США изнутри. Как на самом деле живут в стране голливудского кино и американской мечты?

В Америке все водители достаточно строго соблюдают правила дорожного движения. Здесь уже давно существует жесткая система контроля и высокие штрафы. Вас могут оштрафовать за заезд за стоп-линию, за неправильную парковку, тем более за такие серьезные нарушения, как движение на красный сигнал светофора и прочие опасные для окружающих маневры. Притом штрафы непосредственно влияют на историю водителя – чем их и ДТП у вас больше, тем больше вам придется платить за автострахование.

Нашу первую машину мы застраховали за 150 долларов. А после того, как попали в небольшое ДТП (неаккуратно выехали с парковки, не заметив другой автомобиль), наша страховка увеличилась в 2 раза.

У американцев уже выработалось привычное отношение к таким жестким правилам, они ездят максимально аккуратно и спокойно.

Полицейские не останавливают водителей, чтобы просто проверить документы. Вас могут остановить в двух случаях: если ваш автомобиль попадает под описание находящегося в розыске и если вы нарушаете правила дорожного движения на глазах у полицейского. В отношении алкоголя здесь существует допустимый для вождения уровень промилле, поэтому да, как мы часто можем увидеть в кино, американцы могут сесть за руль, выпив полбокала вина за ужином. Однако местные жители в принципе крайне ответственные и дисциплинированные, поэтому наличие допустимой нормы никак их не расслабляет.

Правила дорожного движения в стране практически не отличаются от российских и общепринятых. Однако здесь не встретишь такого количества камер на дорогах, как у нас. Высокий уровень дисциплинированности водителей легко поддерживается и без пристального контроля за счет ответственности и законопослушности подавляющего большинства американцев.

Будучи водителем, я столкнулась только с небольшим числом незнакомых мне до этого нюансов на дорогах. Например, здесь может быть разрешен поворот направо при красном сигнале светофора. Еще интересный принцип движения на нерегулируемом перекрестке, когда нет главной дороги. Перед ним на каждой дороге будет знак «Стоп». Все просто – начинает движение первым тот, кто раньше приехал на перекресток.

Здесь встречается такая специальная полоса «карпул» (carpool) – это полоса для проезда автомобилей, в салоне которых находится двое и более человек. Также по ней разрешено ездить экологичному транспорту типа автомобилей марки Tesla. Вообще, для подобного транспорта в Америке существует очень широкий перечень выгодных преимуществ. Конечно, в каждом штате могут существовать свои нюансы, но они достаточно незначительны и не сильно отличаются от общеизвестных.

В США между водителями нет традиции благодарить друг друга на дороге с помощью «аварийки», но при этом все с удовольствием пропускают друг друга. Вообще на дорогах очень развит принцип взаимного уважения, как и спокойная и предсказуемая манера вождения. Редкий американец будет часто перестраиваться из ряда в ряд. Обычно все движутся в своем потоке, перестраиваясь лишь при необходимости поворота или съезда с трассы. Конечно, в крупных городах типа Нью-Йорка движение более активное, там много автомобилей, таксистов и неизбежной суеты. Однако в целом американцам свойственно спокойное и уравновешенное вождение.

Американские водители уважительно относятся к пешеходам. Если пешехода видно издалека, даже если он только-только подходит к переходу, то водители начинают заранее притормаживать и будут ждать, пока он перейдет дорогу. Более того, даже если нет зебры, а человек собирается перейти, любая машина обязательно остановится.

Такое же уважительное отношение присутствует к велосипедистам. Велосипеды очень популярны в США, здесь проложено большое количество велодорожек и созданы прекрасные условия для двухколесного передвижения.

К слову, в Америке нет принципа «классового» неравенства на дорогах: старый седан 1992 года и новый «Бентли» будут абсолютно одинаково вести себя по отношению друг к другу и прочим участникам движения, действуя исключительно в рамках дорожных правил.

В отличие от России, автомобиль здесь не является показателем статуса. Благодаря популярности лизинга вы можете взять себе любую машину. За 700–800 долларов в месяц вы будете ездить на «Мерседесе» или за 400 – на «Мазде». Это не столь существенная разница. Сходить в магазин – минимум 100 долларов, а кто-то может 200 долларов отдать за ужин в ресторане. Поэтому ездить на дорогой машине может позволить себе практически каждый американец, и люди просто выбирают по своим пожеланиям, вкусам и приоритетам, что им ближе.

Интересный факт – в США достаточно давно существуют платные дороги. Больше всего их можно встретить в штате Флорида, в Майами, в Нью-Йорке. Например, чтобы заехать на Манхэттен, люди платят в среднем 16 долларов. Обычно существуют и бесплатные альтернативы, но, конечно, с менее комфортным движением. Американцы, разумеется, предпочитают платные. Есть штаты и города, где практически все дороги бесплатные. Например, Лос-Анджелес или Сан-Франциско.

Автомобильные права