Школа специальной войны в Арктике

(1) Температуры ниже точки замерзания будут включать изменения в количестве, типах, хранении, приготовлении и раздаче продуктов. Рацион должен быть такого типа, который не поддается порче при замораживании, в противном случае должны быть предусмотрены отапливаемые помещения для транспортировки и хранения.

(2) При свободном выборе неограниченного количества продуктов всех видов нормальный человек, работающий в условиях сильного холода, продолжает потреблять белки, углеводы и жиры примерно в том же соотношении, что и в умеренном климате. Жиры и углеводы являются продуктами быстрого производства энергии. Унция говяжьего жира содержит больше калорий, чем тот же вес сахара, но нормальный человек не может переносить значительное увеличение потребления жира, если оно не сопровождается соответствующим увеличением постного мяса. Длительные операции в гористой местности потребуют большего количества пищи из-за повышенных физических нагрузок, предъявляемых к телу (AR 40–25).

(3) Активность на свежем воздухе в сильные морозы приводит к обезвоживанию организма. Следует избегать ненормального количества продуктов, вызывающих жажду, как из соображений комфорта, так и из соображений логистики. Горячие напитки служат не только для утоления жажды и восполнения дефицита жидкости, но и для физической передачи тепла телу.

(4) Людям следует избегать употребления замороженных продуктов из-за того, что они потребляют больше энергии организма, пытаясь переварить замороженную пищу, чем подогретую.

(1) Увеличение количества перемещений по пересеченной местности и широкое использование гусеничных машин с характеристиками высокого расхода топлива необходимо учитывать при планировании требований к ГСМ для северных операций. Обычный военный бензин, используемый в зонах с умеренным климатом, не подходит для использования в условиях сильного холода. Следует использовать боевой бензин MIL-G-3056 Type II. Дизельные двигатели должны использовать DF-1 или DF-A Спец. ВВФ-800-А.

Спирт для добавления к топливу, используемому в двигателях, абсолютно необходим. По возможности топливные баки транспортных средств должны быть заполнены, чтобы уменьшить образование конденсата. Когда бензин используется для отопления помещений, требования будут возрастать по мере снижения температуры.

(2) Использование резервных обогревателей двигателя, обогревателей кабины транспортного средства и дополнительный процент времени, в течение которого транспортные средства эксплуатируются на более низких передаточных числах при движении по пересеченной местности по мокрой земле или глубокому снегу, увеличивают расход бензина. Топливо, используемое для отопления помещений, должно быть самого легкого сорта (дизельное топливо, DF-1 или DF-A спецификации WF-800a), чтобы гарантировать, что оно останется жидким при температурах ниже -40 o F.

(3) Для работы в северных зимних условиях требуются специальные масла и смазки для холодного климата, которые остаются жидкими при экстремальных холодах. Эти специальные масла и смазки варьируются от очень легких масел для смазывания инструментов до консистентных смазок для колесных подшипников. Следует соблюдать инструкции, указанные в заказе смазки (LO) для каждого автомобиля. Инструкция разрешает и предписывает продукты для использования в колесных и гусеничных транспортных средствах, которые работают в северных климатических условиях, где ожидается постоянная температура ниже 0 o F. Номенклатура и номер спецификации даны для каждого продукта.

(4) Необходимость полной замены всех смазочных материалов в транспортных средствах и замены смазочных, гидравлических и откатных жидкостей в артиллерийском и другом оборудовании при наступлении холодов потребует необычных объемов этого вида материалов. Низкая вязкость моторных масел, используемых в холодную погоду, приводит к повышенному расходу из-за просачивания масла через поршневые кольца и сальники. Смазку и замену масла необходимо производить чаще.

(5) Постоянный антифриз Arctic Grade (-90) будет использоваться в соответствии с требованиями.

Глава 23. Медицинская поддержка

Действия медицинских полевых частей в северных операциях в основном ничем не отличаются от действий в более умеренных зонах со следующими исключениями:

(1) Медицинские подразделения, которые должны быть очень мобильными, должны использовать палатки, GP, Small, а не более крупные и тяжелые палатки общего назначения.

(2) В помещениях для пациентов, где вводятся кислород или анестетики, необходимы средства обеспечения тепла в палатках с помощью нагревателя открытого пламени, т. е. канальные обогреватели с принудительной подачей воздуха.

(3) Хирург не может полагаться на использование существующих школьных зданий, офисных зданий и подобных сооружений для размещения больниц в северных широтах. Как правило, жилья не хватает или его нет.