СССР vs Германия. В погоне за сверхоружием

Описанные способности крылатых ракет, конечно, объясняют, почему их использование было столь эффективным. Однако ясно и то, что сразу достичь такого оптимального результата было невозможно. Поэтому, проектируя крылатую ракету, ученые следили за тем, чтобы создать качественный летательный аппарат – результативный, надежный, удобный в применении и доступный по материальным средствам. Усилия ученых не прошли даром. Крылатые ракеты, разработанные НПО «Машиностроение», стали эффективным средством борьбы с кораблями и техникой противника.

Крылатые ракеты: удар по береговым целям

В 1950-х гг. НПО «Машиностроение» возглавлял академик В. Н. Челомей (рис. 19), который определил следующую задачу, стоявшую перед предприятием: необходимо спроектировать совершенно новые образцы вооружения для ВМФ. НПО уже занималось разработкой авиационных крылатых ракет.

Рис. 19. В. Н. Челомей

Так, были созданы ракеты типа 10Х, предназначенные для уничтожения наземного оружия врага, но теперь перед конструкторами стояла куда более глобальная задача: надо было создать совершенно новый вид оружия, которое обладало бы высокими показателями. К тому же оно должно было размещаться на подводной лодке и использоваться для поражения береговых целей.

Создание данного комплекса ставило перед учеными целый ряд важных проблем. В частности, как создать такую систему управления, которая отличалась бы малыми размерами, но была удобной в эксплуатации? Каким образом оснастить комплекс маршевыми двигателями, а также расположить на носителях ракеты и автоматизированную систему управления?

В основу функционирования комплекса П-5 (такое название получил этот проект) были положены совершенно новые, не использовавшиеся ранее принципы. Естественно, это потребовало огромных исследовательских, научных, конструкторских и экспериментальных работ. Вдобавок ко всему в эффективности ракет полагалось убедиться посредством испытаний, которые и были проведены позже.

Сам академик В. Н. Челомей разработал ряд идей по проектированию П-5. Так, согласно его планам ракеты со сложенными крыльями следует разместить в герметичных контейнерах. Стартовать же они обязаны с нулевых направляющих, а крылья должны раскрываться уже в воздухе.

В создании ракеты принимали участие талантливые ученые. Группу специалистов составляли Г. А. Ефремов, руководитель проектного комплекса, В. А. Модестов, руководитель баллистических и аэрогидродинамических работ, С. Б. Пузрин, руководитель группы теоретиков, В. В. Сачков и др.

Благодаря этой системе закрывающихся/раскрывающихся крыльев стало возможным расположить несколько контейнеров на одном носителе. Внизу ракеты находилось вертикальное оперение, был устроен воздухозаборник. Ученые разработали и специальный двигатель для ракеты – короткоресурсный турбореактивный двигатель.

Стартовый агрегат был устроен следующим образом: два твердотопливных двигателя были скреплены посредством силовой траверсы. Ракета имела помехоустойчивую систему управления, к преимуществам которой относилась возможность приведения летательного аппарата к нужной цели.

Следует отметить, что создание комплекса П-5 потребовало решения острых научно-технических проблем. Так, долгое время ученые не могли найти способа старта ракеты со сложенными крыльями из контейнера – летательный аппарат должен был раскрыть крылья в полете, причем сделать это как можно быстрее. Для реализации этой цели исследователи провели целый ряд экспериментальных работ, в ходе которых было достигнуто оптимальное функционирование системы, в результате чего был разработан автомат, раскрывающий крылья ракеты до ее выхода из контейнера. Впоследствии данный принцип применялся на других комплексах с крылатыми ракетами.

При работе ученый В. Н. Челомей пытался сотрудничать с академической наукой. Например, думая над вопросом старта ракет из контейнера, он обратился за помощью к академику И. Н. Боголюбову. В результате исследования академика стали теоретической основой для анализа процессов движения крылатой ракеты после того, как она покидала контейнер.

Впоследствии был разработан новый принцип старта ракет – запуск с качающегося основания. Старт с нулевых направляющих стал применяться как для подводных, так и надводных кораблей, использовали данный принцип и для береговых установок.