Смерть на Кикладах

– Не веревки, а швартовы! – поправила мужа подошедшая к нему сзади Лили и нежно поцеловала его вихрастую макушку. – Сколько раз тебе повторять одно и то же! Что ты за англичанин, милый, если не знаешь морской терминологии? Ты у меня просто ходячее недоразумение, мой дорогой! А молодого матроса зовут Андреас, – повернувшись к Смолеву, продолжила она рассказ мужа. – Очень приятный и доброжелательный юноша.

– А второй, тот, что постарше? Давно он появился на борту?

– Нет, не знаю, сложно сказать, – переглянувшись с Лили и пожав плечами, ответил Джеймс. – Мне показалось, что он не говорит по-английски. Да он почти не выходит наверх. Кажется, Василиос нанял его пару недель назад в качестве моториста. И вообще, Василиос…

– Капитан Василиос! – раздался рокочущий бас с верхней палубы прямо у них над головами. Легкий порыв ветра принес резкий и пряный аромат трубочного табака.

– Ну разумеется, капитан! – крикнул Джеймс в ответ куда-то вверх, даже не повернув головы. – Все слышит, старый пират! – комично развел руками археолог. – Глохнет только, когда просишь его поработать сверхурочно за те же деньги! – снова крикнул он в сторону верхней палубы. – Курит, не переставая! Я от его трубки скоро за борт выброшусь. Привез ему в начале сезона из Англии настоящий «Черный Кавендиш», так нет, назло мне смолит свою «Латакию»! Есть еще третий – водолаз. Очень опытный, лет сорока пяти. Откуда-то с материка. Но это человек Феодоракиса. Мы с ним почти не общались.

– Что по поводу аквалангистов?

– О, это замечательные ребята! Они присоединятся к нам уже в бухте. Это волонтеры-энтузиасты из местного дайвинг-клуба, замечательная молодежь! Если бы не они… Скажу вам по секрету, Алекс, – доверительно наклонившись в его сторону, заметил со вздохом археолог, – аквалангист из меня еще хуже, чем моряк! Но что делать, если археология в Греции сегодня с каждым разом все глубже уходит под воду.

– Ясно. Расскажите мне о том, как будет происходить подъем амфор?

– С удовольствием! – оживился Джеймс, достал из рюкзачка свой видавший виды ноутбук «Lenovo» и включил его.

Пока запускалась операционная система и необходимые приложения, англичанин, быстро бегая тонкими худыми пальцами по клавиатуре, начал давать пояснения.

– Алекс, вы даже не представляете, насколько это захватывающий процесс! Прежде, чем начать подъем, мы, разумеется, провели полное сканирование останков судна и грунта в радиусе ста метров. Мы не сразу заметили судно, потому что оно при ударе о камни, видимо, во время шторма, распалось на несколько частей, и подводное течение протащило части судна более пятисот метров, прежде чем они попали на обмелевшую «банку» и здесь уже залегли на трех разных уровнях глубины: тридцать, пятьдесят и сто двадцать метров. Большая часть груза, к нашему счастью, залегает на малых и средних глубинах. С подводной скалы соскользнула вниз только корма. Ну, давай заводись уже! – прикрикнул он на свой старенький ноутбук. – Ага! Наконец-то! Вот, посмотрите сами, Алекс, это наша гордость! Мы используем при подводных работах новейшие достижения в области трехмерного сканирования и моделирования изображения. Это что-то вроде сканирования с помощью магнитно-резонансного томографа, что широко применяется в медицине. Нам пришлось арендовать специальное оборудование, и оно, надо сказать, обошлось мне в кругленькую сумму, но! – Здесь археолог сделал торжественную паузу и поднял указательный палец вверх. – Вы только полюбуйтесь, какая получилась красота! Смотрите сами! – и он пододвинул ноутбук к Смолеву. – Управлять изображением очень просто: мышка и вот эти клавиши. Можно смотреть в разных масштабах, видеть картинку целиком и по частям.

Алекс развернул ноутбук экраном от солнца и попробовал клавиши, которые указал ему англичанин.

Трехмерное изображение в цвете можно было поворачивать в разные стороны, увеличивать и уменьшать, делать снимки с особо заинтересовавших предметов с высоким разрешением, превращать живое изображение в схематичное, разбивать на части, накладывать на него масштабную сетку, снимать размеры в два клика мышки с любого участка и предмета, выводить на экран и на печать отчеты по любым контрольным параметрам.

Система показывала глубины и течения, более того, – глубину залегания в грунте остова корабля, а также позволяла определять материалы, из которых состоит груз и сам корабль. Блок моделирования позволял произвести подъем груза сначала виртуально и определить связанные с этим трудности заранее на каждом этапе, включая течения, возможные обвалы и проседания грунта, выход из строя подъемных лебедок и еще десятки факторов. Это был уникальный инструмент для подводного археолога.

– Потрясающе! – совершенно искренне заметил Алекс, не в силах оторваться от трехмерной картинки на экране. – Совершенно ни на что не похоже. С помощью этой программы корабль как на ладони! Действительно, корма находится ниже всей остальной части. Любопытно, с чем это связано?