Читаем Швейцария в кармане полностью

«Едем мы по местным деревням с мужем-швейцарцем, – вспоминает Анна из Лозанны. – Вдруг на столе на обочине дороги вижу коробочки с фруктами и ценниками. Вокруг – ни души. Муж говорит: „Остановимся, купим чего-нибудь“. Я говорю: „Как же мы купим, продавца-то нет“. Он объясняет, что и не нужен продавец. Вот цена написана, вот коробочка для денег стоит. Взял фрукты, положил деньги и поехал. Я в Швейцарии только месяц жила на тот момент, поэтому посмотрела на него, как на пришельца. Говорю: „Ты серьезно?! А если я фрукты возьму и не заплачу?“ Тут уже как на пришельца посмотрели на меня. Ему и в голову не пришло, что такая мысль вообще может возникнуть – взять и не заплатить. Загадочная швейцарская душа».

«Как-то пошли мы с дочкой в магазин в кантоне Аппенцелль. Я положила 100 франков в задний карман брюк. В магазине оказалось, что деньги по дороге выпали, – рассказывает Ксения из кантона Фрибур. Пошли мы расстроенные домой. И тут идут навстречу две старушки, спрашивают, не потеряли ли мы чего-нибудь. Я говорю: „Да, 100 франков“. На что они протянули мне мои потерянные 100 франков».


При входе в университеты, библиотеки, языковые курсы и т. д. в Швейцарии нет охранников, требующих предъявить документы. Даже в государственную школу может зайти любой желающий. Для записи в бассейн не нужна справка о здоровье. Когда вы выбираете новую машину в автосалоне, агент просто дает вам ключ для тест-драйва – и не садится с вами.

Швейцария – маленькая страна, где многие знают друг друга через два-три рукопожатия. Поэтому доверие играет большую роль. Если вы купили не тот билет, перепутали поезд или забыли проездной, контролера можно убедить не штрафовать вас. И дорожная полиция относится к нарушителям с пониманием. По моему опыту, к документам, справкам и правилам местные жители относятся спокойнее, чем в России (хотя ситуация может отличаться от общины к общине, и не все местные иммигранты со мной согласятся).

Один мой знакомый – назовем его Хан-спи – как-то был на вечеринке. Он выпил несколько банок пива и собирался возвращаться домой на поезде. Но его приятель приехал на машине, выпил еще больше и хотел сесть за руль. Ханспи не мог этого допустить и предложил поехать на общественном транспорте. Но пьяный друг не хотел бросать машину и настаивал, что сможет без проблем доехать до дома… В итоге мой знакомый решил отвезти его сам. По пути автомобиль остановил полицейский. Не дожидаясь, пока тот попросит его «подышать в трубочку», Ханспи честно изложил ему ситуацию. И страж порядка его простил: норма промилле была превышена не сильно, да и истории нарушений у него не было. К тому же он помогал другу. Швейцарцы любят, когда вы сами признаетесь в нарушении, даже если еще не пойманы.

Но к иностранцу в этой ситуации полицейский, думаю, отнесся бы строже. Швейцарцы знают, что их сограждане трепетно относятся к правилам. Большинство местных тщательно следует всем законам, даже если шанс быть пойманным минимален. А об иностранцах это не всегда можно сказать.

В Швейцарии много автобусных маршрутов, на которых практически никогда не бывает контролеров. Друзья из других стран, которые гостили у нас, иногда спрашивали: а зачем мы вообще покупаем билеты, раз никто не проверяет?

Швейцарцы отвечают так: «В нашей стране многое строится на доверии. Если мы начнем его предавать, то властям придется нанимать больше контролеров, проводить больше проверок, увеличивать документооборот. А значит, увеличивать налоги. В конечном счете мы все равно заплатим за свой обман». Думаю, в таком отношении к своей стране – один из секретов швейцарского успеха.

Как-то мы с мужем опаздывали на автобус. Наличных у нас с собой не было, а карточки к оплате водитель не принимал. Если бы мы стали покупать билет в автомате на остановке, то точно бы не успели сесть в автобус. Признаюсь, я сказала: «Может, один раз сядем так, без билета? Все равно никто не проверяет». Но муж мой был непреклонен. Лучше опоздать, чем обмануть.

Вместо этого он подошел к водителю и объяснил, что у нас есть только банковская карта. «Ничего страшного, садитесь, – сказал водитель. – Купите билет на вокзале, когда будете пересаживаться на поезд».


«Маша-растеряша» – так меня называли всю жизнь, потому что с детства я постоянно что-то теряю. Но если в других странах потеря означала расставание с вещью навсегда, то в Швейцарии это не так. Однажды я забыла мобильный телефон в поезде по пути в аэропорт. Увидев, как я расстроилась, муж сказал: «Ну да, проведешь отпуск без телефона, но не критично ведь». – «Как это отпуск, – говорю. – Телефон уже не вернуть!» – «Как это не вернуть?» – не понял муж. В аэропорту у стойки железнодорожной компании мы просто оплатили небольшой сбор, оставили контакты, описание телефона и маршрут поезда. К возвращению из отпуска телефон ждал меня на ближайшей к дому железнодорожной станции.

В другой раз я потеряла ключи. Благодаря выгравированному на них серийному номеру ключи передали компании-арендодателю, а она отправила их мне по почте.

Перейти на страницу:

Похожие книги

За что Сталин выселял народы?
За что Сталин выселял народы?

Сталинские депортации — преступный произвол или справедливое возмездие?Одним из драматических эпизодов Великой Отечественной войны стало выселение обвиненных в сотрудничестве с врагом народов из мест их исконного проживания — всего пострадало около двух миллионов человек: крымских татар и турок-месхетинцев, чеченцев и ингушей, карачаевцев и балкарцев, калмыков, немцев и прибалтов. Тема «репрессированных народов» до сих пор остается благодатным полем для антироссийских спекуляций. С хрущевских времен настойчиво пропагандируется тезис, что эти депортации не имели никаких разумных оснований, а проводились исключительно по прихоти Сталина.Каковы же подлинные причины, побудившие советское руководство принять чрезвычайные меры? Считать ли выселение народов непростительным произволом, «преступлением века», которому нет оправдания, — или справедливым возмездием? Доказана ли вина «репрессированных народов» в массовом предательстве? Каковы реальные, а не завышенные антисоветской пропагандой цифры потерь? Являлись ли эти репрессии уникальным явлением, присущим лишь «тоталитарному сталинскому режиму», — или обычной для военного времени практикой?На все эти вопросы отвечает новая книга известного российского историка, прославившегося бестселлером «Великая оболганная война».Преобразование в txt из djvu: RedElf [Я никогда не смотрю прилагающиеся к электронной книжке иллюстрации, поэтому и не прилагаю их, вместо этого я позволил себе описать те немногие фотографии, которые имеются в этой книге словами. Я описывал их до прочтения самой книги, так что можете быть уверены в моей объективности:) И еще я убрал все ссылки, по той же причине. Автор АБСОЛЮТНО ВСЕ подкрепляет ссылками, так что можете мне поверить, он знает о чем говорит! А кому нужны ссылки и иллюстрации — рекомендую скачать исходный djvu файл. Приятного прочтения этого великолепного труда!]

Игорь Васильевич Пыхалов , Сергей Никулин

Документальная литература / Публицистика / История / Образование и наука / Документальное
Правда о допетровской Руси
Правда о допетровской Руси

Один из главных исторических мифов Российской империи и СССР — миф о допетровской Руси. Якобы до «пришествия Петра» наша земля прозябала в кромешном мраке, дикости и невежестве: варварские обычаи, звериная жестокость, отсталость решительно во всем. Дескать, не было в Московии XVII века ни нормального управления, ни боеспособной армии, ни флота, ни просвещения, ни светской литературы, ни даже зеркал…Не верьте! Эта черная легенда вымышлена, чтобы доказать «необходимость» жесточайших петровских «реформ», разоривших и обескровивших нашу страну. На самом деле все, что приписывается Петру, было заведено на Руси задолго до этого бесноватого садиста!В своей сенсационной книге популярный историк доказывает, что XVII столетие было подлинным «золотым веком» Русского государства — гораздо более развитым, богатым, свободным, гораздо ближе к Европе, чем после проклятых петровских «реформ». Если бы не Петр-антихрист, если бы Новомосковское царство не было уничтожено кровавым извергом, мы жили бы теперь в гораздо более счастливом и справедливом мире.

Андрей Михайлович Буровский

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Публицистика / История
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

Эрик Ларсон – американский писатель, журналист, лауреат множества премий, автор популярных исторических книг. Среди них мировые бестселлеры: "В саду чудовищ. Любовь и террор в гитлеровском Берлине", "Буря «Исаак»", "Гром небесный" и "Дьявол в белом городе" (премия Эдгара По и номинация на премию "Золотой кинжал" за лучшее произведение нон-фикшн от Ассоциации детективных писателей). "Мертвый след" (2015) – захватывающий рассказ об одном из самых трагических событий Первой мировой войны – гибели "Лузитании", роскошного океанского лайнера, совершавшего в апреле 1915 года свой 201-й рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.

Эрик Ларсон

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Историческая проза / Современная русская и зарубежная проза