Школа специальной войны в Арктике

(а) Консультирование по вопросам использования надлежащих смазочных материалов для каждой единицы оборудования. Важно проинструктировать подразделения смазывать транспортные средства сразу после работы. В это время рабочие части нагреваются, что приводит к максимальному проникновению смазочных материалов.

(б) Насколько это возможно, предохраняйте оптические приборы от резких и экстремальных перепадов температур.

(в)Хранение цепей, лопат и пил со всеми транспортными средствами.

(г) Сохранение аккумуляторов теплыми и полностью заряженными.

(д) Добавление пинты денатурата на каждые 10 галлонов топлива во время заправки.

(е) Хранение смазочных материалов в тепле.

(ж) Поверхности машин быстро подвергаются коррозии в холодную погоду, поэтому их необходимо постоянно содержать в чистоте.

(з) Поддержание конденсации вниз. Обледенению подвержены топливные баки, топливопроводы, картеры и даже двигатели.

(и) Обучение персонала распознаванию различий между работой в умеренных и холодных погодных условиях. Операторы должны знать, что:

Связи жесткие и не должны быть принудительно

Лобовые стекла легко трескаются при внезапном воздействии струй теплого воздуха или воды.

Жизненно важные места или части оборудования, пострадавшие от холода, следует хранить в укрытии.

Операторы должны полностью ознакомиться с разделом технического руководства для операторов, посвященным холодной погоде.

Смазку следует наносить в соответствии с температурным диапазоном, указанным в заказе на смазку оборудования.

(4) Использующие подразделения должны выполнять необходимое техническое обслуживание, если нельзя превышать возможности поддержки боеприпасов. В условиях сильного холода рассмотрение вопроса о проведении обслуживания неисправного оборудования на месте в полевых условиях уравновешивается имеющимся укрытием или возможностью возведения укрытия на месте.

(5) Конденсацию влаги внутри топливных баков можно свести к минимуму, заправляя топливные баки сразу после остановки на ночь.

(6) Чтобы тормоза не замерзали, вместо постановки ручного тормоза следует заблокировать колеса.

(7) Ежедневно проверяйте наличие воды или раствора антифриза в картерном масле. При обнаружении загрязнения топливом или водой замените масло; при обнаружении загрязнения антифризом не эксплуатируйте автомобиль до выяснения причины.

(8) Паркуйтесь на деревянном основании, кустарнике или любом другом материале, который предохранит шины от льда, луж или снега, иначе шины могут примерзнуть к поверхности. Всегда держите шины закрытыми колпачками.

(9) Никогда не работайте с оборудованием в закрытом помещении из-за возможности накопления угарного газа.

Различия в методах обслуживания, необходимых для северных широт, включают следующее:

(1) Необходимы меры предосторожности для предотвращения попадания снега в бензин и мазут во время декантации и других погрузочно-разгрузочных работ.

(2) Восстановление поврежденных или брошенных предметов снаряжения должно производиться немедленно, чтобы не допустить их засыпания снегом или сделать их недоступными в мускусных районах после весенней распутицы.

Оборудование для погрузочно-разгрузочных работ должно эксплуатироваться с теми же мерами предосторожности в холодную погоду, что и другое оборудование, работающее на бензине. Банные и прачечные блоки должны быть установлены в непосредственной близости от рек или озер, чтобы уменьшить проблему замерзания воды между источником водоснабжения и водонагревателем и облегчить удаление сточных вод. Поскольку эти объекты не всегда находятся на разумном расстоянии от крупных подразделений, разрешение на их оборудование должно обеспечивать им органическую возможность перемещения, организации района и пополнения запасов.

Подъем и эвакуация останков должны производиться оперативно, чтобы не допустить их утраты снежным покровом.

Поставка

а. Одежда и снаряжение. Требования существуют для многих различных предметов одежды в северных районах. К ним относятся водонепроницаемая и водо- и ветронепроницаемая верхняя одежда, утепленная обувь, а также средства защиты рук, тела и головы, разработанные по многослойному принципу для защиты при экстремальных температурах. CTA 60-915 послужит ориентиром при определении типов и количества одежды, наиболее подходящей для определенных районов и сезонов. Пяти- и десятиместные палатки, юконские печи и арктические спальные мешки предоставляются для использования войсками в полевых условиях. Печи предназначены для сжигания нефтепродуктов, дров или угля. Нагреватели воздуховодов мощностью 250 000 или 400 000 БТЕ предназначены для обогрева больших площадей, таких как убежища для техобслуживания или полевые госпитали. Эти обогреватели бывают бензиновыми или электрическими; оба типа являются стандартными. б. Пропитание.