Сладких снов

Поэтому первым критерием моего плана являлось то, что я не должен нарушить процедуру подсоединения сосудов. То есть моя экспедиция не должна по времени превышать двенадцать часов.

Это автоматически лишало меня вариантов связанных с тем, чтобы идти выше по течению в поисках моста, обусловлено это с тем, что река выше по течению поворачивает в сторону от города. Значит предстоит сделать крюк, а я не был уверен даже в том, что если бы тот мост, у которого я побывал ночью уцелел, мне бы хватило времени на мою авантюру.

Мост мне, естественно, не восстановить, сейчас уже очень холодно для того, чтобы просто переплыть реку, поэтому я решил соорудить что-то вроде плота. Итак мой план был следующим: утром, сразу после процедуры пере подключения сосудов я иду к месту, где был мост, там меня ждет заранее сделанный плот. Я переплываю на нем реку и иду домой, после чего таким же образом возвращаюсь. Все замечательно.

План мой быстро провалился. В силу того, что в хранилище из инструментов были только молоток, набор отверток и набор ключей. Что ж люди, которые комплектовали убежище явно не рассчитывали, что его обитатель будет строить плот.

В тот момент я вспомнил, что военные сооружали крест безымянному, значит, у них были инструменты, не голыми же руками они рубили деревья. Снаряжение – то они забрали с собой, но мало ли что-нибудь забыли впопыхах.

Однако мне опять не повезло, я обшарил всю эту опушку, нашел то место, где они срубили деревья, но, естественно, ничего не нашел. Было глупо надеяться на это. Я потом еще долго удивлялся, как я умудрился сам себе вбить в голову эту идею о том, что они вероятно что-то забыли здесь, и посвятить этой идее полдня.

Необходимо было придумать план, согласно которому не пришлось бы что-то строить или сооружать. Я вернулся к идее с переправой вплавь. Преодолевать реку в такой холод я боялся. Можно было бы, конечно, дождаться лета и переплыть ее, когда вода прогреется, но если не кривить душой, плавал я очень плохо, и даже в теплой воде вероятность утонуть была для меня далеко не нулевой.

Что ж плавание отметается, путешествие вдоль берега отметается, сооружение плота отметается. Мне видится теперь только одно решение – дождаться момента, когда поверхность воды сама по себе будет проходима. То есть дождаться зимы и спокойно перейти реку по льду.

План кажется замечательным, но есть и минусы. Минус номер один, улицы города, разумеется, никто не будет чистить от снега. Поэтому продвигаться я буду очень медленно и к тому же быстро уставать. Второй минус, в хранилище есть теплая одежда, но я сильно сомневаюсь, что она рассчитана на столь долгое пребывание на морозе. Третий минус, город фактически брошен, кто знает, что может быть под снегом, можно легко наступить на какую-нибудь доску с гвоздями или провалиться в какую-нибудь яму, которую запорошило снежком. И четвертый минус, в городе, наверно, целая куча бездомных животных, зимой есть особо нечего, поэтому они могут быть агрессивными.

Эти минусы очень весомы, я бы даже сказал, что они заставили меня отказаться от этого плана. Я сидел весь день и пытался придумать что-то другое. Но сколько я не силился, все рассыпалось в прах при критической оценке. Тем самым план с зимним форсированием реки становился действительным, несмотря на все его явные недостатки.

Предприятие становилось опасным, поэтому все требовало детальной проработки. Для начала было очевидным, что я пребываю не в лучшей физической форме для подобных марш-бросков. Уже несколько месяцев я живу в хранилище, ведя оседлый образ жизни, да и что уж таить греха, и раньше физкультура никогда не была моим коньком.

В библиотеке я нашел какую-то книгу о фитнесе. Пускай она была явно предназначена для женщин, общие указания в ней были, в соответствии с ними я составил себе программу упражнений на каждый день. Естественно, я бросил курить, хоть я уже и пристрастился к этой пагубной привычке и бросить теперь было не так уж и просто, я сумел справиться.

Кроме того, я решил детально проработать свой маршрут: времени у меня будет не так много, а учитывая, что придется идти по колено в снегу, то тогда мое предприятие вообще рискует превратиться в фарс.

В следующие дни в ходе пробежек, которые входили в мою программу подготовки, я изучал маршрут до моста. Потом прошел этот маршрут пешком, все-таки весь поход я бегом не пробегу, к тому же по снегу, поэтому надо было оценивать скорость при быстрой ходьбе. В хорошем темпе я доходил до моста за полтора часа. Той кошмарной ночью я хоть и бежал, но, видимо, все-таки сильно петлял, поэтому дорога заняла у меня порядком больше времени.

Я нарисовал по памяти карту города, конечно, неточности были, но это мой родной город, его закоулки я знаю, как свои пять пальцев. Я примерно прикинул расстояние, примерно высчитал скорость передвижения, и на бумаге все выходило замечательно, я успевал туда, обратно и еще час форы.