— Я ж просив — не перебивати! — Петруня картинно приклав пальця до губів. — Так ось, фокус в тому, що колеги цього мужика мешкають у Києві і гроші беруть лише готівкою. Їх потрібно передати з рук у руки, а оскільки йдеться не про троячку, то довірити таку справу можна надійним людям. Тому за грошима приїдуть спеціально. Коли вони будуть повертатися назад, ми не повинні відпустити їх просто так.
— Оце й усе? — здивування Петру ні теж було картинним. — На диво просте завдання. Ось так просто взяти і не пропустити!
— Між іншим, складного справді нічого нема. Головне — вони думають, що про їхню місію ніхто не знає, тому не чекатимуть нас. А тепер дивіться. — Він видобув з кишені сорочки складений вчетверо аркуш паперу, розгорнув його і поклав на стіл. — Дивіться уважно.
П’ять голів схилилося над столом.
— Що це за військова топографія? — спитав Петруня.
— Це — план нашої дороги, — пояснив Шевель. — Василю, все точно?
— Так, усе правильно, — погодився сержант, розглядаючи малюнок. — Ось місто. Оце — траса. Тут вона роздвоюється. Ліворуч — на Харків, праворуч — на Київ.
— А це що за сліпа кишка? — Петруня тицьнув пальцем у план.
— Якщо їхати харківською трасою, там є поворот на село Кузьминці. Спочатку там кілометрів три асфальту, а потім грунтова дорога, обкатана, правда. Бачиш, якщо їхати так, то можна виїхати прямо на київську трасу і зрізати чималий кут. — Шевель чиркнув нігтем по намальованій лінії. — Кур’єри будуть їхати, звичайно, по київській трасі. Вона нова, її пустили всього два роки тому. До цього на Київ і з Києва їздили харківською трасою, ось у цьому місці повертали, виходив добренький гак, а це — перетин трьох напрямків, дорога завантажена, пробки, аварії… Скажи, Василю?
— Ага! — кивнув сержант. — Тепер є пряма траса на Київ. Будували її, правда, довгенько… В газетах ще писали про це…
— Не про це мова. Головне — на цій трасі їхню машину не підстережеш. А якщо примусити їх поїхати харківською трасою, а потім повернути сюди, на Кузьминці, то в лісопосадці їх притиснути буде не складно.
Він замовк. Очікуваних реплік не було. Слухачі не зводили з нього очей, вони були заінтриговані і чекали продовження. — Дивіться на малюнок. Якщо ось тут влаштувати аварію, то київське шосе на деякий час буде перекрите. Тому іншого шляху, крім харківської траси, в них не буде. Але, маючи в машині такі бабки, не бажано затримуватися в дорозі. Їм хочеться швидше приїхати на місце і позбутися вантажу, тому є шанс, що вони повернуть на Кузьминці, щоб знову повернутися на київське шосе. Ось тут, — ніготь знову черкнув по паперу, — починається посадка. Тут їх зупинить даішник. У їхньому становищі не бажано конфліктувати з владою. Навіщо привертати до себе увагу нахабною поведінкою, якщо можна просто зупинитися — мало що даішнику треба! Може, сірників немає і припалити хоче? Вони зупиняться, хоча б з цікавості. І тут з тилу мусить з’явитися машина, яка перекриє їм шлях до відступу. Ліворуч і праворуч — дерева. І п’ять стволів, готових харканути залпом у будьяку хвилину. Якщо вони не віддадуть гроші по доброму, їх буде троє або четверо проти п’ятьох. Оце й усе, мужики.
Гробова тиша.
— Я все сказав, мужики, — повторив Шевель. — Тепер ваша думка.
— Ні хріна з цього не вийде! — заявив Петруня, озираючись на інших, шукаючи їхньої підтримки. Але всі сиділи мовчки.
— Чому? — спокійно запитав Шевель.
— Все на припущеннях. Припустимо, аварія… Припустимо, повернули… Припустимо, зупиняться… Розпливчасте все…
— Ось ти, — він тицьнув пальцем у Петруню. — Ти особисто багато знаєш людей, котрі частіше одного разу в десять років возять у звичайних «Жигулях» півмільйона рябчиків? Може, хтось із вас, хлопці, знає таких людей і запропонує більш певний варіант?
— Що ти хочеш сказати? — обережно запитав Петруня.