Сибирь. Эпопея века \\ Сибирский вызов

Мы провели двое суток с первопроходцами Магистрального, жили в таких же комнатах, как и они, ходили обедать в ту же столовую. Конечно, за десять месяцев всего не устроишь. Нет пока канализации, туалеты на улице (брр…), но во всех домах центральное отопление и электричество. В каждой комнате по четыре-пять добротных железных кроватей. Местные блюда ничем не уступают тем, что подают в заводских и учрежденческих столовых в Москве. И поскольку добровольцы БАМа ходят немного в "любимчиках" у европейской части России, магазин Магистрального — один из самых лучших в стране по снабжению, с его мужскими костюмами и женскими манто, импортированными из Хельсинки и Будапешта.

В наш последний вечер в Магистральном в клубе по случаю праздника давали самодеятельный концерт, гвоздем программы которого было трио балалаечников, игравших с таким же азартом, с каким, по-видимому, в тайге они управляются с топором.

Стройка новой Транссибирской магистрали — это не Дальний Запад, несмотря на некоторое внешнее сходство, ни Фос-сюр-Мер[39], ни Днепрострой. Она так же проникнута романтизмом, как первый, снабжена передовой техникой, как второй, и отличается революционным духом, как последний. Но вместе с тем в ней есть нечто большее. Это совершенно новое явление в советском обществе.

Прежде всего это предприятие, не имеющее себе равных как по размаху, так и по уровню организации. Плод длительного коллективного труда — проект, несмотря на трудности, осуществляется самым эффективным образом на фронте протяженностью три тысячи километров, и каждый отряд строителей выполняет свою собственную тактическую задачу в полном соответствии со стратегическим планом, рассчитанным на 9 лет.

Никогда ранее не уделялось столько внимания ежедневным нуждам строителей, удобствам для жизни каждого, для семьи и детей. Эти нужды и эти удобства в прошлом порой игнорировались или презирались: либо по причине забвения всего не относящегося к главной цели, либо из-за нехватки средств, либо потому, что звание добровольца зачастую выступало синонимом отказа от каких-либо удобств и жизненных удовольствий. Забота, проявляемая к налаживанию повсюду, где это только возможно, нормальной семейной жизни, культурной и общественной деятельности, является, ко всему прочему, еще и наиболее верным средством закрепить население в этих районах Сибири, где до сих пор жило очень мало людей.

ДВА ПОКОЛЕНИЯ

БАМ — стройка новая, главным образом потому, что на ней заняты новые люди. Здесь встретились два поколения, чтобы сформировать, как говорят по-русски, коллектив, сплоченный единой целью.

Это, с одной стороны, поколение научных работников и инженеров, уже имеющих опыт строительства великих сибирских плотин и промышленных комплексов в долинах Енисея, Ангары и Амура.

Представляя около 35–40 % всех строителей магистрали, они из тех, кто прошел школу бурно развивающейся экономики и науки, давших человечеству некоторые из его самых прекрасных завоеваний. Эта школа научила их бороться за эффективность, технический прогресс, производительность труда, за развитие социалистической демократии.

Ни в коей мере не ставя целью выделить их в какую-то особую касту или противопоставить "ветеранам" первых строек социализма, надо все же сказать, что это поколение инженеров, руководителей строек, партийных и хозяйственных деятелей имеет более современные взгляды, более развитое чувство инициативы и личной ответственности, что оно легче избавляется от старых бюрократических привычек и бумажной волокиты.

Другое поколение, образующее вместе с первым тот самый единый коллектив, — это молодежь в возрасте от 20 до 25 лет (из них 30 % — девушки). Эти молодые люди не прошли ни через революцию, ни через гражданскую и Отечественную войны, не испытали на себе и всех последствий войны. Но это не значит, что у них отсутствует политическое сознание. Они горячо проявляют солидарность с Вьетнамом, арабским народом Палестины, Кубой и трудящимися всего мира. Но даже "холодная война" для них — это скорее смутное воспоминание детства.

Эти юноши и девушки, которых я видел на БАМе и которые составляют более 60 % всех приехавших сюда работать, выглядят более открытыми, свободными в обращении, находчивыми — одним словом, более молодыми, чем те, с кем я встречался на стройках Братска и Хабаровска в 1959 году. И я не думаю, что это происходит оттого лишь, что им здесь обеспечили более легкую жизнь. Не сами ли они выбрали одну из наиболее трудных профессий и работу в условиях столь сурового климата?

ПРАЗДНИК В УЛЬКАНЕ

В двух часах езды от Магистрального по льду и снегу расположен новый, совсем еще молодой поселок первопроходцев тайги. Ему присвоили имя протекающей рядом реки Улькан, что по-эвенкски означает "чистая вода". Всего за неделю до нашего визита сюда прибыл "десант" украинцев — 264 человека.

Здесь нет еще деревянных домов, а только десятки вагончиков, доставленных сюда на полозьях и установленных в ряд на подстилке из хвои. Они образуют "главную улицу", тут же названную Крещатиком в честь знаменитого проспекта в Киеве.