Ставка на себя. Как увидеть возможности, не упустить их и построить карьеру мечты

Быстрее учитесь на неудачах

Как я упоминала в начале книги, однажды я чуть не убила Джеффа Безоса.

Я уже несколько месяцев работала в Amazon, когда Джефф подошел ко мне с необычным предложением. Ему хотелось осмотреть несколько участков в Техасе, но у него было мало времени на поездку. Он загадочно положил на мой стол листок с длинными рядами чисел. Сначала я подумала, что это очередная головоломка, но потом — недаром я дочь бывшего пилота — догадалась, что это были GPS-координаты.

Я составила карту с расположением всех интересующих его участков и поняла, что они слишком далеко друг от друга: их не объехать на машине за время, которое обозначил Джефф. Чартерные авиаперелеты тоже не решали проблему, потому что недвижимость находилась слишком далеко от аэропортов и получалась та же трата времени.

Я поделилась выводами с менеджером Джоном. «Не думаю, что задумку Джеффа можно осуществить, — сказала я. — Либо нужно больше времени, либо сократить список мест, которые он хочет посетить».

Едва я договорила, как Джон веско заявил: «Нет! Это не ответ».

Я села обратно за стол, стала размышлять, и вдруг меня осенило: есть способ перемещаться быстрее, чем на машине, и без сложностей при взлете и посадке, как в случае с самолетом. Вертолет!

Я радостно рассказала об идее Джону.

«Отлично, приступай к делу!» — ответил он, не поднимая головы, как будто взять напрокат вертолет — пустячное дело.

Мне было немного за двадцать, и я еще никогда не брала в аренду вертолеты. К тому же у меня не было ни одного «вертолетного» контакта в записной книжке. После минутного размышления я решила обратиться в чартерную авиакомпанию, услугами которой мы пользовались для перелета из Сиэтла в Техас, и выяснить, нельзя ли взять вертолет напрокат у них. И все получилось!

Не боимся скатиться на дно и извлечь уроки

Мы проверили безопасность с группой штатных специалистов, и я впервые в жизни арендовала вертолет. К моему большому облегчению, поездка прошла благополучно и Джефф вернулся с еще большим энтузиазмом относительно нового проекта. (Я тогда понятия не имела, что он задумал строить). Через несколько недель Джефф попросил меня снова организовать перелет в Техас. Он хотел еще раз взглянуть на понравившееся место, прежде чем покупать его.

Джефф с пилотом отправились в путешествие и планировали вернуться на следующий день. Все, что происходило дальше, я могу проиграть кадр за кадром, как в мучительно замедленной съемке.

В то утро я, как обычно, пришла в офис пораньше и готовилась к рабочему дню. Я читала бриф, когда зазвонил телефон. Это был один из сотрудников авиакомпании. Он попросил меня не волноваться, от чего я, конечно же, сразу встревожилась. Они готовили документы для обратного рейса из Техаса в Сиэтл и увидели, как на сканере сработал аварийный сигнал.

Они не могли сказать наверняка, был ли это вертолет Джеффа и что вообще произошло, но существовала небольшая вероятность крушения.

У меня затряслись руки. Я не могла нормально держать ручку и записывать. Я позвонила Джону, и он согласился с моим предложением собрать экстренное заседание и подготовиться к любому сценарию. Нам необходимо было разработать план коммуникаций и стратегию на случай, если Джефф ранен или погиб. Я знала, что на сигнал бедствия спасатели прибудут не скоро, потому что вертолет оказался в отдалении от крупных городов и больниц.

Я могла думать только о том, что, возможно, убила Джеффа Безоса, компанию Amazon и будущее онлайн-торговли. Был 2003 год, вся ценность компании держалась на вере в Джеффа. Amazon еще не стал «по-настоящему» прибыльным. Бывали прибыльные кварталы, но в первые пять лет роста Джефф намеренно не делал ставку на высокие доходы.

Под мудрым руководством Джеффа Amazon выжил даже в период краха доткомов. Тот опыт научил Джеффа быть бережливым, но в то же время смелым, следовать нетипичному бизнес-плану, несмотря на сомнения инвесторов. Я боялась, что блистательная стратегия и годы упорной работы как Джеффа, так и всей компании могли исчезнуть из-за крушения вертолета где-то посреди Западного Техаса.

Спустя несколько невыносимо долгих часов я узнала, что вертолет Джеффа Безоса, одного из величайших стратегов современной эпохи, действительно разбился с ним на борту. Но никто не знал, где именно это произошло и что случилось с пассажирами.

Пока мы собирали заседание и готовили план действий под различные сценарии, я начала обзванивать больницы в западной части Техаса и спрашивать, не доставляли ли к ним пострадавших в крушении вертолета. Первые несколько звонков вызвали лишь недоумение на том конце провода. И наконец в четвертой больнице регистратор сразу спросила: «Вы член семьи?» Я нашла его.