Читаем Спецоперация Крым 2014 полностью

– Насколько я понимаю, нам повезло еще и с тем, что их старшего тогда именно вызвали куда-то на совещание. Когда все начали взлетать, он мне позвонил с вопросом:

– Это твои полетели?

– Мои.

– Они вернутся?

– Я думаю, что да, но, видимо, не сегодня.

– Они просто не успели помешать?

– Когда они выехали из отеля, там езды до аэродрома меньше километра, то все уже полетели. Они просто не ожидали этого. Времени их реакции для экипажей было достаточно, чтобы выполнить запуск и взлет. То есть они уже поняли, что не успели и активно не реагировали. (Тут снова Бедзай сочиняет «героическую небылицу» – ведь совершенно ясно, что если бы российские военные намеревались помешать «бегству» украинских самолетов и вертолетов, они бы не играли в отеле в преферанс – прим. автора).

– В воздухе опасность сохранялась?

– Была, конечно. Аэродром «Гвардейское» расположен в 40 километрах от аэродрома «Саки». Аэродром «Гвардейское» – это «русский аэродром». Мы знали, что там есть боевые вертолеты, которые могут выполнять перехват. Наши же – они противолодочные, поэтому имеют только противолодочное вооружение и не предназначены для ведения воздушного боя. Но мы знали, что у нас есть вот это время реакции: пока они получат информацию о взлете, пока экипажи их приготовятся. У нас был гандикап, который они могли не одолеть.

Поэтому опасность, конечно, была. И говорить, что мы все это спокойно выполняли, – это тоже неправда. Очень переживали за те экипажи, которые ушли. Потому, когда ты сам выполняешь – это одно, а когда ты людей туда послал и они пошли молча, а ты не знаешь, где они, что с ними … Поэтому мы просто считали километры, которые они должны были пройти и время. И только через час-полтора, когда появилась информация, что они вышли на аэродром «Кульбакино» и начали садиться, то как-то спокойнее стало.

– А не было сомнений в правильности принятого решения в связи с опасностями?

– В любом случае, мне об этом никто не сказал. Но это уже не секрет – три командира экипажей вертолетов, которые выполнили перелет, в дальнейшем вернулись в Крым и остались в русской армии. Но в то время поставленную задачу они выполнили.

– Вы думали о том, почему они приняли такое решение?

– С одной стороны, была расшатана ситуация в Украине, когда люди не уверены, что будет дальше. А с другой стороны, Российская Федерация предлагает зарплаты, квартиры, пенсии, одежду, еду и так далее. И для многих людей это сработало. С одной стороны, неуверенность во власти, а с другой – сильная страна, в которой одна из лучших армий мира. Почему же в ней и не послужить? Что же это я всю жизнь в нищете буду жить, если я могу выполнять ту же работу, но за другие деньги. Возможно, они так рассуждали.

– Сколько всего людей из бригады перешли на службу в Вооруженные силы России?

– Примерно 70 процентов. Нас было 900 человек в бригаде. Более 300 вышли, но из них еще 50 потом в Украине освободились и вернулись в Крым жить. У разных людей были разные обстоятельства. И родители, и жены в Крыму оставались. То есть были люди, которые не изменили присяге, но в силу разных обстоятельств они вышли, прекратили службу в Вооруженных силах Украины и вернулись в Крым жить.

– Каково ваше личное отношение к военным, что изменили присяге?

– Вообще никакое. Де-факто, я даже некоторых людей мог назвать друзьями, потому что мы много лет вместе прослужили, выполняли летные задачи и рисковали вместе, будучи в одних экипажах. Мы были достаточно близкими людьми. С другой стороны, они нарушили военную присягу, они сейчас служат в армии, которая является агрессором в нашей стране, помогают тем людям, которые убивают их бывших сограждан. Они не могли за один день с хороших людей превратиться в плохих. Поэтому я стараюсь о них не думать. Знаете, время оно всех рассудит и все поставит на свои места. Это уже происходит.

– Как думаете, почему так много людей из бригады оказались готовыми нарушить воинскую присягу?

– Если человек живет в стране, где он уверен в своем будущем, где знает, что завтра проснется и пойдет на работу, там он заработает деньги, на которые сможет прожить сам и прокормить своих детей, знает, что в этой стране все люди имеют свои права и обязанности, тогда он будет дорожить своей страной. А если человек всю жизнь перебивался от зарплаты до зарплаты и знает, что в этой стране есть люди, которым можно все, а есть те, кому нельзя ничего, тогда он подумает: а может не нужно такой страной дорожить? Может, такая страна не нужна никому, чтобы ее защищать? Зачем защищать страну, которая не обеспечивает будущего твоим детям? Если говорить великие слова о патриотизме и в то же время человек не уверен, что все, что происходит в стране – это правильно, тогда вряд ли скажет: я готов за такую страну жизнь отдать.

– Но и перед вами этот выбор стоял, а вы приняли другое решение.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах
Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах

Когда мы слышим о каком-то государстве, память сразу рисует образ действующего либо бывшего главы. Так устроено человеческое общество: руководитель страны — гарант благосостояния нации, первейшая опора и последняя надежда. Вот почему о правителях России и верховных деятелях СССР известно так много.Никита Сергеевич Хрущёв — редкая тёмная лошадка в этом ряду. Кто он — недалёкий простак, жадный до власти выскочка или бездарный руководитель? Как получил и удерживал власть при столь чудовищных ошибках в руководстве страной? Что оставил потомкам, кроме общеизвестных многоэтажных домов и эпопеи с кукурузой?В книге приводятся малоизвестные факты об экономических экспериментах, зигзагах внешней политики, насаждаемых доктринах и ситуациях времён Хрущёва. Спорные постановления, освоение целины, передача Крыма Украине, реабилитация пособников фашизма, пресмыкательство перед Западом… Обострение старых и возникновение новых проблем напоминали буйный рост кукурузы. Что это — амбиции, нелепость или вредительство?Автор знакомит читателя с неожиданными архивными сведениями и другими исследовательскими находками. Издание отличают скрупулёзное изучение материала, вдумчивый подход и серьёзный анализ исторического контекста.Книга посвящена переломному десятилетию советской эпохи и освещает тогдашние проблемы, подковёрную борьбу во власти, принимаемые решения, а главное, историю смены идеологии партии: отказ от сталинского курса и ленинских принципов, дискредитации Сталина и его идей, травли сторонников и последователей. Рекомендуется к ознакомлению всем, кто родился в СССР, и их детям.

Евгений Юрьевич Спицын

Документальная литература
1941. Подлинные причины провала «блицкрига»
1941. Подлинные причины провала «блицкрига»

«Победить невозможно проиграть!» – нетрудно догадаться, как звучал этот лозунг для разработчиков плана «Барбаросса». Казалось бы, и момент для нападения на Советский Союз, с учетом чисток среди комсостава и незавершенности реорганизации Красной армии, был выбран удачно, и «ахиллесова пята» – сосредоточенность ресурсов и оборонной промышленности на европейской части нашей страны – обнаружена, но нет, реальность поставила запятую там, где, как убеждены авторы этой книги, она и должна стоять. Отделяя факты от мифов, Елена Прудникова разъясняет подлинные причины не только наших поражений на первом этапе войны, но и неизбежного реванша.Насколько хорошо знают историю войны наши современники, не исключающие возможность победоносного «блицкрига» при отсутствии определенных ошибок фюрера? С целью опровергнуть подобные спекуляции Сергей Кремлев рассматривает виртуальные варианты военных операций – наших и вермахта. Такой подход, уверен автор, позволяет окончательно прояснить неизбежную логику развития событий 1941 года.

Елена Анатольевна Прудникова , Сергей Кремлёв

Документальная литература
Ладога родная
Ладога родная

В сборнике представлен обширный материал, рассказывающий об исключительном мужестве и героизме советских людей, проявленных в битве за Ленинград на Ладоге — водной трассе «Дороги жизни». Авторами являются участники событий — моряки, речники, летчики, дорожники, ученые, судостроители, писатели, журналисты. Книга содержит интересные факты о перевозках грузов для города и фронта через Ладожское озеро, по единственному пути, связывавшему блокированный Ленинград со страной, об эвакуации промышленности и населения, о строительстве портов и подъездных путей, об охране водной коммуникации с суши и с воздуха.Эту книгу с интересом прочтут и молодые читатели, и ветераны, верные памяти погибших героев Великой Отечественной войны.Сборник подготовлен по заданию Военно-научного общества при Ленинградском окружном Доме офицеров имени С. М. Кирова.Составитель 3. Г. Русаков

авторов Коллектив , Коллектив авторов

Документальная литература / Биографии и Мемуары / Проза / Советская классическая проза / Военная проза / Документальное