Шаровая молния 3 (СИ)

Лукавство было и в других деталях. Во-первых, к танкам относили, пардон за тавтологию, только танки (да и то не все), к которым немцы не относили САУ. Зато учитывались все САУ СССР, которые в советской терминологии именовались «артиллерийскими танками». Вообще игнорировались германские боевые машины огнемётных батальонов и танки «десантных групп бронепоездов». Но советские «химические танки», как именовались огнемётные Т-26 и БТ, учитывались в общей массе.

Во-вторых, в число советских «танков» непременно включались такие пародии, как Т-27, вооружённые пулемётом и защищённые бронёй, пробиваемой даже из пулемёта. А ведь их было очень немало! Только в Западных округах — 1087 единиц. Ну, и плавающие танки Т-37 и Т-38 с таким же вооружением и бронёй. Их в Западных округах было ещё больше, более 1500 (в отличие от числа Т-27, точную цифру этих машин Демьянов не помнил). А также Т-26, переоборудованные в тягачи и транспортёры боеприпасов, не несущие никакого вооружения. Не забывали посчитать и такие «грозные боевые единицы», как древние Т-18 в количестве, кажется, 610 штук, имевшихся по всему Советскому Союзу. Ну, да. У этих боевых машин имелась 37-мм пушечка, представлявшая опасность для бронетранспортёров. Да вот только из 450 единиц, числящихся на балансе РККА «условно исправными», подавляющее большинство Т-18 представляло собой бронекорпус и башню без двигателя и трансмиссии, а иногда и без пушки. И несколько машин всё-таки приняли участие в танковом сражении под Ровно.

В-третьих, все эти «исследователи» «забывали» про огромный процент боевых машин, которые Демьянов относил к категории «недвижимости». А именно — машины, не способные самостоятельно передвигаться из-за того, что они требовали среднего (переборка двигателя в заводских условиях) или даже капитального ремонта. К примеру, у уже упомянутых Т-37 он переваливал за 50%, среди трёхбашенных Т-28 — за треть, а у Т-26 почти достигал 20%. Это — даже не считая той техники, которая вышла из строя, даже не успев вступить в боевое соприкосновение с противником.

Николай как-то ещё «в прошлой жизни» посчитал реальное количество советских танков в Западных военных округах СССР, которые Красная Армия могла противопоставить немцам в течение первого месяца войны. Не немедленно ввести в бой сразу же после нападения гитлеровцев, а даже «размазанных» по территории округов, подчас, находясь на удалении в четыре-пять сотен километров (а то и дальше) от границы. У него получилось немалая цифра — примерно 13 950 единиц. Если же вычесть «недвижимость», которой у немцев с их 4 160 танками, выделенными для нападения на СССР, не было вообще, то оставалось 11 330 с небольшим единиц бронетехники. Включая «подвижные пулемётные гнёзда» Т-27, Т-37, Т-38 и разукомплектованные Т-18. Ну, никак не выходило «превосходства в 3,6 раза», как утверждали антисоветчики.

Соотношение становилось ещё меньше, если к нему добавить почти 500 танков союзников Германии, огнемётные танки и танки «десантных групп бронепоездов» (всего порядка 170 единиц). А потом — те многочисленные САУ, которые немцы не относили к танкам: Штуг-3, Панцерягер-1 и Панцерягер-35, САУ в виде 37-мм противотанковых пушек на базе лёгких танков, противотанковые САУ на базе тяжёлых бронированных полугусеничных тягачей. Итого около 1050 единиц. Ну, и 3–4 сотни танкеток, которые в советском танковом парке приписывались к полноценным танкам. То есть, примерно 6 200 единиц гусеничной бронетехники Германии и её союзников против 11 330 советской, находящейся на ходу.

И эти цифры не окончательны. В Западных округах имелось без малого 3 000 бронеавтомобилей, способных передвигаться. Но никто никогда не считал немецких бронемашин и бронетранспортёров, зачастую вооружённых не одним, как бронемашины ФАИ или БА-20, а даже двумя пулемётами. И имевших бронирование, более стойкое к вражескому огню, чем эта техника.

От лукавого были и цифры «подавляющего советского превосходства в авиации». Мало того, что процент неисправных самолётов в Западных округах переваливал за «двадцатку». Экипажей не хватало даже для исправных самолётов! Так Демьянову попадались цифры укомплектованности экипажами исправных самолётов Прибалтийского военного округа на 22 июня 1941 года. Он составлял… всего 70%! Не всех самолётов, учитываемых антисоветчиками для своих пропагандистских агиток, а ИСПРАВНЫХ. И, насколько он помнил, ситуация в других Западных округах была похожей. Не считая того, что основу, к примеру, истребительного парка этих округов составляли действительно устаревшие И-16, И-153 и даже И-15.

Усилия попаданца, а потом и присоединившегося к нему Павла Воронцова, конечно, сильно повлияли на ситуацию. Во-первых, не было никакого единовременного ремонта большинства военных аэродромов, затеянного в июне 1941 года. А значит, не было скученности самолётов на оставшихся площадках.