«Русская верность, честь и отвага» Джона Элфинстона. Повествование о службе Екатерине II и об Архипелагской экспедиции Российского флота

4 сентября. Разрушение судов в заливе Бриак (Briac) около города было первой задачей, и она была полностью и успешно исполнена и 15 судов и лодок были уничтожены.

1758 г., сентябрь. Поскольку любые дальнейшие атаки на Сен-Мало сочли безнадежными, было определено вновь забрать войска на суда, однако поскольку в месте, где они были спущены, грузиться стало опасно, было принято решение отправить войска маршем к заливу Сен-Ка, который, как разведано, был ближайшей пригодной точкой. Эскадра соответственно туда проследовала, но многие причины заставили задержать продвижение армии, а французы сумели собрать значительно превосходящие силы, чтобы изнурять отступавших и сделать их посадку на суда очень опасной, если не невозможной. Попытка все-таки была предпринята, и все части, за исключением арьергарда, оказались на транспортных судах. Французский главнокомандующий герцог д’Эгийон выступил вперед в надежде захватить или уничтожить оставшихся – примерно 1400 человек. Лорд Хау, который превосходно понимал, что враг на это способен, предпринял все, что было в его силах, чтобы противодействовать неприятелю, и поставил фрегаты, шлюпки и прочие средства по возможности близко к берегу. Огонь причинял серьезный урон французской армии и значительно затруднял неприятельскую атаку, однако по оплошности, допущенной командовавшим на берегу генералом Друри, приказавшим выступать против врага вместо того, чтобы ожидать фрегатов и других судов за песчаной насыпью на берегу, стало невозможно продолжить канонаду без опасности причинить британским войскам больше вреда, чем французам. Ничего более не оставалось, кроме как отправить все шлюпки экспедиции и взять стольких людей, сколько в них поместится. Это была опасная служба, требовавшая личного риска, энергии и присутствия духа; в нескольких шлюпках по десять или двенадцать гребцов из двадцати были убиты, а в одной были убиты 16 матросов и лейтенант.

В этом случае капитан Элфинстон так исключительно себя проявил вместе со своими храбрыми собратьями капитанами Даффом, Роули, Мейплстоном и Пакстоном (двое первых вместе с капитаном Элфинстоном были назначены командовать плоскодонными шлюпками, предназначенными для погрузки войск), что благодаря их усилиям армия понесла много меньше потерь, чем могла бы. И в самом деле, стремясь погрузить по возможности больше войск арьергарда, они рисковали своими жизнями, а капитаны Дафф и Элфинстон были ранены и захвачены в плен.

Лорд Хау в своих депешах дал весьма высокие оценки их поведению, и при обмене пленными, который вскоре после того произошел, капитану Элфинстону для компенсации пережитого сразу был присвоен чин пост-капитана, и он был назначен командовать «Eurus», что было утверждено комиссией 1 февраля 1759 г.

Вскоре после того он отправился в Америку, где в 1760 г. был назначен на 32-пушечный фрегат «Richmond» с командой 220 человек.

1760 г., июнь. Он вернулся оттуда с курьером в июне после того, как чуть было не потерпел кораблекрушение, столкнувшись с подводной скалой на реке Св. Лаврентия.

«Richmond» с той поры использовался только для крейсирования на своем домашнем посту.

23 февраля 1761 г.

В феврале 1761 г. капитан Элфинстон крейсировал у берегов Фландрии и 23 числа819 получил сообщение, что французский фрегат за день до того захватил английское торговое судно «Dorothy&Ester», мастера Уильяма Бенсона. Капитан Элфинстон сразу же отправился на поиски врага, которого он удачно настиг к 11 часам вечера. Судно неприятеля решительно направилось за «Richmond» вскоре после того, как заметило его, но вдруг, воспользовавшись попутным ветром, попробовало уйти на всех парусах. Капитан Элфинстон стал его преследовать и, встретившись со своим неприятелем на следующее утро около половины одиннадцатого, начал бой, направив корабль носом к берегу. В половине первого оба корабля выбросились на берег бок о бок, продолжая сражаться, но вскоре враг сдался.