Рождённые Енисеем

АНДРЕЕВ Иван Павлович. Директор СПТУ-2 (1950-1960).

АНДРЕЕВ Юрий Михайлович. Капитан теплохода «Чунояр» (1994-1996).

АНДРИЕНКО Александр Григорьевич. Родился в 1936 году в Омской области. После окончания судоводительского отделения Омского речного училища был направлен в Енисейское речное пароходство, Подтёсовсую РЭБ флота. В 1960 году окончил при Подтёсовской РЭБ курсы судомехаников и работал на судах базы помощником капитана – помощником механика. В 1965 году назначен капитаном – первым помощником механика теплохода «Гагарин». В 1972 году уволен по собственному желанию.

АНДРИЯНОВ Михаил Николаевич. Капитан-механик теплохода «МБВ-233» (1983).

АНДРОНОВ Александр Николаевич. Родился 14 декабря 1951 года в Дивногорске. За 37 лет работы в пароходстве Александр Николаевич внёс большой вклад в развитие перевозок грузов большегрузными толкаемыми составами на реке Енисей и его притоках. После окончания Красноярского речного училища в 1972 году работал третьим, вторым, первым штурманом – помощником механика теплохода «ОТ-2007». В 1977 году он стал капитаном-механиком этого судна. В 1985 году АН. Андронов принял один из самых мощных буксиров-толкачей «ОТ-2418», который в 1994 году получил бортовое имя «Николай Игнатюк» (1995-1999,2013-2015).

Грамотный специалист речного флота, опытный судоводитель, АН. Андронов на протяжении всей своей трудовой деятельности проявлял инициативу по внедрению и освоению передовых методов судовождения и технической эксплуатации вверенного ему судна. Уделял особое внимание подготовке молодых судоводителей, передавая им свой богатый опыт. Он одним из первых перешёл на прямое совмещение профессий на мощных буксирах-толкачах «ОТ-2000». В течение 32 лет возглавлял экипажи теплоходов «ОТ-2000», из них 24 года – экипаж теплохода «Николай Игнатюк», который первым поддержал инициативу работы по паспорту эффективности и качества под девизами: «Каждый рейс – экономный», «Трудовой дисциплине – гарантию коллектива». Являлся инициатором увеличения количества круговых рейсов за навигацию и работы групповым методом.

Награждён орденами Трудовой Славы II степени (1981), Трудовой Славы II степени (1986), Почёта (1995), медалью «300 лет Российскому флоту» (1996), нагрудными знаками «Отличник речного флота» (1991), Енисейского пароходства II степени (2006). Удостоен звания «Почётный работник речного флота» (2001). Избран исполнительным директором КРОО «Клуб енисейских капитанов», является почётным членом клуба.

АНДРОНЧИК Николай Иванович. Капитан теплохода «Инспекторский-3» (1971).

АНЖИН Андрей Петрович. Капитан теплохода «ОТ-2000» (1980-1990).

АНИКЕЕВ Леонид Михайлович. Капитан теплохода «Решительный» (1971).

АНИШИН Константин Михайлович. Капитан теплохода «Полтава» (1987).

АНТИПКИН Пётр Сергеевич. Родился 12 марта 1943 года в селе Большой Хабык Идринского района Красноярского края. Окончил Красноярское речное училище № 2. Третий штурман – третий помощник механика теплохода «40 лет Октября» (1967-1969), второй штурман – второй помощник механика теплохода «НТ-67» (1969-1972), первый штурман – первый помощник механика (1972-1975), капитан-механик теплохода (1975-1991), капитан теплохода «Рефрижератор-907» (1985-1987). Награждён знаками «Победитель соцсоревнования» (1973), «Ударник IX пятилетки», «Специалист высшего класса», «Ударник XI пятилетки».

АНТОНЕНКО Геннадий Алексеевич. Капитан теплохода «Архангельск» (1975-1995). Почётный работник речного флота (2001).

АНТОНОВ Александр Васильевич. Капитан – сменный механик теплохода «Александр Кизим» (2011-2012).

АНТОНОВ Анатолий Иванович. Родился в 1959 году. Трудовой путь в Красноярском районе водных путей и судоходства начал в 2000 году в Ангарском прорабстве. Капитан теплохода «Путейский-109». Общий трудовой стаж в пароходстве – 39 лет.

Награждён медалью «За заслуги перед флотом», знаком «За безаварийную работу на речном транспорте» V степени (2010). Удостоен звания «Ветеран труда ФБУ «Администрации «Енисейречтранс».

АНТОНОВ Владимир Ефимович. Родился 10 мая 1951 года в посёлке Подтёсово Красноярского края Енисейского района. После окончания школы поступил учеником токаря в Подтёсовскую базу флота. Отслужил в рядах Советской армии. Вернувшись,

А получил назначение мотористом-рулевым на теплоход «Анучин».