Санкт-Петербург. Культминимум для жителей и гостей культурной столицы

В первой половине 1920-х гг. судьба города на Неве висела на волоске. Большая часть предприятий не работала. Старые экономические связи оборвались, поставок сырья, оборудования не было. Л. Д. Троцкий и некоторые другие лица считали, что надо проводить «разгрузку» города, демонтировать крупные промышленные предприятия, особенно оборонные, ввиду уязвимости геополитического положения Петрограда в случае большой войны. Страшное наводнение 23 сентября 1924 г. (повреждено более 5000 домов, снесено 19 мостов, уничтожено 2 млн м² мостовых) высветило еще одну старую проблему.

Но в Москве решили, что в условиях начинающейся индустриализации Ленинград с его рабочим классом и самыми передовыми предприятиями может сделать для страны очень много. На золото за рубежом был закуплен уголь и необходимое оборудование. (Шахты в Донбассе только восстанавливались.) Восстанавливалось электроснабжение. Инженеры и рабочие вернулись на производство. На «Красном путиловце» возобновилось производство паровозов, а в мае 1924 г. с конвейера сошел первый советский трактор «Фордзон-Путиловец». На Металлическом заводе построили первую паровую турбину для гидроэлектростанции. На «Электросиле» стали изготавливать оборудование для Волховской ГЭС. Выдающимся организатором показал себя Ф. Э. Дзержинский, который с февраля 1921 г. по 1923 г. возглавил Народный комиссариат путей сообщения, а в 1924–1926 гг. был председателем Высшего Совета Народного Хозяйства. Первые паровые турбины и гидротурбины, первый гидрогенератор, лесовоз, рефрижератор (корабль с холодильной установкой), подъемные устройства, первый советский кинопроекционный аппарат «Русь» и массовый любительский фотоаппарат «Фотокор», единственный в Европе телескоп-астрограф, первые рентгеновские, полиграфические аппараты, радиолампы, синтетический каучук – все это производилось в Ленинграде.

В годы первой пятилетки (1929–1933) реконструированные предприятия осваивали производство новых современных видов продукции. Ижорский завод выпустил первый советский мощный прокатный стан. На Кировском заводе были созданы щиты для проходки тоннелей московского метро. Ленинградские энергомашиностроители давали 91 % всех выпускаемых в стране гидротурбин и 82 % турбогенераторов. Завод имени Свердлова освоил изготовление 14 новых видов станков. Судостроители организовали выпуск новых типов ледоколов[17]. Ленинградские инженеры и рабочие показали, что работать они умеют и товарищ Троцкий со своими планами «деиндустриализации» Петрограда был не прав.

За годы предвоенных пятилеток объем промышленной продукции Ленинграда вырос в несколько раз, а по сравнению с 1913 г. – более чем в 10 раз и составлял 10,2 % от общесоюзного. В 1940 г. город Ленинград давал промышленной продукции столько, сколько вся царская Россия. Каждая пятая машина, созданная в Советском Союзе, выпускалась в Ленинграде. За 1929–1941 гг. было выпущено 2 тыс. наименований новых изделий. Тяжелая промышленность Ленинграда в довоенные пятилетки развивалась темпами, превышавшими общесоюзные. Если прирост всей промышленности СССР в 1940 г. в сравнении с 1913 г. (принимаемым за 100 %) составил 852 %, а тяжелая промышленность СССР выросла на 1172 %, то прирост продукции тяжелой промышленности Ленинграда в сравнении с 1913 г. составил 1226 %[18].

Огромная роль Ленинграда в производстве военной продукции стала осознаваться лишь в последние годы, когда приоткрылась плотная завеса секретности. Город обеспечивал около трети оборонного потенциала страны.

Академия наук до 1934 г. находилась в Ленинграде. В этом крупнейшем научном центре трудились такие видные ученые, как химики Н. С. Курнаков, Н. Д. Зелинский, В. Н. Ипатьев, физики А. Ф. Иоффе, П. П. Лазарев, математики А. Н. Крылов, Н. Н. Лузин, В. А. Стеклов, геологи А. П. Карпинский, Ф. Ю. Левинсон-Лессинг, В. А. Обручев, А. Е. Ферсман и др.

В 1920-х гг. коллектив Физико-технического института, руководимый А. Ф. Иоффе, развернул исследования атомного ядра, полупроводников, природы высокомолекулярных химических соединений. Крупный вклад в математическую науку внесли В. А. Стеклов и его школа. В первое десятилетие советской власти окрепла научная школа физиолога академика И. П. Павлова, исследовавшая проблемы высшей нервной деятельности. И. П. Павлов выезжал в научную командировку в США, где ему предлагали чрезвычайно выгодные условия для продолжения научной работы. Великий ученый, лауреат Нобелевской премии предпочел вернуться на родину, где и продолжил свои исследования.

С середины 1920-х гг. стали создаваться заводские лаборатории, и полигоном этой важной инновации стал Ленинград. В 1925 г. было проведено обследование ленинградских заводов и составлен план оборудования их 113 лабораториями. Этот план был проведен в жизнь сначала в Ленинграде. Затем работа была продолжена и в других городах СССР.