Читаем Сибирь не понаслышке полностью

Хочешь красить без опаски -

В этом камне море краски.

Хочешь высоко летать -

Можешь алюминий брать.

Сыннырит - большая сила.

Но про все ли мы спросили?

Наверное, и мы не про все спросили, но, пожалуй, не все еще возможности этого замечательного сибирского камня и известны сегодня ученым. Эксперименты продолжаются. А Сыннырский массив решительно заявил о себе на будущее.

А ведь это Бурятия, труднодоступная Бурятия, куда и буровой станок затащить было почти невозможно, только приоткрывает свои богатства. И специалисты считают, что нужно увеличивать масштабы геологоразведочных работ как в зоне трассы, так и во всем междуречье Уды и Витима.

Читинская область. Если вы посмотрите на экономическую карту Восточного Забайкалья, то заметите, что вся промышленность области сосредоточена на юге, где работают предприятия, которым больше 200 лет; ртуть, например, открыта "в Забайкальской области на Ильдигинском прииске Нерчинского округа" еще в 1759 году. Именно территория Читинской области - родина добычи первого отечественного серебра, олова, свинца и других руд цветных металлов. А между тем главное богатство области - Удоканское месторождение меди - расположено на севере, рядом с трассой БАМа.

Мы встречались с главным инженером проекта Удоканского горно-обогатительного комбината Владимиром Васильевичем Попковым, человеком, влюбленным в Удокан и его перспективы. Тем, кто проявляет к Удокану интерес, В. Попков может с упоением рассказывать о том, что Удокан - это высокогорье с низшей точкой в 1200 метров, с высшей - в 2200, с сейсмичностью в 9-10 баллов, с опасностью осыпей, оползней, селевых потоков, что это едва ли не самое красивое место во всей Сибири, с висячим озером в серой громаде Кодарских скал, с прозрачными рыбными реками и озерами.

И уж конечно, крупнейшее месторождение медной руды, где разведанные запасы меди исчисляются многозначными числами, а прогнозные запасы в этом районе существенно превосходят данные разведки.

И здесь будет горно-обогатительный комбинат, добывающий и обрабатывающий десятки миллионов тонн руды в год. И обогатительная фабрика, где предполагается самая высокая в стране производительность труда - 380 тонн в смену на работающего, будет ежегодно давать более 200 миллионов рублей прибыли.

И вырастет здесь современный уютный город на 60 тысяч жителей.

Словом, Удокан - это большая судьба Восточного Забайкалья, жемчужина зоны магистрали, "медная столица БАМа", как назвала однажды "Правда" будущую станцию Чара, рядом с которой и расположен Удокан.

Мы были на этом месторождении. Летали туда в разные годы, но всегда зимой, и если в Чите было 5- 6 градусов мороза, то там, на севере, градусов на 20- 25 ниже, а то и на 30. Смотришь с вертолета - солнце, снег, мирные холмы, безмятежный лес, исчерченный, куда ни глянешь, руслами замерзших речек. Ни лавин, ни селей, ни обещанного гула гор, перекрывающего гул мотора. А приземлишься - нереальная красота пейзажей, заставляющая вспоминать чужие впечатления, выраженные так, как сегодня и не принято изъясняться. Например, из "Записок" декабриста Николая Васильевича Басаргина: "В восточной Сибири, и особенно за Байкалом, природа так великолепна, так изумительно красива, так богата флорою и приятными для глаза ландшафтами, что, бывало, невольно с восторженным удивлением простоишь несколько времени, глядя на окружающие предметы и окрестности".

Природа по-прежнему великолепна, удивление по- прежнему "восторженно", но вот "несколько времени" постоять и поглядеть на "окрестности" деловым пассажирам вертолетов не дано. В короткие приземления нужно забрать или высадить рабочих изыскательских партий, посмотреть площадку будущего строительства, выяснить условия для прокладки предполагаемой дороги.

Добыча угля

Созерцаешь снежную идиллию с вертолета и вспоминаешь старинную легенду, услышанную от литераторов Читы. Два сказочных богатыря, Кодар и Удокан, одновременно нашли клад и заспорили о том, кому он принадлежит. Спор разрешил поединок на луках, погибли оба, но там, где замертво упали богатыри, поднялись высокие горы, и до сих пор люди слышат биение богатырских сердец, от которого вздрагивают хребты, с грозным гулом сбрасывая снежные лавины.

Кажется все это только легендой. И в рассказы очевидцев Муйского землетрясения, которые мы приводили в лирической главе, верится с трудом.

Но вот вечером в жарко натопленном деревянном доме на походной базе читинских изыскателей начинаются нескончаемые разговоры над схемой будущего автозимника, и из деталей и случайно услышанных подробностей узнаешь о местах, которые видел, больше, чем смог увидеть за несколько часов осмотра. "Летом, говорят, там "студебеккеры" застревали. Мне эвенк говорил". "Самое сложное место? Каларский перевал. Нет, Долина Смерти, сразу за Тупиком, обойти ее невозможно". "Если бы мы шли по бровке Сивалукты (это река), естественно, мы бы сухие не были. Но там не пройдешь - она же крутится! Есть один прилегающий склон. Там метров на 500 место открытое, сползающее". И так далее.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1001 вопрос об океане и 1001 ответ
1001 вопрос об океане и 1001 ответ

Как образуются атоллы? Может ли искусственный спутник Земли помочь рыбакам? Что такое «ледяной плуг»? Как дельфины сражаются с акулами? Где находится «кладбище Атлантики»? Почему у берегов Перу много рыбы? Чем грозит загрязнение океана? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой научно-популярной книге известных американских океанографов, имена которых знакомы нашему читателю по небольшой книжке «100 вопросов об океане», выпущенной в русском переводе Гидрометеоиздатом в 1972 г. Авторы вновь вернулись к своей первоначальной задаче — дать информацию о различных аспектах современной науки об океане, — но уже на гораздо более широкой основе.Рассчитана на широкий круг читателей.

Гарольд В. Дубах , Роберт В. Табер

Геология и география / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Научпоп / Образование и наука / Документальное
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география