Со служебного входа

Когда-то старались иметь «аварийные» бригады контролеров. У каждой станции есть свои часы пик, и на этот случай нужны были десятки людей, которые проворно рвали бумажки, чтобы не задерживать проход пассажиров на станцию. Контролеры выстраивались тогда стеной, образуя между собой узкие проходы, ставя рядом с собой высокие металлические урны для разорванных билетов. Женщины в темной форме то и дело осаживали пассажиров, призывали «не напирать», наловчились рвать бумажки в один миг. Несколько раз в день урны выносили на помойку, вытряхивали.

Московские мальчишки первыми обнаружили брак в работе контролеров. С радостью заметили они, что в ворохе цветных рваных бумажек встречаются хотя и мятые, но вполне пригодные, целые билеты: строгим женщинам, впускавшим пассажиров на станцию, в спешке не всегда удавалось оторвать контроль строго по обозначенной линии.

До Великой Отечественной войны каждая станция имела собственные билеты - на них печаталось название. Мальчишки попались на том, что на станции «Охотный ряд» они предъявили билет, на котором стояло «Дворец Советов» (так раньше называлась станция «Кропоткинская», возле которой когда-то заложили фундамент первого московского высотного дома для Дворца Советов. Строительство его было прервано из-за войны и больше не возобновилось, а в вырытом котловане сделали первый в Москве открытый бассейн). Именно тогда зародилась идея автоматического турникета, которая воплотилась в жизнь лишь два десятилетия спустя.

Дело было непростым: надо было научить машину разбираться в билетах. Мало того, перестать печатать названия станций. Неожиданно помогла денежная реформа 1961 года, когда деньги «потяжелели» в 10 раз. Вместо 50 копеек, которые стоил билет, достаточно теперь было всего пятака. Что и говорить, гораздо сложнее иметь у входа батарею громоздких шкафов, которые могут набрать полтинник из монет разных достоинств, чем такое устройство, которое бы реагировало всего на одну монету.

Именно с января 1961 года группа работников службы движения занялась созданием АКП вплотную, хотя у народившегося автоматического контролера тогда много было и противников. «А если у человека нет целого пятака, а имеются «двушка» и три отдельные копеечки?» - спрашивали они у инженера Михаила Романовича Долгушина, который руководил созданием АКП. Больше того, когда появились первые АКП, среди пассажиров находились и такие, которые считали неудобством обязательно иметь при себе пятак, а некоторые вообще боялись автомата, его преграждающих «рук». Еще долгое время спустя недоверчивые пассажиры, кинув в прорезь монету, старались быстрее прошмыгнуть - как бы не сомкнулись эти металлические «руки». Тогда еще не знали, как скор на решения автоматический контроль, не подозревали, что он умеет с достоинством ждать тех, кто расплатился за вход, но немного медлит.

Московские мальчишки не подозревали, что создатели АКП с надеждой взирали на них, ожидая их проказ. Конструкторам было на руку их озорство. Мальчишки всесторонне «испытывали» новинку: старались быстро прошмыгнуть мимо выдвигающихся «рук». Временами им это удавалось - и АКП научили действовать быстрее. Разгадав назначение фотоэлемента, мальчишки научились и по-другому обманывать автомат: проходили мимо него сплошной стеной без просвета. Тогда на АКП поставили новый «фотоглаз».

Мальчишки! Техника иногда бывает обязана им очень многим. Их озорство порою поддерживает конструкторскую мысль. Так было, например, на заре телеграфа, когда один мальчуган, работавший телеграфистом, придумал приспособление, которое ночью, когда работы не было и нужно было ее бдительно ждать, отстукивало каждые полчаса контрольное «А». Автором хитроумного приспособления был будущий великий изобретатель Томас Эдисон, первое, озорное изобретение которого пошло на пользу самому телеграфу - его тоже спешно научили сопротивляться мальчишескому «коварству».

Так было и сравнительно недавно: желание мальчишек бесплатно, без всяких ограничений пользоваться телефоном-автоматом двигало конструкторскую мысль. Мальчуганы не подозревали, что с ними ожесточенно соревнуются создатели телефонных автоматов: целые конструкторские группы годами отвечали на неожиданно открытую ребятами еще одну лазейку в аппарате, который, оказывается, можно заставить действовать без монетки, если знать эту хитрость. Состязание с переменным успехом идет н до сих пор.

Что касается АКП, то мальчишки, кажется, отступили перед его совершенством - он теперь не только останавливает «безбилетников», то есть тех, кто не опустил пятака, но и не пропускает в метро даже тех, кто пытается пройти по пятаку старого образца, выпущенного до 1961 года, прекратившего свое действие после денежной реформы. Не пропускает, хотя различие этих пятаков почти не ощутимо.