В то же время автомобили – главный источник газов, создающих парниковый эффект, который стал причиной глобальных изменений климата. Только в США каждый год свыше тридцати тысяч человек гибнет в автокатастрофах. Несчетное множество людей страдает и умирает от болезней органов дыхания, вызванных по большей части выбросом в атмосферу выхлопных газов от транспортных средств. Загрязняющие вещества, такие как бензол и свинец, отрицательно влияют на развитие мозга и вызывают врожденные пороки развития, рак и снижение иммунитета.
Этот список далеко не полный, но он дает некоторое представление о распространенных и далеко идущих последствиях лишь одного изобретения1
. Важно отметить, что автомобили развивались не сами по себе, а вписались в обширную технологическую экосистему2. В результате, как почти всегда и бывает, изобретению нашли множество других применений помимо того, для которого оно было задумано. Проблемы возникают в тех случаях, когда человеческая изобретательность направлена на поиск криминального или антиобщественного применения новой технологии.Большинство изобретателей разрабатывают свои идеи по ряду причин: сделать лучше собственную жизнь, сделать лучше общество и (или) получить прибыль. Лишь в очень редких случаях изобретатель может предвидеть все способы применения своей разработки. Автомобили использовались как транспорт, на котором можно быстро убраться с места ограбления, и даже как смертельное оружие. Интернет использовался для переговоров между преступниками и торговли контрабандой. Даже такую безобидную вещь, как шпилька, можно использовать в качестве отмычки. Так что для нас не должно быть сюрпризом, что в будущем эмоциональное программирование и социальные роботы будут применяться в незаконных и (или) аморальных целях.
Если мы считаем, что можем предсказать и предотвратить такую вероятность, нас ждет жестокое разочарование. Это не значит, что не нужно прилагать совсем никаких усилий. Очевидное решение – создать защиту для новых устройств и процессов, но, разумеется, и она не устоит перед человеческой изобретательностью. Полуавтоматический пистолет можно сравнительно легко превратить в автоматический. Предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности можно отключить. Методы шифрования можно обойти. Тем не менее в каждом отдельном случае защита выполняет свою функцию для подавляющего большинства пользователей. Например, совмещение сигнала о ремне безопасности с системой штрафов повысило эффективность меры: с 11 % в 1980 году до 90 % в настоящее время.
В контексте социальной робототехники часто предполагается, что мы обратимся к творчеству Айзека Азимова, на чьи знаменитые
Другой подход – попытаться предсказать, как
Александр Александрович Воронин , Александр Григорьевич Воронин , Андрей Юрьевич Низовский , Марьяна Вадимовна Скуратовская , Николай Николаевич Николаев , Сергей Юрьевич Нечаев
Культурология / Альтернативные науки и научные теории / История / Эзотерика, эзотерическая литература / Образование и наука