Самоучитель безопасного вождения

Четвертое правило, которое должен соблюдать водитель при «чтении» дороги, можно сформулировать так: постоянно наблюдайте за ситуацией не только на проезжей части, но и на прилегающей к дороге территории.

Главная цель такого наблюдения – своевременное обнаружение реальных и потенциальных опасностей. Ведь не секрет, что нередко причины дорожно-транспортных происшествий кроются как раз за пределами проезжей части. В населенном пункте это может быть, например, пешеход, собирающийся перейти дорогу, или выезжающий со двора автомобиль, за пределами населенного пункта – дикое животное и т. д.

Одним из важнейших правил для «чтения» дороги является следующее : никогда не держите слишком долго свой взгляд на каком-то одном объекте. Между прочим, не только новички, но и многие опытные водители совершают одну и ту же ошибку: они подолгу рассматривают тот или иной объект на дороге, отвлекаясь при этом от всего остального. Один привык рассматривать государственные регистрационные номерные знаки других транспортных средств, другой – водителей и пассажиров соседних автомобилей, третий – пешеходов, четвертый – рекламные плакаты над проезжей частью и т. д. Это является очень опасной привычкой, так как, засмотревшись на рекламный плакат, вы рискуете не заметить опасность, возникшую прямо перед вашим автомобилем.

А ведь даже простой перевод взгляда с одного объекта на другой требует определенного времени, не говоря о том, что водитель должен успеть среагировать на изменение дорожной обстановки. Например, чтобы перевести взгляд с крайнего левого в крайнее правое положение (с последующей фиксацией), человеку необходимо не менее одной секунды. Автомобиль, который едет со скоростью 60 километров в час, за одну секунду успевает проехать 17 метров. Поэтому, рассматривая на дороге что попало, вы имеете много шансов пропустить более важные дорожные события.

Много дорожно-транспортных происшествий случается из-за того, что водитель не заметил автомобиль, приближающийся к нему сзади. Как правило, подобные аварии происходят при перестроении. Причина их – неумение пользоваться зеркалами заднего вида и контролировать ситуацию позади автомобиля.

К сожалению, не все водители помнят о том, что полностью доверять зеркалам заднего вида нельзя. Как мы уже отмечали ранее, эти зеркала позволяют лишь в общих чертах контролировать обстановку сзади и по бокам автомобиля, но ни в коей мере не предоставляют водителю полную информацию о происходящем вокруг и в непосредственной близости от его машины.

Поэтому отслеживать обстановку вокруг машины необходимо не только с помощью зеркал заднего вида, но и поворачивая голову. Только таким образом вы будете видеть все, что происходит вокруг.

Оценивая обстановку позади автомобиля, необходимо в первую очередь проверять следующие факторы:

◘ не мала ли дистанция до транспортного средства, которое следует за вами;

◘ нет ли позади вашего автомобиля транспортных средств, которые приближаются к нему на большой скорости;

◘ насколько оживленным является движение позади вашего автомобиля;

◘ нет ли позади и по бокам транспортных средств, которые начинают выполнять обгон вашего автомобиля.

Однако не стоит слишком долго без перерыва смотреть в зеркала заднего вида, чтобы не перестать контролировать обстановку спереди. Это правило приобретает особую актуальность в том случае, когда впереди движется другой автомобиль, так как он в любой момент может затормозить, и вы, если будете слишком долго изучать зеркала, не успеете отреагировать. Если вы ударите находящийся перед вами автомобиль, то вся ответственность за совершение данного дорожно-транспортного происшествия будет возложена на вас по принципу «всегда виноват задний». Следовательно , смотреть в зеркало заднего вида нужно быстро.

На основании вышеизложенного формулируем следующее правило «чтения» дороги: водитель должен постоянно контролировать ситуацию не только спереди, но и позади, а также по сторонам своего автомобиля. Следом – еще одно правило: перед выполнением любого маневра (смена полосы движения, поворот и др.) водитель должен удостовериться в том, что место, которое он предполагает занять на проезжей части, свободно, и он никому не создаст помех.