Читаем Российские изобретатели XXI века полностью

Электровоз ОР22 (однофазный с ртутным выпрямителем) – самый первый в СССР (1938 г.) электровоз переменного тока. Принципиальная схема электровоза оказалась настолько удачной, что ее через много лет стали использовать при проектировании подавляющего большинства советских электровозов переменного тока.

Тихменев Борис Николаевич сыграл в становлении молодого конструктора огромную роль. Этот ученый явно обгонял свое время. Долгие годы в Германии велась разработка электровозов переменного тока с тяговым двигателем прямого включения. Но это была тупиковая ветвь «эволюции» электровозов. Через почти пятьдесят лет немцы прекратили работу в этом направлении. Французы начинали с мотор-генераторных электровозов переменного тока (на электровозе стоял мощный двигатель, он крутил генератор, а от генератора питались тяговые двигатели). От этой схемы тоже пришлось отойти.

В России существуют две системы энергетического питания электровозов – это сеть постоянного тока (напряжение 3 кВ) и переменного тока (напряжение 25 кВ). Система снабжения переменным током позволяет увеличивать расстояние между подстанциями питания и использовать контактный провод меньшего сечения. Там, где линия переменного тока меняется на линию постоянного, обустроены специальные станции стыкования.

Зато российскому ученому удалось создать машину, ставшую базовой моделью для последующих разработок электровозов переменного тока во всем мире. Работа с человеком, обладающим подобным дарованием, – огромная удача для начинающего инженера, конструктора, изобретателя.

Очень часто говорят, что формула подлинного успеха состоит из нескольких компонентов: талант, целеустремленность, трудолюбие, «попадание» в нужное время и в удачное место. Научно-техническая биография Виктора Яковлевича Свердлова, специалиста, обладающего незаурядными способностями, началась в очень благоприятное время, на одном из самых перспективных советских заводов, под руководством специалистов высочайшего уровня.

«Я был знаком с поколением, от которого остались лишь легенды, – вспоминает Виктор Яковлевич, – эти люди были старше меня на пятнадцать-двадцать лет. Я всегда поражался их творческой мощи, удивлялся их эрудиции, интуиции и какому-то неуемному интересу к нашему делу. Наше поколение менее эрудированное, чем предыдущее. Нас в институте пичкали совершенно бессмысленными предметами: основы марксизма-ленинизма, исторический материализм, научный коммунизм. На первом курсе повторяли школьный курс физики, химии. А их интеллектуальный багаж содержал более глубокие знания, более фундаментальные. Нас больше натаскивали на знания математического обоснования тех или иных процессов. А они в основном знали физику этих явлений. Математика быстро забывается. Если постоянно не занимаешься математическими формулами, они постепенно выветриваются. А вот знание физических основ – это уже на всю жизнь».



Перейти на страницу:

Все книги серии Великие изобретатели

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники