Счастливый город. Как городское планирование меняет нашу жизнь

В регионе сложилась классическая ситуация, которую транспортные эксперты определяют термином «порожденный дорожный трафик»: на новых автострадах неизбежно появляются сотни тысяч автомобилей с новичками за рулем. Они едут в новые пригороды, что стало возможно благодаря увеличению пропускной способности дорог. В результате новые пробки возникают быстрее, чем автовладельцы успевают погасить свои кредиты[198]. Насколько скоро в среднем новые городские автодороги перестают справляться с требованиями? Через 5–6 лет[199]. Сегодня, несмотря на то, что на многих участках «Периметр» расширен до 12 полос, там есть пробки в часы пик.

Трагедия в том, что города во всем мире строят еще больше дорог, и возникает еще больше пробок. В Китае, где с 2000 г. проложили 113 000 км[200] дорог вдобавок к преимущественно городским скоростным автомагистралям, число заторов резко выросло. Сегодня в Пекине среднее время в пути от работы до дома примерно два часа, что обходится городу почти в 11 млрд долларов в год[201]^, [202].

Что в итоге? Водители, которые когда-то мечтали об увеличении числа полос для избавления от заторов, по-прежнему томятся в пробках. Скорее всего, они не думают о тщетности этого подхода и снова мечтают о расширении дорог для решения проблемы.

Размышления о кризисе

Личные и коллективные ошибки в суждениях, о которых шла речь выше, прискорбны, но тривиальны. По крайней мере в сравнении с опасностью когнитивных блоков, не позволяющих осознать взаимосвязь между образом жизни в городах и рисками для планеты и человека как биологического вида.

Если вас мало волнуют проблемы окружающей среды или качество жизни потомков, переходите к следующей главе. Ничего не изменится. Но помните, что инновации в организации городского пространства, которые я предложу позже для повышения уровня счастья, также способны спасти мир.

Итак, обратимся к фактам.

Температура земной атмосферы растет беспрецедентными темпами, в основном из-за деятельности человека, вызывающей эмиссию парниковых газов. С этим согласны все авторитетные научные журналы, а также научные академии таких стран, как Канада, Китай, Бразилия, Индия, Россия, Германия, Франция, Италия, Япония, Австралия, Мексика, Великобритания, США и еще несколько десятков других[203] совместно с Межправительственной группой экспертов по изменению климата ООН[204] (IPCC), которая объединяет работу самой большой научной группы, когда-либо занимавшейся конкретной проблемой. С учетом имеющихся у нас знаний очевидно, что в результате деятельности человека происходит выброс в атмосферу такого объема метана, озона, оксида азота и, главное, углекислого газа, что это нарушает работу хрупкой системы, управляющей климатом и погодой.

Что нам известно[205]: изменение климата вызывает периоды аномальной жары, засухи, мощные ураганы и торнадо, наводнения, распространение инфекционных заболеваний, неурожаи и голод. Это может привести к гибели миллионов людей и еще больше поставить на грань выживания, не говоря уже об исчезновении с лица Земли 15–37 видов животных к 2050 г. Мы знаем, что процесс изменения климата уже начался. И чем дольше мы будем бездействовать, сохраняя свои привычки, тем разрушительнее станут последствия. Эти факты не могут не вызывать серьезного беспокойства ученых и политиков, отвечающих за глобальные стратегии развития. Кроме того, они влияют на страховую индустрию[206]: объем выплат пострадавшим от природных катастроф увеличился в четыре раза с 1980 по 2009 г.

Нам известно, что человечество потребляет ресурсы (растения и животных, почву, минералы, воду и энергию) гораздо быстрее, чем они успевают возобновляться. И тем самым мы обрекаем будущие поколения на нищету и серьезные трудности. Если бы все народы Земли ели, строили, путешествовали и выбрасывали вещи, как американцы, понадобилось бы 9 планет[207] для удовлетворения таких запросов. Это всё равно что использовать весь кредитный лимит, не пополняя депозитные счета.

Что еще известно: двойной кризис, связанный с изменением климата и дефицитом ресурсов, особенно серьезно скажется на городах. Агломерации вдвое чаще страдают от периодов аномальной жары[208], чем компактные города, частично из-за большой площади заасфальтированной территории. Горячий воздух создает смог, а это ведет к росту числа заболеваний дыхательной системы, таких как астма. Нас ожидает еще больше периодов аномальной жары[209] вроде тех, в результате которых погибли более 700 человек в Чикаго в 1995 г. или 70 000 человек по всей Европе в 2003 г. В Китае из-за смога и загрязнения воздуха умирает 4400 человек ежедневно[210], то есть 1,6 млн человек в год. Сегодня Китай производит такой объем выбросов углекислого газа[211] в атмосферу, как Европа и Северная Америка, вместе взятые.

Жители городов, особенно пожилые и дети, будут еще больше страдать от периодов аномальной жары и респираторных заболеваний.