Складское хозяйство – это основное структурное подразделение службы материально-технического обеспечения предприятия. Структура его организации зависит от производственной структуры самого предприятия. Складское хозяйство образуют сеть общезаводских складов или складов отдельных производств, сеть цеховых складов и складские участки. В зависимости от выполняемых функций склады промышленных предприятий делятся на материальные, производственные, сбытовые и прочие специализированные склады.
Материальные склады, или склады материально-технического обеспечения, как правило, осуществляют складские операции со всеми поступающими материально-техническими ресурсами (такими как сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия).
Склады производственного назначения осуществляют складские операции с материалами собственного производства. Задачей этих складов является размещение собственного оборудования и инструментов. Сбытовые склады предназначены для размещения готовой продукции предприятия.
Прочие специализированные склады выполняют складские операции с материалами специального назначения.
Общезаводские склады различаются по уровню специализации. Они создаются для специальных материалов одного назначения.
Технологические функции складов по предварительной обработке материалов, заготовке и подготовке продукции к производственному потреблению на промышленных предприятиях реализуются через создание заготовительного хозяйства, которое в свою очередь входит в организационную структуру службы материально-технического обеспечения предприятия.
Таким образом, материально-техническое обеспечение предприятия материальными ресурсами выполняет следующие функции:
1) заготовку и доставку материалов;
2) складирование и обеспечение их сохранности;
3) обработку и подготовку материалов к производственному потреблению;
4) управление материально-техническим обеспечением.
В процессе планирования материально-технического обеспечения предприятия принимаются решения о закупке материальных ресурсов, при организации которой необходимо определять потребность в материальных ресурсах по специфицированной номенклатуре на плановый период, причем размер закупок должен быть оптимален. Запас материальных ресурсов должен обеспечить бесперебойное производство, однако нельзя допускать затоваривания и излишков запасов.
Процесс планирования проходит в несколько этапов. Первый этап – исследование рынка сырья и материалов, второй – определение потребности предприятия по всей номенклатуре потребляемых материалов, третий – составление плана закупок материалов. И, наконец, четвертый этап – стоимостный анализ заготовительного подразделения.
Исследование рынка сырья и материалов заключается в систематическом сборе, обработке, анализе и оценке информации о тех или иных видах материалов, ассортименте и ценах на сырье, материалы, топливо и полуфабрикаты, т. е. в проведении тщательного маркетинга на уровне отдела снабжения. При исследовании рынка сырья и материалов необходимо определить общий состав необходимых материальных ресурсов по ассортименту и по предлагаемым ценам. На этом этапе проводится анализ издержек по доставке материалов. Именно на этом этапе начинает складываться себестоимость продукции, и снижение этих затрат – очень важный момент планирования закупки материальных ресурсов, так как они составляют большой удельный вес производимой продукции, и оптимизация этих издержек крайне необходима.
Исследование рынка сырья и материалов носит стратегический характер, так как идет речь о закупке материальных ресурсов. При разработке стратегии снабжения существует возможность определить рациональность расходов на заготовление и приобретение материальных ресурсов. С этой целью проводят сравнительный анализ собственных расходов на производство необходимых деталей и цены аналогичных деталей у поставщика, и на этой основе делается наиболее выгодное решение.
Кроме того, существует так называемая логистика. Она направлена на минимизацию транспортных издержек и рационализацию транспортных потоков. Ее практическое применение основано на создании логистических систем.
Эффективность логистической системы определяется определенными показателями, характеризующими качество работы системы при определенном уровне издержек. Такие издержки называют логистическими.
При оптимизации транспортных издержек необходимо учитывать совокупные издержки не только на приобретение и транспортировку, но и связанные с поиском продукции на рынке и установлением хозяйственных связей с изготовителем. Такие издержки называются трансакционными. Эти издержки включают затраты на поиск информации, ведение переговоров и заключение контракта и затраты по соблюдению условий контракта. При высоком уровне трансакционных издержек необходимо искать организационные и технические средства по их сокращению. Сокращение трансакционных издержек может быть основано на формировании логистических структур при организации процесса товародвижения.