.
Проделав первые два шага – разложив работу на простые элементы и проанализировав прибыль от улучшения результатов для каждого из них, вы сможете понять, какие возможности автоматизации лучше всего подходят именно вашей организации. А теперь давайте разберемся с различными типами автоматизации (глава 3) и посмотрим, как, используя данные ПУРР и полученные знания об автоматизации, перестроить работу компании оптимальным образом (глава 4).
Глава 3
Анализируем возможные варианты
Принимая решения, касающиеся автоматизации, большинство руководителей начинают именно с этого, третьего шага. Однако, предварительно не разложив работу на отдельные элементы и не проанализировав ПУРР, вы не сможете сделать правильный выбор, поскольку не сумеете разобраться, какие возможности автоматизации подходят конкретно для вас. Чтобы понять, как это происходит, давайте еще раз вернемся к примеру с банкоматами.
Оптимальная автоматизация банковской деятельности
Уяснив, какие функции включает в себя каждая должность, и прикинув ПУРР для каждой из них, вы увидите, какие именно задачи вам следует автоматизировать и почему. Но вам всё еще необходимо выбрать верную стратегию. Для этого следует четко представлять себе перспективы.
Как содержание производственных процессов, так и возможности автоматизации меняются практически ежедневно, поэтому любая модель для ее описания уже по определению является неполной и должна постоянно трансформироваться.
Мы вкратце проанализируем три наиболее распространенных на сегодняшний день вида автоматизации.
•
•
•
Каждый вид автоматизации соответствует своим типам рабочих задач и обеспечивает различные выгоды. Теперь, когда вы разложили конкретную деятельность на отдельные составляющие, определились с ПУРР и узнали о трех основных видах автоматизации, вы можете собрать конструкцию воедино, оптимизировав процесс для каждой из задач и добиваясь нужного эффекта, чтобы впоследствии по-новому выстроить рабочий процесс, обновить организацию труда и стиль руководства.